A Nissan e-NV200 teherszállító furgonnak (2018) is gondok vannak a gyorstöltéssel [Bjorn Nyland] • ELEKTROMÁGINEK

Érdekes megállapítások Bjorn Nyland YouTubertól, aki több száz kilométert vezetett egy elektromos Nissan e-NV200 lakókocsival, 40 kWh-s akkumulátorral. Kiderült, hogy ennek a Nissan-modellnek is vannak gondjai a többszörös gyorstöltéssel, de ezek nem olyan súlyosak, mint az új Leafben.

tartalomjegyzék

• Lassabb töltés az e-NV200-on is
  • következtetés

Bjorn Nyland leírta Norvégián keresztüli utazását egy elektromos Nissan e-NV200 40 kWh-val. Az akkumulátor gyorsan felmelegszik nehéz autózás után. Végül csatlakozik a töltőhöz. Az elektromos mozdony a névleges 42-44 kW töltési teljesítményt 25-30 kW-ra korlátozta..

A Nissan e-NV200 azonban aktív akkumulátorhűtéssel rendelkezik: egyenáramú gyorstöltéskor a ventilátorok pörögnek, és biztosítják, hogy a vontatási akkumulátorok hőmérséklete ne haladja meg a 40 fokot. Eközben a Nissan Leaf nem rendelkezik aktív akkumulátorhűtéssel - ennek eredményeként 50+ Celsius-fokra melegszik fel. Ez több kilowattra csökkenti a töltési teljesítményt és 2-3-szorosára növeli a töltő leállási idejét!

> Rapidgate: elektromos Nissan Leaf (2018) problémával – jobb, ha most vár a vásárlással

Niland mást is észrevett. Az e-NV200 akkumulátor aktív hűtése csak két esetben működik:

• ha a jármű gyorstöltőhöz (DC) csatlakozik,
• ha az autó lassabb váltóáramú töltőhöz csatlakozik Oraz aktív.

Vezetés közben és a klímaberendezés rackhez való csatlakoztatása után, de kikapcsolt autónál a ventilátorok nem működtek.

következtetés

Hogyan vezessünk egy Nissan elektromos kisteherautót, hogy elkerüljük a hosszú megállásokat a töltőnél? A YouTuber maximum 90-95 km/h-t (kilométerszámlálót) javasol előzés nélkül. Menjen le a töltőhöz, ha az akkumulátor töltöttségi szintje legalább 10 százalék, mivel ez alatt az érték alatt nagyobb a veszteség (= hőtermelés).

> Az Auto Bild a 64 kWh-s Hyundai Konát dicséri: "Az autó jól teljesített a mindennapi használat során."

Másrészt a legalább 25 százalékos kisütés jó ötlet. Mindezt azért, hogy az akkumulátor maximálisan fel tudja melegíteni vezetés közben a körülötte áramló levegőt, és... hogy ne keljen túl gyakran. Megfelelő odafigyeléssel egy feltöltéssel 200-250 kilométert is megtehet az autó.

Íme a teljes videó:

Nissan e-NV200 40 kWh Rapidgate-tel

Ez érdekelheti: