Tesla Model 3 - TESZT újságírók: nagyszerű túlhajtás, tökéletes belső

28. július 2017-án, pénteken az első harminc Tesla Model 3 vásárló megkapta járművét. Július elején válogatott amerikai újságíróknak lehetőségük nyílt vezetés közben tesztelni a járművet. És bár a Tesla Model 3 [ÁR: 35 000 USD, vagy 127 500 PLN-nek megfelelő összeg] középkategóriás autónak számít, a média szó szerint megfulladt tőle, és már több mint XNUMX vásárló áll a sorban!

Tesla Model 3 teszt + újságírók véleménye

A Tesla Model 3 a legjobban várt Tesla autó. A gyártás még csak most kezdődik, a gép mögött már közel 400 ember állt a virtuális sorban. A 3-as modellnek versenyeznie kell a BMW 3-es sorozattal, a Mercedes C-osztállyal vagy az Audi A4-mal. Erős és modern verseny, mivel a Tesla Model 3 egy teljesen elektromos jármű.

Tesla Model 3 kívül. Forrás: (c) Tesla

A Tesla Model 3 4,67 méter hosszú, a csomagtere pedig 396 literes. Egyes újságírók már az első ránézésre az autóra hangsúlyozták, hogy az autó vizuálisan eltér régebbi társaitól (Model S, Model X), ami kellemes különbség az unalmas német autóiparhoz képest.

A Tesla Model 3 TEST rövid áttekintése

A D-szegmensű 4 ajtós szedán képes meghódítani az autóipar világát és a belső égésű motorok melléktermékeit. Tesla Model 3 (ár 127 ezer PLN-től) az alapváltozatban 354 kilométeres teljesítménytartalékot kínál, és 97 másodperc alatt gyorsul 5,6 km/h-ra. 2017 decemberétől havonta 20 autót kapnak a tulajdonosok.

Tesla Model 3: az újságírók tele vannak lelkesedéssel

A Tesla Model 3 alapváltozata a gyártó szerint 0 másodperc alatt gyorsul 97-ról 60 km/h-ra (5,6 mph). A média képviselői egyöntetűen hangsúlyozták, hogy az autó karnyújtásnyira teszi a kényelem, a sebesség és az erő érzését – ugyanakkor nem kelti sportkocsi benyomását.

> A2 Varsó – Minszk-Mazowiecki és Lubelska csomópont az S17-en 2020-tól nyitva [TÉRKÉP]

A tesztvezetések rövidek voltak, és az üzem területén zajlottak, így nehéz következtetéseket levonni az autó viselkedésére normál mozgás közben. A Tesla Model 3-nak azonban izgatottan kellett vezetnie, és egy Alfa Romeo Giuliára kellett hasonlítania.

Tesla Model 3: hatótávolság 354-499 kilométer

Elon Musk, a Tesla márka tulajdonosa már 354 kilométeres (220 mérföldes) hatótávot ígér az alapváltozatban. Valójában családdal és csomagokkal a fedélzeten körülbelül 230-280 kilométerre kell számítani – ez előny az elektromos versenykínálattal szemben, de nem lenyűgöző a belsőégésű autókhoz képest.

A Tesla Model 3 jármű gazdagabb változata (ÁR: 44 000 USD vagy 160 PLN-nek megfelelő). 499 kilométert (310 mérföldet) kell megtennie, és 97 másodperc alatt gyorsuljon 5,1 km/h-ra.

Feltételezhető, hogy még kedvezőtlen vezetési körülmények között (tömeg, magas hőmérséklet, család és csomagok a fedélzeten) sem lehet alacsonyabb az autó teljesítménytartaléka a leggazdagabb változatban 380-420 kilométernél.

Lengyelországban ez aggodalommentes nyaralást jelent, anélkül, hogy az akkumulátor elégtelen töltöttsége miatt stresszelne.

> A legerősebb töltő villanyszerelőnek? A Porsche eléri a 350 kW-ot

Tesla Model 3 belső + prémium felszereltség

Az újságírók leírása szerint a Tesla Model 3 belseje bőven kínál teret. Ez vonatkozik a kormány mögötti ülésre és a hátsó ülésre is (60/40 arányban), amelyen legfeljebb 3 személy fér el.

Elöl a Tesla Model 3 nem rendelkezik a klasszikus műszercsoporttal. A műszerfal fával borított közepén (prémium csomag) egy 15 hüvelykes táblagép található, amely minden fontos vezetési paraméterről tájékoztat.

A Tesla Model 3 belseje. Figyelemre méltó a pilótafülke középső részében található tablet. Forrás: (c) Tesla

Az alapfelszereltséghez tartozik még a Bluetooth-on (vagy NFC-kártyákon) keresztül nyitható autó, a kétzónás klíma, a Wi-Fi, az automatikusan elsötétülő tükör és a visszapillantó kamera.

Érdekesség: az amerikai változatban nincs olyan kulcs az autóban, amivel az akkumulátorok teljes lemerülése után kinyitható lenne az autó. Az sem ismert, hogy klasszikus kulcsot terveztek-e egyáltalán.

A prémium változatban (+ 5 dollár az alapárból) a már említett faborítást, LED-es ködlámpákat, elöl két okostelefon-tartót, színezett napfénytetőt, elektromos üléseket és mélynyomót kap a vásárló.

További 5 dollárért felszerelheti az autót egy robotpilótával, amely önmagában is vezetheti az autót.

> Hogyan kell fékezni elektromos autóban?

Tesla Model 3 - akkumulátorok és meghajtó

A Tesla Model 3 akkumulátorok kapacitása 60-85 kWh, ami várhatóan 354-499 kilométer között mozog.

Az autót körülbelül 235 lóerős villanymotor hajtja, amely az autó hátulján található. Elsőként a hátsókerék-hajtású (RWD) modelleket gyártják, az összkerékhajtású (AWD) változat várhatóan legkorábban 2018 tavaszán lesz elérhető.

Tesla Model 3 Lengyelországban

Az autó első tulajdonosai 2017. július végén kapták meg őket. A tömeges szállítások 2017 szeptemberében kezdődnek. Ha figyelembe vesszük az üzem bejelentett kapacitását és a várakozók számát (500), akkor Lengyelországban a Tesla Model 3 egy példányban legkorábban 2018 második felében jelenik meg, szokásos beszerzése pedig legkorábban 2020.

Érdemes elolvasni: 1. teszt, 2. teszt, 3. teszt

Ez érdekelheti: