Váltóolaj 80W90. Tűrések és működési paraméterek
Megfejtő hajtómű olaj 80W90
Tekintsük röviden a 80W90 viszkozitású hajtóműolajok főbb jellemzőit. A SAE J300 szabvány a következőket mondja.
- A kenő- és védőtulajdonságok elvesztése előtti dermedéspont -26 °C. Ha ez alatt a hőmérséklet alatt fagy, az olaj dinamikus viszkozitása meghaladja a SAE mérnökei által elfogadott 150000 XNUMX csp-t. Ez nem jelenti azt, hogy a zsír jéggé alakul. De konzisztenciájában olyan lesz, mint a sűrített méz. És egy ilyen kenőanyag nemcsak nem képes megvédeni a terhelt súrlódási párokat, hanem önmagában is akadályozza az egység normál működését.
- Ennek az olajosztálynak a kinematikai viszkozitása 100 °C-on nem eshet 24 cSt alá.. Furcsán hangzik a sebességváltókkal kapcsolatban: a hőmérséklet 100 ° C. Ha a sebességváltó vagy a tengely felmelegszik erre a hőmérsékletre, akkor valószínűleg problémák vannak a sebességváltó-szerelvényben, vagy túllépték a megengedett terhelést. Itt azonban a 100 °C-os viszkozitást vesszük figyelembe, mivel az olajfilm óriási igénybevételnek van kitéve az érintkezési foltokban, és helyileg magasabb hőmérsékletre hevíthető. Ha pedig a viszkozitás nem megfelelő, akkor a fólia könnyebben lebomlik, és lehetővé teszi, hogy a fém közvetlenül érintkezzen a fémmel, ami az összeszerelési alkatrészek gyorsuló kopását okozza. Közvetve az index „nyári” része határozza meg a maximálisan megengedett nyári hőmérsékletet, ami a kérdéses olaj esetében +35 °C.
Általában a viszkozitás a fő mutató. Ő határozza meg egy adott hajtóműolaj viselkedését különböző hőmérsékleti tartományokban.
Hatály és hazai analógok
A 80W90 hajtóműolaj hatókörét nemcsak a hőmérsékleti korlátok korlátozzák, hanem más tulajdonságok is, mint például: erős filmréteget képez, ellenáll a habzásnak és oxidációnak, élettartama, gumi- és műanyag alkatrészekkel szembeni agresszió. A hajtóműolaj ezen és egyéb tulajdonságait részletesebben az API szabvány írja le.
Ma Oroszországban a GL-80 és GL-90 API osztályú 4W5 hajtóműolajok gyakoribbak, mint mások. Néha GL-3 osztályú kenőanyagokat is találhat. De ma már szinte teljesen megszűntek.
Olaj 80W90 GL-4. A legtöbb szinkronizált sebességváltóban és más hazai és külföldi autók sebességváltójában használják. Cserélhető GL-3 osztályú olajokkal, de fejlettebb adalékanyag-csomagot tartalmaz, különösen extrém nyomású adalékanyagokat. Jó kenő és védő tulajdonságokkal rendelkezik. Képes hipoid fogaskerekekkel dolgozni, amelyeknél az érintkezési terhelés nem haladja meg a 3000 MPa-t.
Az API szerinti 80W90 GL-5 osztályú hajtóműolaj felváltotta a már elavult GL-4 osztályt az új autóknál. Megbízhatóan védi a nagy tengelyeltolódású hipoid súrlódási párokat, amelyeknél az érintkezési terhelés meghaladja a 3000 MPa-t.
Ez az olaj azonban nem mindig használható a GL-4 szabvány szerint tervezett sebességváltókban. Az egész a nagyon alacsony súrlódási együtthatóról szól, amely egy fejlett adalékcsomag révén érhető el. Az egyszerű kézi sebességváltók szinkronizálói a súrlódási együttható miatt működnek. Vagyis a szinkronizálót a fogaskerékhez nyomják, és közvetlenül azelőtt kiegyenlíti a tengelyek forgási sebességét, hogy a fogaskerekek a fogaskerekekbe lépnének. Ennek köszönhetően a sebességváltó könnyen bekapcsol.
GL-5 olajjal történő üzemeléskor a nem ehhez a szabványhoz tervezett szinkronizált sebességváltók gyakran tapasztalnak szűk sebességváltásokat és jellegzetes roppanást a szinkronizáló csúszása miatt. Bár az autó tulajdonosa az autó teljesítményének némi növekedését és az üzemanyag-fogyasztás csökkenését tapasztalhatja az észrevehetően alacsonyabb súrlódási tényező miatt. Ezenkívül a szinkronizálók gyorsított ütemben hibáznak azokon a dobozokon, amelyeket nem úgy terveztek, hogy GL-5 olajjal működjenek.
Az egyéb erőátviteli egységek, amelyek az erőátviteli mechanizmusok egyszerű kenését igénylik, GL-5 olajjal tölthetők fel GL-4 helyett.
A 80W90 olajok ára 140 rubeltől indul 1 literenként. Ennyibe kerülnek a legegyszerűbb hazai kenőanyagok, például az OilRight márka. Az átlagos árcédula 300-400 rubel körül ingadozik. A legjobb termékek ára eléri az 1000 rubelt literenként.
A 80W90 olaj hazai változata a régi besorolás szerint TAD-17, az új szerint - TM-4-18 (hasonló a 80W90 GL-4-hez) vagy TM-5-18 (hasonló a 80W90 GL-5-höz) .
