Autó színezés
Tippek autósoknak

Autó színezés

03.03.2023 /

Az autók ablakainak és fényszóróinak színezése széles körben elterjedt Oroszországban és a környező országokban. Nemcsak a sofőrt és az utasokat védi a napfénytől, az autót pedig a túlmelegedéstől, hanem segít megőrizni a magánélet oly nagyon szükséges részét minden ember számára. Ezenkívül a színezés gyakran fényes díszítőelem, amely kiemeli a járművet a többiek folyamában. Emiatt nagyon fontos megérteni a színezés kezelésének jogi kérdéseit: mit szabad és tilos, valamint milyen következményekkel jár a jogsértés az autós számára.

A színezés fogalma és fajtái

A színezés az üveg színének, valamint fényáteresztő tulajdonságainak megváltozása. Sokféle színezés létezik, az alkalmazás módjától és a személy által követett céloktól függően.

A legáltalánosabb módon a telepítési mód szerinti színezés a következőkre oszlik:

  • spray-színezéshez. Ezt a legvékonyabb fémréteg plazmapermetezésével hajtják végre;
  • filmszínezéshez. Speciális polimer anyagokból készült film ragasztásával állítják elő, amely néhány perccel az üveggel való érintkezés után tapad a felületére;
  • gyári színezésre. A kívánt hatás speciális szennyeződések hozzáadásával érhető el az üveggyártás során, vagy ugyanazon plazma permetezéssel, de vákuumban.

A legtöbb probléma a gyakorlatban a spray-színezéssel merül fel. Ha egy helyi "kézműves" garázsában gyártják, akkor rendkívül valószínű, hogy az Oroszországra jellemző hőmérséklet-különbség vagy az útpor és homok mikrorészecskék hatására számos karc és forgács jelenik meg a színező rétegen.

A filmszínezés sokkal jobban mutatja magát. Feltéve, hogy maga a fólia jó minőségű és a szabályoknak megfelelően ragasztott, garantálható a sötétítő hatás hosszú távú megőrzése.

Autó színezés
A filmes módszerrel végzett professzionális színezés jól bevált

Külön szeretném elmondani a színes szemüvegekről, amelyek bizonyos népszerűségnek örvendenek polgártársaink körében. A közhiedelemmel ellentétben ezeket kizárólag az autó megjelenésének javítása érdekében telepítik, és nem rendelkeznek színező tulajdonsággal.

Mindenesetre, ha bármilyen manipulációt kell végezni az autó üvegével, javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot a piacon jó hírnévvel rendelkező szakemberekkel, akik garanciát vállalnak az elvégzett munkára. Csak ebben az esetben tudja valahogyan kompenzálni a rossz minőségű színezés miatt felmerülő költségeket.

Így az autók színezésének előnyei és hátrányai is vannak. Egyrészt a jól megválasztott színezés növeli az autó vonzerejét, és megvédi a vezető és az utasok látását az erős napfénytől, a szikrázó hótól és az elhaladó járművek fényszóróitól. Emellett a minőségi színezés elősegíti a kényelmes mikroklíma kialakítását a jármű belsejében: meleg időben nem engedi be a napfényt, hidegben pedig nem engedi, hogy a hő gyorsan elhagyja az autó terét. Végül a fóliaszínezés bónuszának nevezhető az üvegek ütésállóságának jelentős növekedése, amely baleset esetén életeket menthet.

Ezzel szemben a sötétített ablakú autókat jobban figyeli a közlekedési rendőrség. Hazánk elhagyása és külföldre sötétített szemüveggel utazni is veszélyes, hiszen a legtöbb országban eltérő követelmények vonatkoznak a megengedett fényáteresztésre. Végül, ha balesetet szenved egy olyan autóval, amelynek ablakai nem felelnek meg a megállapított szabványnak, akkor bármelyik biztosítótársaság megtagadja a kártérítést.

Személyes tapasztalatból azt mondhatom, hogy nem javaslom a kezdő járművezetőknek, hogy még a legjobb minőségű színezést is használják magas fényáteresztéssel. A gyengén megvilágított utakon éjszakai vezetés sötétített ablakokkal kombinálva a látási viszonyok jelentős romlásához vezethet az úton, és ennek következtében nemkívánatos következményekkel járhat közlekedési balesetek formájában.

A fentiek figyelembevételével Ön dönti el, hogy színezi-e az ablakokat személyes autóján, és melyik módszer a legjobb.

A színezés megengedett típusai

Az Orosz Föderációban és a Vámunió (a továbbiakban: Vámunió) tagországaiban az autók műszaki újrafelszerelésére vonatkozó játékszabályokat meghatározó fő dokumentum a Vámunió technikai szabályzata. a kerekes járművek biztonsága” 9.12.2011. Ezzel együtt a megfelelő GOST 2013 is érvényes, amely meghatározza az üvegszínezés területén használt számos kifejezés tartalmát, valamint néhány olyan műszaki követelményt, amelyek kötelezőek nálunk és néhány más országban (például Örményországban, Tádzsikisztánban és másokban). .

Autó színezés
Az első ablakok színezésének megengedett határait törvény korlátozza

A műszaki előírások és a GOST szerint a járművek ablakainak meg kell felelniük a következő alapvető követelményeknek:

  • a szélvédő (szélvédő) fényáteresztése legalább 70%. Ezen túlmenően ez a követelmény más olyan üvegekre is vonatkozik, amelyek hátulról és elölről látják a vezetőt;
  • a színezés nem torzíthatja el a vezető helyes színérzékelését. A közlekedési lámpák színe mellett a fehér és a kék színt nem szabad megváltoztatni;
  • a szemüvegnek ne legyen tükörhatása.

Az államközi szabványok fenti rendelkezései nem tekinthetők színezési tilalomnak. Szakértők szerint a tiszta gyári autóüveg színezés nélkül 85-90% körüli fényáteresztő képességgel rendelkezik, a legjobb színező fóliák pedig 80-82%-ot adnak. Így a szélvédő és az első oldalablak színezése a törvényi keretek között megengedett.

Különös figyelmet kell fordítani a GOST 2. szakaszának 3. és 5.1.2.5. bekezdésében foglalt normákra, amelyek lehetővé teszik a hátsó ablakok esetleges színezését. Vagyis bármilyen fényáteresztő képességű fóliával színezheti autója hátsó ablakait. Az egyetlen tilalom ezekre a szemüvegekre a tükörfólia.

Ezenkívül megengedett az úgynevezett árnyékoló csík, amely a GOST 3.3.8. pontja szerint a szélvédők bármely olyan területe, amely a szokásos szinthez képest csökkentett fényáteresztéssel rendelkezik. Ugyanakkor fontos, hogy mérete megfeleljen a megállapított szabványoknak: szélessége legfeljebb 140 milliméter a GOST 4. pontjának 5.1.2.5. bekezdése és a Vámunió műszaki szabályzata 3. szakaszának 4.3. bekezdése szerint .

Az autóablakok fényáteresztésének szabályozási eljárása

Az autóüvegek fényáteresztő képességének százalékos meghatározásának egyetlen módja egy speciális tauméterrel történő tesztelés. A rendőrnek nincs joga „szemmel” megállapítani, hogy az autók ablakainak műszaki állapota megfelel-e a hazánkban megállapított szabványoknak. Az autósnak különös figyelmet kell fordítania a kutatási eljárás betartására, mivel minden szabálysértés az ellenőrzés eredményének eltorzulásához és ennek következtében indokolatlan büntetőeljáráshoz vezethet. Még akkor is, ha a jogsértés valóban megtörtént, és az ablakok túlságosan sötétítettek, ha a közlekedési rendőr nem követi az ellenőrzési eljárást, lehetősége van arra, hogy hatékonyan megtámadja a vádat a bíróságon.

Videó: váratlan árnyalat mérési eredmények

Váratlan árnyalat mérési eredmények

A fényáteresztés szabályozásának feltételei

Az üveg fényáteresztő képességének mérését a következő feltételek mellett kell elvégezni:

A meghatározottaktól eltérő feltételek mellett a meghatalmazott nem jogosult kutatást folytatni. Megjegyezzük azonban, hogy a szabvány egy szót sem mond a vizsgálat napszakáról, így a fényáteresztési teszt nappal és éjszaka is elvégezhető.

Kinek és hol van a joga a fényáteresztés szabályozására

cikk 1. része szerint Az Orosz Föderáció adminisztratív szabálysértési törvénykönyve 23.3. pontja szerint a rendőri hatóságok adminisztratív szabálysértési eseteket fontolgatnak, amelyek az elfogadhatatlan mértékű sötétítésű autóablakok felszerelésében fejeződnek ki. A Közigazgatási Bűncselekmények Törvénykönyve ugyanezen cikk 6. részének 2. pontja értelmében fényáteresztő-ellenőrzést bármely különleges beosztású közlekedési rendőr végezhet. A különleges besorolási fokozatok listáját a „rendőrségről” szóló szövetségi törvény 26. cikke tartalmazza.

Az ellenőrzés helyét illetően az Orosz Föderáció jogszabályai ma nem tartalmaznak kötelező szabályokat. Ezért az autóablak fényáteresztésének vezérlése mind a helyhez kötött közlekedési rendőrőrsön, mind azon kívül elvégezhető.

A fényáteresztő vizsgálati eljárás jellemzői

Az ellenőrzés során általában a következő történik:

  1. Mindenekelőtt a közlekedési rendőrnek fel kell mérnie az időjárási viszonyokat, és meg kell győződnie arról, hogy azok megfelelnek az állami szabványban meghatározottaknak.
  2. Az ellenőrizendő üveget ezután meg kell tisztítani az út szennyeződésétől és porától, valamint az esetleges nedvességnyomoktól, mivel ezek befolyásolják a vizsgálat eredményét.
  3. Ezt követően a taumétert úgy kell beállítani, hogy fény hiányában nullát mutasson. (GOST 2.4. pont).
  4. Végül helyezze be az üveget a membrán és a tauméter közé, és mérjen három ponton.

Meg kell jegyezni, hogy a gyakorlatban a közlekedésrendészeti ellenőrök nem veszik figyelembe a GOST időjárási viszonyokra vonatkozó rendelkezéseit és a három ponton végzett mérési szabályokat, a mérőeszközhöz csatolt utasítások alapján. Szinte az összes rendelkezésre álló rendőrségi eszköz használható -40 és +40 °C közötti hőmérsékleten, és nem igényes más időjárási anomáliákkal szemben. Emiatt a fenti szabályok be nem tartásán alapuló védelmi stratégia felépítése ésszerűtlen.

Fényáteresztés vizsgálatára használt műszerek

Jelenleg a közlekedési rendőrök tauméterekkel vannak felfegyverkezve:

Függetlenül attól, hogy a tauméter melyik modelljét használják az autó üvegének ellenőrzéséhez, az eljárás tisztasága érdekében a közlekedési rendőrnek szükség esetén be kell mutatnia az eszközt az autó tulajdonosának, hogy az utóbbi megbizonyosodjon arról, hogy a tauméter szabályoknak megfelelően lepecsételve van. Ezen túlmenően a járművezetőnek be kell mutatni a tanúsítványt és az eszköz mérésre való alkalmasságát igazoló dokumentumokat (hitelesítési igazolás stb.). Végül a közlekedési rendőrfelügyelőnek meg kell erősítenie saját kompetenciáját.

Ha ezeket az egyszerű szabályokat nem tartják be, semmilyen bizonyíték nem használható fel a bűnösség bizonyítására, mivel azokat a törvényi előírások megsértésével szerezték be.

