A benzinmotorok jellemző hibái. Mi a leggyakrabban hibás a "benzinüzemű autókban"?

A benzinmotorokat régebben páncélozott motoroknak nevezték. A modern meghajtók, bár erősebbek és jobban teljesítenek, inkább hibásan működnek. Mi a leggyakrabban hibás a "benzinüzemű autókban"? Bemutatjuk a benzinmotorok jellemző meghibásodásait.

Mit tanulsz ebből a bejegyzésből?

• Mi a leggyakoribb meghibásodás a benzinmotoroknál?

TL, д-

A modern benzinmotorokban az elektronika gyakran meghibásodik, és ami a legfontosabb, mindenféle érzékelő. A gyújtótekercsek és a vezérműlánc elkoptak, a fojtószelep néha vészhelyzet. A szén felhalmozódása a közvetlen befecskendezéses modelleknél is probléma.

Szeszélyes elektronika - probléma az érzékelőkkel

A modern benzinmotorok olyan elektronikával vannak felszerelve, amelyek nemcsak a vezetési kényelmet javítják, hanem mindenekelőtt javítja az égési folyamatot. A fedélzeti számítógép az egész rendszer agya. A hajtás paramétereire vonatkozó adatok alapján dönt a felvett üzemanyag mennyiségéről és a befecskendezés gyakoriságáról. Ezt az információt az érzékelők adják. Minél több érzékelő jelenik meg a meghajtóban, annál részletesebb adatok jutnak el a számítógéphez. Ezeknek az apró elemeknek köszönhetően a jármű eléri megfelelő teljesítmény és optimális égésde hát ilyenek a benzinmotorok legnagyobb gyengesége.

Az érzékelők mindenféle információt gyűjtenek – a folyadékok nyomásáról és hőmérsékletéről, a forgási sebességről, a kipufogógázok áramlásáról, sőt az eső intenzitásáról vagy a közeledő alkonyatról. Melyek közülük a legfontosabbak és hogyan buknak el?

• Légtömeg-érzékelővagy áramlásmérő, adatokat gyűjt a motorba áramló levegő tömegéről, amely alapján a számítógép döntést hoz a megfelelő üzemanyagadag kiválasztása... Az áramlásmérő hibás működésének jele egyenetlen motor alapjáraton vagy nincs teljesítmény gyorsítás közben.
• Húzza meg az övet - olvasata alapján a vezérlő számítógép beállítja a levegő-üzemanyag aránytami befolyásolja a motor helyes működését. Mivel ez az érzékelő extrém körülmények között működik (300 Celsius fokig melegszik), gyakran meghibásodik. A probléma legnyilvánvalóbb tünete az jelentősen megnövelte az égést néha akár 50%.
• Főtengely helyzetérzékelő - az általa közölt információk többek között a motor alapjárati stabilizálására is alkalmasak. Meghibásodásának jele a motor egyenetlen működése.

Közvetlen befecskendezés és szénlerakódások probléma

Néhány modern motoron Az injektorok közvetlenül az égéstérbe vannak beépítve... Ez a megoldás lehetővé teszi a motorban való használatát. pontosan kimért benzinmennyiségennek köszönhetően az erőforrás kiváló dinamikát ér el kisebb üzemanyag-fogyasztás mellett. Csökkentett üzemanyag-fogyasztás csökkenti a káros vegyületek kibocsátását is.

A motor közvetlen befecskendező rendszerrel való felszerelésének azonban komoly hátránya van. Az üzemanyag-levegő keverék közvetlenül az égéstérbe áramlik, azaz. nem mossa le a szívószelepeket és a fejcsatornákat a rajtuk lerakódott szénlerakódásoktól – el nem égett üzemanyag és olajrészecskék üledékei. Az évek során felhalmozódott korom az egész motor teljes meghibásodásához vezethet. Lerakódását befolyásolja az alacsony minőségű benzin használata és a túl ritka motorolaj csere.

Kopott gyújtótekercsek

A "benzines autók" tulajdonosainak gyakran meg kell küzdeniük a sérült gyújtótekercsekkel. A probléma frusztráló lehet, mert meghibásodás azt jelenti, hogy a henger elakadt... Egyes járművek négyhengeres motorjának kialakítása lehetővé teszi, hogy vészhelyzetben eljusson a legközelebbi benzinkúthoz. Ha egy tekercs az összes hengert kiszolgálja, akkor szükségessé válik vontatót hívni.

A tekercs meghibásodásának gyakori oka az a gyújtókábelek kopása, a gyújtógyertyák cseréjének elhanyagolása, vagy rosszul telepített gázrendszer. A meghibásodás kétértelműen nyilvánul meg - motorteljesítmény csökkenése, egyenetlen alapjárat vagy indítási problémák.

Sérült fojtószelep

A fojtószelep felelős a szívócsonkba belépő levegő mennyiségének csökkentéséért vagy növeléséért. Amikor rálépünk a gázpedálra, kinyílnak a fülei, átengedve a levegőt, ami ezt teszi a motor gyorsabban tud működni, fojtószelep hibás működése Erről tanúskodik a motor egyenetlen működése, különösen alapjáraton, valamint a motor váratlan leállása fékezés közben, például amikor közlekedési lámpához közeledünk.

Vezérműlánc - időszakos cseréhez

A turbófeltöltős erőforrások megépítése, a mérnökök ismét a vezérműláncokhoz fordultak. A régebbi autókban ezeket az elemeket elpusztíthatatlannak tekintették - élettartamuk elérte a 300 km-t. A modern autókban azonban nagyobb teljesítményt és nyomatékot kell továbbítaniuk, ami miatt őket óriási stressznek vannak kitéve... Az időzítési rendszerek jelenleg láncműködésen alapulnak. időszakos ellenőrzést igényelnek és sajnos egyes alkatrészek cseréje. Sajnos, mivel a csere nem csak a láncra korlátozódik, hanem egyéb alkatrészeket is tartalmaz - vezérműtárcsát, hidraulikus feszítőt és vezetőket..

Nagyobb teljesítmény, jobb teljesítmény, kényelem és biztonság – a modern autók sokat kínálnak. Mivel azonban elektronikával vannak felszerelve, vészhelyzetet jelenthetnek. A rendszeres ellenőrzések és az apróbb hibák gyors elhárítása az alapja az autó jó műszaki állapotának.

Kiderült, hogy az autóját többször is javítani kell? Vessen egy pillantást az avtotachki.com oldalra – a márka, modell és motortípus szerinti pótalkatrészek keresésének köszönhetően gyorsan és egyszerűen megtalálja a megfelelőt.

Blogunk további bejegyzései is érdekelhetik:

Mit kell rendszeresen ellenőrizni az autóban?

Mi a leggyakoribb a dízelmotorokban?

Hogyan kell megfelelően ápolni a turbófeltöltőt?

avtotachki.com,