Motorfék üres helyett

A sofőrök gyakran visszaélnek a tengelykapcsolóval, például több tíz, néha több száz métert hajtanak a közlekedési lámpához. Ez pazarló és veszélyes.

– Az alapjáraton vagy bekapcsolt tengelykapcsolóval és bekapcsolt tengelykapcsolóval történő vezetés szükségtelen üzemanyag-fogyasztást eredményez, és csökkenti a jármű irányíthatóságát. Érdemes kialakítani a motorfékezés szokását, vagyis a sebességben való vezetést gáz hozzáadása nélkül – mondja Zbigniew Veseli, a Renault autósiskola igazgatója.

Ha veszély fenyeget az úton, és azonnal gyorsítania kell, a vezetőnek csak meg kell nyomnia a gázpedált, amikor motorral fékezik. Alapjáraton először sebességbe kell kapcsolnia, ami értékes időt veszít el. Ezenkívül, ha a járművet „semleges” íven vezetik csökkentett tapadású úton, könnyebben megcsúszhat.

Autóipari tengelykapcsolót kell használni a következő helyzetekben:

• megérintve,
• sebességváltáskor
• leállításkor, hogy a motor járjon.

Más esetekben a bal lábnak a padlón kell nyugodnia. Ha ehelyett a tengelykapcsolón van, az szükségtelen kopást okoz az alkatrészen. A motorfékezés az üzemanyag-fogyasztást is csökkenti, mivel alapjáraton is magasabb az üzemanyag-fogyasztás.

Lásd még: Környezetbarát vezetés – mi az? Nem csak az üzemanyag-takarékosságról van szó