Suzuki Marine - innovatív és hatékony

A Suzuki nem csak az autókról és a motorokról szól. A tengerészeti részleg, amely 1965 óta gyárt külső motorokat, a konszern Hamamatsuban székelő dinamikus ága. A Suzuki Marine büszkén mutat rá, hogy a legújabb motorok kategóriájukban a legkönnyebb és leggazdaságosabb motorok közé tartoznak.

Az évek során a Suzuki Marine számos díjat nyert innovatív műszaki megoldásaiért. 1997-ben a vállalat bemutatta a DF60/DF70-et, a legkönnyebb üzemanyag-befecskendezéses 4 ütemű külmotort, amely jelentősen csökkentette az üzemanyag-fogyasztást. A következő szezonban bemutatott DF40/DF50 karbantartást nem igénylő vezérműláncot kapott. 2004-ben debütált a Suzuki Marine első V6-osa. 250 lóerős motor kategóriájában a legkompaktabb méretekkel és a legkönnyebb tömeggel különbözött.

2011-ben nagy lépést tettek a motorok hatásfokának javítása felé. A debütáló DF40A/DF50A motorok Lean Burn technológiát kaptak, amely bizonyos körülmények között - alacsony fogyasztás mellett - jelentősen kimeríti az üzemanyag-levegő keveréket. Természetesen ellenőrzött módon, hogy ne vezessen túlzott hőmérséklet-emelkedéshez az égésterekben - az elektronika előre meghatározza a motor megfelelő működésének fenntartásához szükséges üzemanyag mennyiségét.

Ennek eredményeként a hatékonyság 50%-kal magasabb vonóhálós halászatnál és közepes sebességnél. Az égési folyamat optimalizálása és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése nem csak a csónaktulajdonos zsebében hasznos. A környezet is előnyös lesz – a kipufogógázok a vízbe kerülnek. A DF2012AP motor a 300-ban debütált a Selective Rotation funkcióval, amely megkönnyíti a légcsavar forgásirányának megváltoztatását, ami akkor fontos, ha a hajót két vagy több motorral kell felszerelni.

Az idei szezon újdonságai a DF2.5L, DF25A/DF30A és DF200A/DF200AP motorok. Ezek közül az első egy 68 köbcentis négyütemű motor. lásd pontonokhoz vagy kis halászhajókhoz tervezett 14 kg-os motort. Maximum 2,5 km elegendő a vizeken való áthaladáshoz, ha nem túl nagy a hullám. A motort kormányrúd vezérli, és kézi indítóval rendelkezik. A Suzuki Marine DF2.5L ára 3200 PLN volt.

DF25A/DF30A motorok 25 és 30 lóerővel illetve az igényesebbeknek szóló javaslat. 490 köbcentis háromhengeres motorok cm-esek a legkönnyebbek az osztályukban. A Suzuki arra is törekedett, hogy az egyik leggazdaságosabb járművé váljon. A görgős szelepek csökkentik a motoron belüli súrlódást, míg a Suzuki Lean Burn Control csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

A DF25A/DF30A motorok másik egyedi jellemzője az eltolt főtengely, amely javítja a dugattyúk simaságát és hatékonyságát. A kerékpár súlyának és összetettségének csökkentése érdekében a Suzuki az akkumulátor nélküli vezérlőelektronikát és a dekompressziós rendszerrel ellátott kézi indítót választotta, amely csökkenti a motor indításához szükséges erőfeszítést. A jól átgondolt tervezés kifizetődik. A DF25A motorok tömege 63 kg, ami 11%-kal könnyebb a versenytársaknál. Alacsony üzemanyag-fogyasztásuk is van. A DF25A motor ára 16 500 PLN-től kezdődik, míg a DF30A motor ára legalább 21 500 PLN.

A 2015-ös szezon legerősebb újdonsága a DF2,9A / DF200AP motorok 200 literes kapacitással és 200 LE-vel. A V6-os motor teljesítményét nyújtják, de lényegesen könnyebbek, kompaktabbak, valamint alacsonyabbak a beszerzési és üzemeltetési költségek. A Lean Burn rendszer kopogásérzékelőkkel és oxigénmennyiséggel optimalizálja az égési folyamatot. A vízérzékelő és az elektronikus kulcs viszont gondoskodik a motor biztonságáról.

Egy másik megkülönböztető jellemzője a kétfokozatú sebességváltó. A megoldás lehetővé teszi a motor méreteinek csökkentését, a kereszttartóhoz való rögzítési pontjának optimalizálását, valamint a légcsavar forgatónyomatékának növelését, ami lehetővé teszi a méretének növelését, ami pozitív hatással van a teljesítményre. Legalább 70 000 PLN-t kell felkészítenie a legerősebb Suzuki Marine négyhengeres motorra. Összehasonlításképpen tegyük hozzá, hogy a V6 72 000 złos plafonról indul, a zászlóshajó DF300A pedig 300 LE-vel. 93 500 PLN-be kerül.

Ennyit az elméletről. A gyakorlat ugyanolyan jól néz ki? Amikor új autókat és motorkerékpárokat vezet be a piacra, a Suzuki életmódról, érzelmekről és szórakozásról beszél. Bár a Suzuki Marine által kínált motoroknak semmi közük az autókban és kétkerekűekben található motorokhoz, ezekkel a szavakkal jellemezhetőek. Egy megfelelő motorral szerelt csónak vagy akár ponton remek szórakozást nyújthat. A pokolian nagy teljesítményre pedig egyáltalán nincs szükség. Már DF30A, amelynek kisebb hajói 40-50 km/h-ra is felgyorsulnak, ami vízen lenyűgöző - a nagyobb hullámok szilárdan ringatják a hajót, a legénység pedig folyamatosan söpör a szélen és a vízpermeten keresztül az orrban.

A 200 vagy 300 lóerős hajóval való vitorlázás élménye sokkal jobb. A vízen töltött néhány óra után azonban eljön egy pillanatnyi gondolkodás – valóban megérik azt a pénzt, amit rájuk költenénk? Nem csak a motor és magának a hajónak a vásárlási költségeire gondolunk. A Suzuki Marine által kínált kiegészítők között megtalálhatók a fedélzeti számítógépek. Nekik köszönhetően megtudtuk, hogy körülbelül maximális fordulatszámon a háromhengeres DF25/DF30 motorok körülbelül 10 l/h-t fogyasztanak. A DF200 többszörösen több üzemanyagot fogyaszt, anélkül, hogy ugyanolyan lenyűgöző élménynövekedést nyújtana.

A Suzuki Marine kínálata olyan gazdag, hogy mindenki számára van valami. A Suzumar a motorokon és a fent említett motorcsónak-tartozékokon kívül pontonokat és zátonyokat is kínál. A rendeléseket a Suzuki Marine hivatalos értékesítési hálózata fogadja és teljesíti, amely a szervizelésért is felelős. A konszern lengyel képviselete úgy döntött, hogy az ügyfél elé áll. Az alap 3 éves jótállási védelmi időszak további 24 hónapos belső garanciával bővült.