Gyakorlatomban 2 eset volt, amikor a közlekedési rendőrök kirívóan megsértették a törvényt, amikor az üveg fényáteresztő képességét ellenőrizték. Az egyikben az ellenőr megpróbálta megbírságolni a sofőrt anélkül, hogy a mérések végzésével, mondhatni „szemmel” foglalkozott volna. Az ügyvédi felhívás után a helyzet biztonságosan megoldódott. Egy másikban egy rendőr úgy próbálta meghamisítani a mérési eredményeket, hogy egy elsötétített fóliát helyezett a tauméter egyik része alá. Szerencsére az autós figyelmes volt, és a jogsértést saját erőből akadályozta meg.

Büntetés színezésért

A közlekedés területén elkövetett szabálysértésekért a közigazgatási felelősséget a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12. fejezete írja elő. A túl sötét autóablakok (első és első oldalsó ablakok) használatának szankciójaként a műszaki előírásokkal ellentétben 500 rubel bírságot szabnak ki.

További információ a színezés eltávolításáról: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-snyat-tonirovku-so-stekla-samostoyatelno.html

A közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 2018. évi módosításai

Az elmúlt év nagy részében széles körben vita tárgyát képezte az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének módosítása az üveg fényáteresztési normáinak megsértéséért kiszabott büntetés szigorítása céljából. Az országgyűlési képviselők szerint az ötszáz rubeles pénzbírság már nem tartja vissza a sofőröket a szabályok megszegésétől, ezért ennek mértékét felfelé kell módosítani. Ezenkívül a színezés szabályainak szisztematikus megsértése esetén a jogok legfeljebb három hónapra történő megfosztása javasolt.

Elkészítettem a megfelelő törvényjavaslatot. A bírságot az első esetben 500-ról 1500 rubelre emelték. Ha ez a közigazgatási szabálysértés megismétlődik, a bírság 5 ezer rubel lesz.

Ennek ellenére a képviselő által megígért törvényjavaslatot még nem fogadták el, ami kétségeket vet fel a jövőjét illetően.

Videó: a közigazgatási szabálysértési kódex tervezett módosításairól a színezési előírások megsértése miatt

Büntetés a színezett fényszórókért

Az autók fényszóróinak színezése is népszerű. Általában a világítótestek színének a szemnek tetszetősebbre és az autó fényezésének megfelelő színére való megváltoztatására szolgál. Tudni kell azonban, hogy a fényszórókra is vannak kötelező szabályok, amelyek megszegése adminisztratív felelősségre vonható.

A Vámunió Műszaki Szabályzatának 3.2. pontja szerint a világítóberendezések működési sorrendjének, színének, helyének megváltoztatása csak akkor lehetséges, ha azok megfelelnek a jelen rendeletben foglalt szabályoknak.

De egy sokkal fontosabb dokumentum ebben a témában a "Lista meghibásodások és feltételek, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos". A Lista 3.6. szakaszának 3. bekezdésével összhangban a következők felszerelése:

Tehát elvileg nem tilos a fényszórók színezése, ha nem változtatja meg a színét és nem csökkenti a fényáteresztést. A gyakorlatban azonban szinte lehetetlen lesz ilyen fóliát találni, és egy színezett külső világítóberendezéssel ellátott autó rendszeresen felkelti a közlekedési rendőrök figyelmét.

A kötelező követelményeknek nem megfelelő világítóberendezések beépítéséért a felelősséget az Art. 1. része írja elő. 12.4. és 3. és 3.1. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.5. Bírság a fényszórók sötétítéséért állampolgárok számára 3 ezer rubelig, világítóberendezések elkobzásával. Tisztviselők, például szerelők, akik kiadtak egy ilyen járművet - 15-20 ezer rubel ugyanazon eszközök elkobzásával. Jogi személyek számára például egy autót birtokló taxiszolgáltatás - 400-500 ezer rubel elkobzással. A sötétített hátsó lámpák esetében a közlekedési rendőröknek jogában áll hatszor kisebb, 6 rubel bírságot alkalmazni.

Büntetés ismételt megsértése esetén

2. részének 1. bekezdése szerint Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 4.3. pontja szerint a felelősséget súlyosbító körülmények közé tartozik a szabálysértés ismételt elkövetése, azaz abban az időszakban, amikor egy személyt közigazgatási büntetésnek kell kitenni. A közigazgatási szabálysértésekről szóló törvénykönyv 4.6. cikke ilyen időtartamot 1 évben állapít meg. A büntetés kiszabásáról szóló határozat hatálybalépésétől számítják. Ez azt jelenti, hogy megismétlődik egy ilyen homogén szabálysértés, amelyet a közigazgatási felelősségre vonástól számított egy éven belül követnek el.

Az autósok közhiedelemmel ellentétben a kódex nem tartalmaz külön szankciót a színezés szabályainak megsértése miatti újbóli közigazgatási felelősségre vonásra. Sőt, a jogsértések szankciója magánszemélyekre nézve teljesen biztos, vagyis egyetlen lehetőséget tartalmaz, így az ellenőr nem tudja „szigorítani” a büntetést. Tisztviselők és jogi személyek számára a jogsértés megismétlése szinte mindig a cikkben előírt maximális büntetés kiszabását jelenti.

Az egyetlen módja annak, hogy a közlekedési rendőrfelügyelők szigorúbban megbüntessenek egy olyan autótulajdonost, aki ismételten megsérti a színezési törvény előírásait, az Art. 1. része szerinti felelősségre vonás. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 19.3. Erről a cikk későbbi részében részletesebben lesz szó.

Ne feledje azonban, hogy a fentebb említett ígért törvényjavaslat elfogadásával a helyzet változhat.

Büntetés az eltávolítható színezésért

Az eltávolítható színezés színtelen anyagréteg, amelyre színezőfóliát rögzítenek. Az egész szerkezet az autó üvegére van rögzítve, ami lehetővé teszi, hogy szükség esetén a színezést a lehető leghamarabb eltávolítsuk az ablakról.

A kivehető színezés ötlete az autósoknak és a műhelyeknek a reakciójaként jutott eszébe a közlekedési rendőrök széles körben elterjedt pénzbírságai miatt, amelyek nem felelnek meg a törvényi előírásoknak. A kivehető színezéssel ellátott jármű megállítása során az autós még a helyszíni mérés előtt megszabadulhat a burkolattól és elkerülheti a pénzbüntetést.

Azonban véleményem szerint bár a kivehető színezés segít elkerülni a felelősséget, mégis túl sok kellemetlenséget okoz az autó tulajdonosának. A „szorosan” színezett autókat folyamatosan leállítják az ellenőrök, akik általában nem korlátozódnak a színezés ellenőrzésére, és találnak valami bírságot. Így a kivehető színezésű autók tulajdonosai nem csak az idejüket kockáztatják, hanem a kódex más cikkei alapján gyakori adminisztratív felelősséget is.

Gyári színezés büntetés

Szinte lehetetlen olyan problémával szembesülni, amelyben a gyárilag beépített autóablakok nem felelnek meg a jármű műszaki előírásainak. Valószínűleg megsértették a vizsgálati eljárást, meghibásodott az eszköz vagy nem megfelelő éghajlati viszonyok.

A rendszeres színezést, minden kézműves munkától eltérően, gyárban, bonyolult, drága berendezéseken végzik a szakterületük szakemberei. Emiatt a gyári színezékek kiváló minőségűek, sérülésállóak és fényáteresztőek. Valamint minden Oroszországban működő vagy a piacunkra szánt autókat gyártó üzem jól ismeri a jelenlegi fényáteresztési szabványokat.

Ha mégis olyan félreérthető helyzetbe kerül, amelyben papíron a gyári üvegek fényáteresztése megfelel a szabványoknak, de a valóságban nem, akkor az adminisztratív felelősség elkerülésének egyetlen esélye a bűntudat hiányára való hivatkozás.. cikk 1. része szerint A közigazgatási szabálysértési törvény 2.1. pontja szerint csak a vétkes cselekmény minősül szabálysértésnek. Art. értelmében A Borkódex 2.2. pontja kétféle formában létezik: szándékosság és gondatlanság. Ebben az esetben nyilvánvalóan nem illik a bűntudat szándékos formája. A hanyagság igazolására pedig a hatóságoknak kell bizonyítaniuk, hogy előre kellett volna látnia a színezés és a fényáteresztési szabvány közötti eltérést.

Mindenesetre ezt követően fel kell vennie a kapcsolatot a gyártóval vagy az eladóval, hogy összhangba hozza az autót a műszaki jellemzőivel.

További információ a VAZ-2107 szemüvegről: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Alternatív szankciók színezésért

A pénzbírság és a világítóberendezések elkobzása nem az egyetlen olyan szankció, amelyet az Orosz Föderáció jogszabályai írnak elő, amellyel egy szerencsétlen vezető szembesülhet.

Kötelező munkák

Kötelező munka a közérdekű munka munkaidőn kívüli ingyenes elvégzése. Az Orosz Föderáció kormányának 6. április 04.07.1997-i rendeletének (XNUMX) bekezdése szerint a közmunka a következő területeken végezhető:

Ez a fajta büntetés kiszabható arra az autótulajdonosra, aki a törvényben meghatározott határidőn belül nem fizetett bírságot az illegális színezésért. Az Art. 1. része szerint Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 32.2. pontja szerint a határozat hatálybalépésének napjától számítva hatvan nap áll rendelkezésre a pénzbírság megfizetésére, vagy a kibocsátás napjától számított hetven nap, figyelembe véve a fellebbezés idejét. Ha az autó tulajdonosát megállítják, és a közlekedési rendőrfelügyelők kifizetetlen pénzbírságot találnak színezésért, akkor az Art. 1. része alapján jogosultak a vonzásra. A kódex 20.25.

Ennek a cikknek a szankciója többek között akár 50 óra kötelező munkavégzést is tartalmaz. A kódex 2. cikkének 3.13. része szerint a kötelező munkavégzés időtartama nem haladhatja meg a napi 4 órát. Vagyis a maximális büntetés körülbelül 13 napig lesz letölthető.

További információ a közlekedési rendőri bírságok ellenőrzéséről: https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html

Közigazgatási letartóztatás

A közigazgatási szabálysértésért kiszabott büntetések közül a legsúlyosabb a közigazgatási letartóztatás. Ez egy személy kényszerű elszigetelése a társadalomtól legfeljebb 30 napig. A 15 napig terjedő ilyen büntetés az autótulajdonosra az Art. 1. része alapján róható ki. 19.3. pontja szerint, ha ismételten szabálysértést követett el a nem megfelelő árnyalatú jármű vezetése miatt.

Ez a gyakorlat az elmúlt években alakult ki, és az egész országban elterjedt. Ez egy bizonyos pótlása a hiányzó szabálynak, amely az autóablakok és fényszórók színezésére vonatkozó szabályok ismételt megsértésére vonatkozik. Az egyéb büntetéssel nem rendelkező autósok általában 1-2 napos pénzbírsággal vagy letartóztatással távoznak, de a legkitartóbb szabálysértők is megkaphatják a maximális büntetést.

Naponta hányszor kaphat pénzbírságot színezésért

A bírságok megengedhető számának kérdésére a jogszabály nem tartalmaz közvetlen választ, a gyakorló jogászok egymásnak ellentmondó válaszokat adnak. Valójában a rosszul színezett üveg meghibásodásával való vezetés folyamatos szabálysértésnek minősül. És ha az autó tulajdonosa az ellenőr első megállása után továbbra is részt vesz a forgalomban, akkor ezzel új szabálysértést követ el. Így a nap folyamán korlátlan számú bírsággal sújtható a sofőr.

Kivételt képez csak az az eset, amikor az ellenőri megállást és a bírságot követően a járművezető a szabálysértés megszüntetése érdekében a mozgását erre szakosodott intézményben hajtja végre. Ilyen esetben pénzbírság nem szabható ki.

Hogyan kell fizetni a bírságot és milyen esetekben adnak 50%-os „kedvezményt”.

Fentebb már bemutattuk, milyen fontos a közigazgatási bírság megfizetése a közlekedési rendőröknek. Itt az ideje, hogy megvizsgáljuk a 4 leggyakoribb fizetési módot:

  1. A bankon keresztül. Nem minden pénzügyi és hitelintézet dolgozik a bírságok fizetésével. Általában csak az állami részvétellel rendelkező bankok, például a Sberbank nyújtják ezt a szolgáltatást. Csekély díj ellenében bárki kifizetheti a bírságot, akinek útlevele és fizetési elismervénye van.
  2. Olyan elektronikus fizetési rendszereken keresztül, mint a Qiwi. Ennek a módszernek a fő hátránya a meglehetősen jelentős jutalék, amelynek összegét fizetéskor ajánlatos megadni.
  3. A közlekedési rendőrség honlapján keresztül. Az autószámok és a jármű bizonyítványa alapján az autóra vonatkozó összes bírságot ellenőrizheti és jutalék nélkül kifizetheti.
  4. A "Gosuslugi" weboldalon keresztül. A jogosítvány számával ellenőrizheti az összes kifizetetlen bírságot, függetlenül attól, hogy hány autót vezet. A fizetés is jutalék nélkül, az Ön számára kényelmes módon történik.

1. január 2016-től az Art. 1.3. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 32.2. pontja értelmében 50% kedvezmény vonatkozik a közlekedési rendőrség illegális színezése miatt kiszabott bírság megfizetésére. Ahhoz, hogy törvényesen csak az összeg felét fizesse ki, be kell tartania a bírság kiszabásától számított első húsz napot.

A színezés jogi alternatívái

Az autó ablakainak színezésekor a járművezetőknek általában két fő célja van:

Attól függően, hogy melyik cél a prioritás az Ön számára, választhat „helyettesítőket” a színezéshez.

Ha fő érdeke, hogy saját autójában elrejtőzzön a kíváncsi szemek elől, akkor a Vámunió Műszaki Szabályzatának 4.6. pontja javasolja az Ön számára legmegfelelőbb kijáratot: speciális autófüggöny (függöny). Az autó redőnyök meglehetősen széles választéka található a piacon. Például telepítheti azokat, amelyeket a távirányítóval távolról vezérel.

Ha az a célod, hogy megvédd a szemedet a vakító napsütéstől és az utat szem előtt tartsd, akkor erre a speciális vezetési szemüveg tökéletes. Ezenkívül használhat napellenzőket, amelyeket járművel kell felszerelni.

Végül, annak érdekében, hogy egy napsütéses napon kívül hagyja az autót anélkül, hogy félne a kiégéstől és az utastér túlmelegedésétől, a vezető speciális, a napsugarakat visszaverő képernyőket használhat.

Az autók színezése szinte ugyanazokat a funkciókat látja el, mint egy személy napszemüvege: véd a káros ultraibolya sugárzástól, és stílusos kiegészítője a képnek. Az üvegekkel ellentétben azonban a színezési paramétereket a hatályos jogszabályok szigorúan szabályozzák. E szabályok megsértése súlyos következményekkel járhat, egészen a közigazgatási letartóztatásig. Ezenkívül ügyeljen a jogszabályok és műszaki előírások változásaira is. Ahogy az ókori rómaiak mondták, az előre figyelmeztetett fegyveres.

Hozzászólás