A Tesla vállalati járműflottát szeretne. Jelentés: „A 3. modell az igények 89 százalékát a legrosszabb körülmények között is kielégíti” • ELEKTROMÁGNESEK
Az EIQ Mobility és a Tesla a Model 3-at népszerűsíti, mint ideális villanyszerelőt a vállalatok túlnyomó többsége számára. A hatótávolságot befolyásoló összes tényező figyelembevétele után kiszámították, hogy a modell a legkedvezőtlenebb körülmények között is képes lesz a belső égésű motor útvonalainak 89 százalékát bejárni.
Elektromos járművek: magasabb beszerzési költségek, alacsonyabb üzemeltetési költségek
Az Electrek portálon megjelent eIQ Mobility jelentésben több elektromos jármű került a műhelybe (forrás). A hatótávolságukat tesztelték, és további mutatókat vezettek be, hogy csökkentsék az akkumulátoron megtehető távolságot, például az alacsonyabb cellahatékonyságot alacsony hőmérsékleten. A legrosszabb esetben kiderül A Tesla Model 3 Long Range a vállalati utazások 89%-át fedezi.
A Nissan Leaf e+ 79 százalékot, a Tesla Model 3 Standard Range Plus 84 százalékot, a Chevrolet Bolt 85 százalékot, a Tesla Model S Long Range 93 százalékot bír.
Köztudott, hogy a céges autókat nem raktárból vásárolják. Felett A számok azonban azt jelentik, hogy a négy járműből álló flotta esetében az egyik villanyszerelőre cserélése – még a Nissan Leaf e+ esetében sem – nem lesz hatással a cég gyártási képességeire.... Minden úgy fog működni, mint korábban.
> A Nemzeti Környezetvédelmi és Vízügyi Alap mesterkurzusra hívja Önt az elektromos járművek támogatásáról. A szakértők megmondják, hogyan kell kitölteni a kérelmet
Az Egyesült Államok piacán a Tesla gyakran vezet kategóriájában a teljes birtoklási költség (TCO) tekintetében is. Öt éves működéshez képest jóval olcsóbb, mint az Audi A5, és még a rendkívül kedvező árú autónak tartott Toyota Camry LE-nél is. A teljes költség kilométerenként 0,29 USD / mérföldenként 0,46 USD (utolsó sor):
Az európai cégeknél is hasonló a helyzet. Sőt, az elektromos járműveknek számos olyan kiváltsága van, amelyeket hiába kell keresni a belsőégésű járművek között. Ezek közül a legfontosabbak a támogatások, az alacsonyabb adók, és esetenként a nyilvános parkolókban történő parkolás vagy a gyorsabb közlekedés lehetősége a buszsávokon.
> Az eVan támogatási rendszer NEM nyereséges áruszállítási tevékenységekre szolgál.
Ez érdekelheti:
