Suprotec SGA. Meg lehet bízni a reklámokban?
Tartalom
Mi az SGA adalékanyag?
Az SGA adalék a Suprotec és az A-Proved közös projektje. Az összetétel egy többcélú üzemanyag-adalék. A fő megkülönböztető jellemzője a lágy és időben nyújtott hatás. Magyarázzuk el.
A legtöbb modern üzemanyagrendszer-adaléknak kifejezett hatása van. Tevékenységük célja a leggyorsabb eredmény elérése. Ez azonban nem mindig jó.
Képzeljünk el egy ilyen helyzetet. Az üzemanyag-vezetékek csatlakozásában kis szilárd lerakódás alakult ki, hosszú, gyenge minőségű üzemanyaggal való vezetés után. Egy jó, hatékony adalék gyorsan aláássa és lemossa. Ennek a növekedésnek azonban nincs ideje apró, ártalmatlan részecskékre bomlani. És egy idegen elem megtelepedhet a fúvókás permetezőben, és még rosszabbá teheti a helyzetet.
Ezért egyes autósok, akiknek negatív tapasztalatuk volt az ilyen üzemanyag-adalékok használatával kapcsolatban, negatívan beszélnek róluk. Más sofőrök ezen áttekintések alapján nem kockáztatják, hogy ilyen vegyületeket öntsenek autóik tartályaiba.
A "Suprotek-Aprokhim" SGA adalék nagyon enyhe hatású. Egyesíti a tisztító komponenseket, amelyek fejlesztésében az A-Proved messze haladt, valamint a kenő- és védőkomponenseket, amelyek létrehozásában a Suprotec szakértő. Az adalék megalkotói szándékosan kiterjesztették használatának hatását az idő múlásával, ami szinte teljesen kiküszöböli a szennyezett üzemanyag-vezetékek éles tisztításának negatív hatásait.
Hogyan működik a Suprotec SGA?
A "Suprotek" SGA adalékot két arányban öntik a benzinbe: 1 vagy 2 ml 1 liter üzemanyagra. Viszonylag új, legfeljebb 50 ezer km-es hatótávolságú motorokban 1 literenként 1 ml-t kell feltölteni (átlagosan egy 50 ml-es palack üzemanyagtartályonként). Az 50 ezer km-nél nagyobb futásteljesítményű motorokban - üzemanyagtartályonként 2 palack 50 ml-es. A gyártó megengedi az ajánlott aránytól felfelé eltérést, de nem javasolja a visszaélést.
A Suprotec SGA adaléknak négy fő hatása van:
- tisztítás - a szennyeződések sima és lassú eltávolítása az üzemanyagrendszerből;
- kenés - a súrlódási együttható csökkentése az üzemanyag-szivattyú és a befecskendező szelepek részeiben;
- helyreállító - a rendszerben lévő kopott súrlódó felületek részleges felújítása a Suprotec technológia miatt;
- védő - az üzemanyagrendszer alkatrészeinek korróziós károsodásának kockázatának jelentős csökkentése.
Az SGA adalék használatának számos hatása van.
- Csökkentett üzemanyag-fogyasztás. Régebbi motoroknál a rendszer nyomásának helyreállításával és a befecskendező fúvókák tisztításával a megtakarítás eléri a 20%-ot. A viszonylag friss belső égésű motorokon ez a hatás nem kifejezett vagy egyáltalán nem jelentkezik.
- Belső égésű motorok teljesítményjellemzőinek javítása. A növekedés általában csekély. De bizonyos esetekben, ha komoly problémák merültek fel a rendszerben, és az adalék segített ezek kiküszöbölésében, a motor sokkal nyűgösebbé válik.
- Az üzemanyagrendszer elemeinek élettartamának meghosszabbítása. Ha az adalékanyagot időben feltöltik és szisztematikusan használják, akkor a gyártó szerint ez jelentősen megnöveli a dugattyúpárok, a szivattyú és a fúvókaszelepek élettartamát.
- Füstcsökkentés. A megfelelő égésnek köszönhetően az üzemanyag-levegő keverék a lehető legközelebb van a sztöchiometrikus arányhoz, és csökken a koromkibocsátás mennyisége.
- Meghosszabbított turbina és katalizátor élettartam. Ezen elemek üzemideje közvetlenül összefügg az elektromos rendszer megfelelő működésével.
Az adalék teljes hatása körülbelül 1000 km futás után jelentkezik. Ez azt jelenti, hogy egy átlagos, 10 literes 100 km-es fogyasztású autóhoz körülbelül 100 liter üzemanyagot kell kigurítani. Vagyis kétszer kell a tartályba önteni az adalékot.
Suprotec SDA dízel
Ez az összetétel alapvetően nem különbözik az adalék benzines változatától. Az "SDA" és az "SGA" közötti különbség a dízelmotor sajátosságaiban rejlik, ami arra kényszerítette a gyártókat, hogy kissé módosítsák a felhasznált alkatrészek összetételét és arányait.
A Suprotec SDA fejlesztésének korai szakaszában azt találták, hogy az adalékanyag befolyásolja a dízel üzemanyag cetánszámát. A paraméter változása jelentéktelen volt, de a vállalat nem engedhetett meg magának ilyen ugrásokat. Ezért több mint 2 éve folynak a kutatások, az alkatrészek összetételének igazítása és a kísérletek valós körülmények között működő motorokon.
És csak akkor, amikor a "Suprotek" és az "Aprokhim" közös laboratórium dolgozóinak sikerült biztosítaniuk, hogy az adalékanyag már nem befolyásolja az üzemanyag tulajdonságait, gyártásba került.
A jótékony hatások és az SDA adalék használatából származó hatás gyakorlatilag megegyezik ennek a készítménynek a benzines változatával. Az alkalmazás módja és az arányok hasonlóak.
Vélemények a Suprotec SGA-ról
Az autósok általában pozitív visszajelzést hagynak a Suprotec SGA-adalékáról. Másoknál gyakrabban figyelhető meg az üzemanyag-fogyasztás csökkentésének, a motor teljesítményének és a fojtószelep reakciójának növelésének hatása. Ritkábban beszélnek az autósok a belső égésű motor zajának csökkentéséről és a füst csökkentéséről.
Vannak negatív vélemények az SGA Suprotec-ről is. Általában az adalékanyag hatásával kapcsolatos túlbecsült elvárásokon alapulnak. Például van egy áttekintés a hálózaton egy GAZelle autó sofőrjétől, aki az SGA kompozíció használata után nem látta a különbséget az „előtte” és az „utána” között. Itt fontos megérteni, hogy egy normálisan működő hatalmi rendszernél az a különbség, amit az ember érzékszerveivel képes észrevenni, egyáltalán nem lehet. A 2 dB-es zajcsökkentést az emberi fül egyszerűen nem veszi észre. Az üzemanyag-fogyasztás 1%-os csökkenése pedig valószínűleg nem követhető nyomon.
Ezenkívül a végletekig elhasználódott energiarendszeren semmilyen adalék sem segít. És ebben az esetben az egyetlen lehetőség a meghibásodott alkatrészek javítása vagy cseréje.
