Tesla Model 3 vs. Audi e-tron az Ionity töltőállomáson. Ki tölti gyorsabban? [videó] • AUTÓK

Bjorn Nyland érdekes videót tett közzé az Audi e-tron és a Tesla Model Ionity állomáson való töltésével kapcsolatban (350 kW-ig). Az első az autók közül elméletileg 250+ kW teljesítményig támogatja, de itt még a 200 kW-ot sem érte el. Az Audi e-tron viszont elméletileg maximum 150+ kW-ot támogat, de rekordban valamivel kevesebbet ért el. Melyik autó töltődik gyorsabban?

tartalomjegyzék

• Audi e-tron vs Tesla Model 3 ultragyors töltéssel
  • Az Audi hosszabb ideig megőrzi a nagy teljesítményt, de sokkal több energiát fogyaszt
  • Eredmény: Az Audi százalékban nyer, a Tesla valós időben.

A fő érdekesség, amely azonnal felkelti a figyelmet, a Tesla Model 3 töltőereje: az Ionity állomáson „csak” 195 kW-ot sikerült elérniük. Azért mondjuk "csak" mert a Supercharger V3 állítólag 250+kW-ra tolja az autót!

A Tesla gyorsan halad előre, de 40 százalékos akkumulátorkapacitásnál kezd lemerülni. Eközben az Audi e-tron 140 kW-ról indul, és fokozatosan az akkumulátor kapacitásának 70 százalékára növeli a töltési teljesítményt. A Tesla Model 3 az energiájának körülbelül 30 százalékát tölti fel maximális sebességnél, míg az Audi e-tron akár 60 százalékot is..

> A Tesla Software 2019.20 megjelenik az első gépeken. A 3-as modellben 250+ kW-os töltést tesz lehetővé.

Az Audi hosszabb ideig megőrzi a nagy teljesítményt, de sokkal több energiát fogyaszt

A képernyőn megjelenő mérőállások szerint az autók +1200 3 (Tesla Model 600) és +3 km/h (Audi e-tron) mellett rakodtak. Ezt az Audi e-tron töltési teljesítménye, valamint jelentősen magasabb fogyasztása is befolyásolta: a Tesla Model 615 94 kW-nál elérte a +615 km/h-t, az Audi e-tron pedig a +145 km/h-t sebességnél. XNUMX kW.

Így ezt könnyű kiszámolni Az Audi elismeri, hogy 50 százalékkal több energiát használ fel vezetés közben, mint a Tesla Model 3.:

Az Audi akkumulátorban 81 százalékkal előzte meg a Teslát. Tegyük hozzá azonban, hogy ezek a százalékok nem egyenlőek, mert az akkumulátor hasznos kapacitása:

• az Audi e-tronban 83,6 kWh (összesen: 95 kWh), azaz 81 százaléka 67,7 kWh,
• a Tesla Model 3-ban ez körülbelül 75 kWh (összesen: 80,5 kWh), vagyis a 81 kWh 60,8 százaléka.

31 perccel a töltőhöz való csatlakoztatás után:

• Az Audi e-tron +340 kilométert tett meg (az értéket a mérő mutatja),
• A Tesla Model 3 körülbelül +420 kilométert nyert (a szerkesztők által kalkulált értéket).

Eredmény: Az Audi százalékban nyer, a Tesla valós időben.

Amikor a Tesla befejezte a töltési folyamatot az akkumulátor kapacitásának 90 százalékára, 440-450 kilométerrel növelte a hatótávolságot. Az Audi ugyanakkor 96 százalékra tudta tölteni az akkumulátort, amivel 370 kilométert tett meg a mérőórákon.

Megéri megnézni:

Ez érdekelheti: