Teszt: BMW C400GT // Kis robogó forradalom

A BMW üzleti növekedése érdekében az elmúlt 20 évben befektettek a fejlesztésbe és az új technológiákba, miközben új szegmensekben tesztelték magukat, amelyek a közelmúltban tabutéma volt számukra. A BMW elkezdte megtörni ezt a tabut a C 650 GT robogós modellel, de végül meghátrált, amikor megtervezték és elkészítették a C400X és C400GT modelleket.

Petr Kavchich

Bár gyártják Kínában, a Leoncin gyárban, nyoma sincs az olcsóságnak. Ennek minden fejleménye és technológiájad természetesen a gyártásellenőrzés német. Sajnos az ára ugyanaz, hiszen ehhez a tekintélyes középkategóriás robogáshoz le kell vonni az árlistából. akár 8 ezer, de ha kicsit többet szeretnél felszerelni, adj hozzá ezerrel. A lovaglás és a napi használat valahogy indokolja az árat, mivel a C400GT egy jól megszerkesztett és megtervezett maxirobogó a városi forgalom ellen. A nagyon kényelmes ülés alatt van egy nagy (bővíthető) doboz a sisaknak és egy táskának. Mérete ellenére hihetetlenül fürge, kényelmes, jó szélvédelemmel, ez volt az egyik kritika a terepjárósabb C400X-nél.

Motor s 34 "ló", amelyek könnyen lőhetnek a közlekedési lámpákról a közlekedési lámpákra, gyorsítva az autópályán 130 km / h -ra; végsebessége 140 km / h. Másrészt meglepően jó kanyarodási stabilitást biztosít, még akkor is, ha lefelé vezet egy dombon vagy tengelyen. A nagy képernyő is lenyűgözött minket.de sajnos felárral, ami megjelenik, amint megnyomja az ujját a nagy kerek gombra a motor beindításához (természetesen a kulcs a zsebében van).

A BMW Motorrad Connectivity komoly forradalmat jelent ebben a szegmensben. Az okostelefon és a robogó eggyé válik, és mindent intuitív módon irányíthat a többfunkciós kormánykerék segítségével. Vezetés közben is töltheti telefonját, így nem kell aggódnia, hogy szükség esetén lemerül. A kommunikációs képernyő egyszerű hozzáférést biztosít a névjegyzékhez.ez azt jelenti, hogy útközben telefonálhat, és a navigáció elvezeti Önt az úticélhoz.

A versenyeknek feltétlenül fel kell tekerniük az ujjukat, hogy elkapjanak egy ilyen egyszerű és hasznos kapcsolatot lovaglás közben, ugyanakkor a robogó olyan jól fog közlekedni. Ha a pénz nem akadály, akkor ez nagyon jó választás, és a C400GT -t is teljesen testre szabhatja és felszerelheti kedvére, mivel a tartozékok listája kivételes.

Végső osztályzat:Az elegáns megjelenés lenyűgöző, ez egy maxi robogó, amely stílusosan elvezet a városi tömegben a következő találkozóra.

• Törzsadatok

  Értékesítés: BMW Motorrad Szlovénia

  Alapmodell ára: 8.000 XNUMX € XNUMX €

  A tesztmodell költsége: 9.128 XNUMX € XNUMX €

• Műszaki információk

  motor: 350 cm3, egyhengeres, négyütemű, folyadékhűtéses, elektronikus üzemanyag -befecskendezés, hengerenként négy szelep

  Erő: 25 kW (34 KM) fel 7.500 vrt./min

  Nyomaték: 35 Nm 6.000 fordulat / percnél

  Energiaátvitel: Folyamatosan változtatható CVT sebességváltó, centrifugális száraz tengelykapcsoló

  Keret: acélcső öntött titánblokkal

  Fékek: 265 mm-es első tárcsa, 265 dugattyús féknyereg, XNUMX mm-es hátsó tárcsa, egydugattyús féknyereg, ABS

  Felfüggesztés: Elöl 35 mm -es teleszkópos villa, hátul dupla alumínium lengőkar, kettős lengéscsillapító

  Gumiabroncsok: 120/70-15, 150/70-14

  Magasság: 775 mm

  Üzemanyag tartály: 12,8 l (4 l tartalék)

  Tengelytávolság: n.p.

  Súly: 212 kg

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

elegáns megjelenés

technika

kapacitás

hasznosság

nem állítható első szélvédő

teszt robogó ára