Porsche Taycan teszt autópályán. 15 perc elteltével az autó lelassult, a fogyasztás 118 kWh / 100 km volt.
A német Auto Bild érdekes megfigyelései a Porsche Taycan 4S tesztje során. Az elektromos Porsche elérte a határt a német autópályán, és mindössze 150 perc alatt 15 km/h-ra korlátozta végsebességét. Az energiafogyasztás 118 kWh / 100 km (1 Wh / km) volt.
Ez 71 kilométeres hatótávolság lesz. Mindenhol akkumulátor
A Taycan 4S végsebessége 250 km/h, de 15 perc alatt mindössze 30 kilométert tett meg az autó (átlag 120 km/h). Ahogy sejteni lehetett, sűrű volt a forgalom, ezért az elektromos Porsche sofőrje felváltva lassított, és padlóra nyomta a gázpedált. Az újságírók azonban arra a következtetésre jutottak, hogy „talán a Taycant nem tartós tesztelésre tervezték, mint a Teslát" (forrás).
> Rekord Porsche Taycan 4S hatótáv a környezetbarát vezetésben: 604 kilométer teljesen lemerült akkumulátorral [videó]
130 kilométeren 126 km/h sebességgel haladva a jármű azt közölte, hogy a hátralévő hatótáv 50 kilométer, ami azt jelenti, kevesebb mint 180 km-re az akkumulátortól normál országúti vezetés közben... Emlékezzünk vissza, amiről beszélünk 4S modell meghosszabbított akkumulátorral Performance Plus, vagyis a kapacitásról 83,7 kWh (hasznos érték; összesen: 93,4 kWh).
A gyors vezetés egy nagyobb egész része volt. A szerkesztők azt is ellenőrizték, hogy mekkora hely van benne – és az is kiderült A közel ötméteres autó szűk lesz, amikor négyen szállnak be.... A hátsó csomagtartó (407 liter) tágas, de a hozzá vezető nyílás nem teszi lehetővé, hogy túl nagy tárgyakat tegyen bele.
Előnye az autó töltési sebessége az Ionity állomásokon: az autó maximum 266 kW-ra gyorsult, ill. 1 óra 3 perc alatt teljesen feltöltődik... Teljes kifizetődőbb az 5-80 százalékos energia-kiegészítés – itt a teljes folyamat mindössze 22,5 percet vesz igénybe. Az akkumulátor hagyományos 230 V-os konnektorról való feltöltése viszont 43 órát vett igénybe, ami majdnem két nap.
Tetszett a szerkesztőség és a pilótafülke, ami egy sci-fi filmből származó Porsche 911 benyomását kelti. Az autót dicsérték kiváló vezetési teljesítmény ezt a légrugózás és a négy kormány teszi lehetővé, de mindennek ára van. Ha a leírt Taikant Lengyelországban vették volna, akkor az került volna körülbelül 660-700 ezer PLN.
> A Porsche Taycan szoftverfrissítést kapott. Az információ postai úton jut el a tulajdonoshoz. Hagyományos
Fotók a tartalomban: (c) Porsche, kezdeti fotó: Porsche Taycan Turbo S (c) AutoTopNL / YouTube gyorsulási és sebességteszt az autópályán
Ez érdekelheti:
