Teszt: Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT

Tartalom

Törzsadatok
Műszaki információk
Méréseink

El kell ismerni, hogy a csomagtér nem olyan rugalmas, mint az autó ötajtós változataiban (annak ellenére, hogy le lehet engedni a hátsó ülést), de 450 literesével elég nagy a hétköznapi és családi használatra is .

Egyébként ugyanez vonatkozik az autó teljes belsejére: két felnőtt kényelmesen elfér elöl (a vezetőülés hosszanti és függőleges elmozdulása), kettő pedig (még akkor is, ha már nem a legkisebb) gyermek hátul.

Több kell? Többet is kaphat, de nem ezen az áron. A Cruze még ebben a legjobb motoros és legjobban felszerelt változatban is jó vétel. Alig 20k alatt 150 lóerős dízelmotor mellett (bővebben az alábbiakban) gazdag biztonsági rendszert is kap (ESP, hat légzsák, esőérzékelő, első ködlámpák, hangvezérlők és tempomat az autóban). .. kormánykerék) és egyéb felszerelések.

Felár fizetendő (mondjuk) a navigációért és az ülésfűtésért, míg az automatikus légkondicionáló, a könnyű 17 hüvelykes kerekek, a sebességtartó automatika, a hátsó parkolóérzékelők és a CD-váltó már alapfelszereltség az LT felszerelési csomagban.

A műszerek és a műszerfal kék megvilágítása megzavarhat valakit, de legalábbis hazánkban az uralkodó vélemény az, hogy gyönyörű, a sebességmérő lineáris, és ezért nem elég átlátszó városi sebességnél, valamint a fedélzeti számítógép képernyője és az audiorendszer vagy a légkondicionáló meglehetősen átlátszó, még akkor is, ha süt a nap.

Nincs semmi új a motorháztető alatt: egy VCDI márkájú négyhengeres turbódízel, amely továbbra is 110 kilowattot vagy 150 "lóerőt" termel, és alacsonyabb fordulatszámon még mindig asztmában szenved. A városban ez is bosszantó tud lenni (többek között a mindössze ötfokozatú kézi sebességváltó meglehetősen hosszú első sebessége miatt), és a motor valóban csak a 2.000 fölött lélegzik.

Ezért a váltókart a szokásosnál gyakrabban kell használni, és ezért a tesztfogyasztás valamivel magasabb volt, mint egyébként, alig több mint hét liter. A hatfokozatú automatáért azonban könnyedén fizethet külön, és élvezheti.

És valójában ez az egyetlen kiegészítő díj, amelyet a Cruz -nál igényelnek.

Dušan Lukič, fotó: Aleš Pavletič

Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT

Törzsadatok

Értékesítés:	Chevrolet Central and Eastern Europe LLC
Alapmodell ára:	18.850 €
A tesztmodell költsége:	19.380 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Erő:	110 kW (150 KM)
Gyorsulás (0-100 km / h):	8,7
Maximális sebesség:	210 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	5,6l / 100km

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.991 cm3 - maximális teljesítmény 110 kW (150 LE) 4.000 320 fordulat / percnél - maximális nyomaték 2.000 Nm XNUMX XNUMX fordulat / percnél.
Energiaátvitel:	elsőkerék-hajtású motor - 5 sebességes kézi sebességváltó - gumik 225/55 R 17 V (Kumho Solus KH17).
Емкость:	végsebesség 210 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 8,7 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 7,0 / 4,8 / 5,6 l / 100 km, CO2-kibocsátás 149 g / km.
Tömeg:	üres jármű 1.427 kg - megengedett össztömeg 1.930 kg.
Külső méretek:	hosszúság 4.597 mm - szélesség 1.788 mm - magasság 1.477 mm - tengelytáv 2.685 mm - üzemanyagtartály 60 l.
Doboz:	450

Méréseink

T = 14 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 36% / Kilométer -számláló állapota: 3.877 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	16,8 év ( 135 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	12,4 (IV.) S
Rugalmasság 80-120 km / h:	13,9. (V.) o
Maximális sebesség:	210 km / h (V.)
tesztfogyasztás:	7,1 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	41,8m
AM táblázat:	40m