U0193 Megszakadt a kommunikáció az A digitális hangvezérlő modullal
Tartalom
U0193 Megszakadt a kommunikáció az A digitális hangvezérlő modullal
OBD-II DTC adatlap
Megszakadt a kommunikáció az A digitális hangvezérlő modullal
Mit jelent ez?
Ez egy általános kommunikációs rendszer diagnosztikai hibakód, amely az OBD-II járművek legtöbb márkájára és modelljére vonatkozik.
Ez a kód azt jelenti, hogy az A digitális hangvezérlő modul (DACM-A) és a jármű többi vezérlőmodulja nem kommunikál egymással. A kommunikációhoz leggyakrabban használt áramkört Controller Area Bus kommunikációnak vagy egyszerűen CAN busznak nevezik.
E CAN busz nélkül a vezérlőmodulok nem tudnak kommunikálni, és előfordulhat, hogy a leolvasó eszköz nem kap információt a járműtől, attól függően, hogy melyik áramkörről van szó.
A digitális audiovezérlő modul általában a műszerfal mögött található, általában a jármű közepén. Elfogadja a különböző érzékelők bemeneti adatait, amelyek közül néhány közvetlenül hozzá van csatlakoztatva, és a legtöbb busz kommunikációs rendszeren keresztül kerül továbbításra. Ezek a bemenetek lehetővé teszik a modul számára a DACM-A-n keresztül megjelenített és lejátszott információk vezérlését.
A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a kommunikációs rendszer típusától, a vezetékek számától és a kommunikációs rendszer vezetékeinek színétől függően eltérőek lehetnek.
Kódolja a súlyosságot és a tüneteket
A súlyosság ebben az esetben soha nem komoly, mivel ez egy eszköz az ügyfelek kényelme érdekében. A DACM-A működésének hiánya semmilyen módon nem befolyásolja a jármű működését.
Az U0193 kód tünetei a következők lehetnek:
- A DACM-A nem ad információt / hangot / esetleg üres képernyőt
- A DACM-A nem kapcsol be / nem működik
Okok
A kód telepítésének oka általában a következő:
- Nyissa meg a CAN busz + vagy - áramkörét
- Testzárlat vagy testzárlat bármely CAN busz áramkörben
- Nincs áram vagy földelés a DACM-A-hoz
- Ritkán - a vezérlőmodul hibás
Diagnosztikai és javítási eljárások
A jó kiindulópont mindig az, hogy ellenőrizze az adott járműre vonatkozó műszaki szolgálati közleményeket (TSB). Problémája ismert probléma lehet egy ismert gyártó által kiadott javítással, és időt és pénzt takaríthat meg a hibaelhárítás során.
Először keresse meg a többi hibakódot. Ha ezek bármelyike busz kommunikációval vagy akkumulátorral / gyújtással kapcsolatos, először diagnosztizálja őket. Ismeretes, hogy téves diagnózis fordul elő, ha az U0193 kódot diagnosztizálja, mielőtt bármelyik fő kódot alaposan diagnosztizálják és elutasítják.
Ha a leolvasó eszköz hozzáfér a hibakódokhoz, és az egyetlen kód, amelyet más moduloktól kap, az U0193, próbálja meg elérni az A digitális hangvezérlő modult (DACM-A). Ha hozzáfér a kódokhoz a DACM-A-ból, akkor az U0193 kód vagy szakaszos vagy memóriakód. Ha a DACM-A nem érhető el, akkor a többi modul által beállított U0193 kód aktív, és a probléma már fennáll.
A leggyakoribb hiba az áramkör meghibásodása, amely a digitális audiovezérlő modul tápellátásának vagy testelésének elvesztését eredményezi a.
Ellenőrizze a DACM-A-t biztosító összes biztosítékot ezen a járművön. Ellenőrizze a DACM-A összes alapját. Keresse meg a földelés rögzítési pontjait a járművön, és győződjön meg arról, hogy ezek a csatlakozók tiszták és biztonságosak. Ha szükséges, távolítsa el őket, vegyen egy kis drótkefe kefét és szódabikarbóna / víz oldatot, és tisztítsa meg mindegyiket, mind a csatlakozót, mind a csatlakozási helyet.
Ha javítás történt, törölje a hibakódokat a memóriából, és nézze meg, hogy az U0193 visszatér-e, vagy felveheti a kapcsolatot a DACM-A-val. Ha a kód nem tér vissza, vagy a kapcsolat nem áll helyre, akkor a probléma nagy valószínűséggel biztosíték / csatlakozási probléma.
Ha a kód visszatér, keresse meg autója CAN-busz csatlakozásait, legfőképpen a DACM-A csatlakozót, amely általában a műszerfal mögött található, általában az autó közepén. Húzza ki a negatív akkumulátorkábelt, mielőtt leválasztja a DACM-A csatlakozóját. Miután észlelte, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot.
Húzza ki a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozók belsejében. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld árnyalatú -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni, és vigyen fel elektromos zsírt ott, ahol a csatlakozók érintkeznek.
Mielőtt újra csatlakoztatná a csatlakozókat a DACM-A-hoz, végezze el ezt a néhány feszültség-ellenőrzést. Hozzá kell férnie egy digitális volt-ohmmérőhöz (DVOM). Győződjön meg arról, hogy a DACM-A tápfeszültségű és földelt. Nyissa meg a bekötési rajzot, és határozza meg, hogy a fő táp- és földelési tápegység hova kerül a DACM-A-ba. Csatlakoztassa az akkumulátort, mielőtt folytatná a DACM-A csatlakoztatását. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét minden B + (akkumulátorfeszültség) áramforráshoz, amely a DACM-A csatlakozóba kerül, a voltmérő fekete vezetékét pedig egy jó földeléshez (ha nem biztos abban, az akkumulátor negatív pólusa mindig működik). Látnia kell az akkumulátor feszültségét. Győződjön meg róla, hogy jó oka van. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét az akkumulátor pozitív (B +) és a fekete vezetéket minden földeléshez. Ismét látnia kell az akkumulátor feszültségét minden egyes csatlakoztatáskor. Ha nem, akkor hárítsa el a tápfeszültség vagy a testáramkör hibaelhárítását.
Ezután ellenőrizze a két kommunikációs áramkört. Keresse meg a CAN B+ (vagy MSCAN + áramkör) és a CAN B- (vagy MSCAN - áramkör) gombot. Ha a voltmérő fekete vezetékét egy jó földhöz csatlakoztatta, csatlakoztassa a piros vezetéket a CAN B+-hoz. Bekapcsolt kulcsnál és kikapcsolt motornál körülbelül 0.5 voltos feszültséget kell látnia kis ingadozással. Ezután csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét a CAN B áramkörhöz. Körülbelül 4.4 V-ot kell látnia kis ingadozásokkal.
Ha minden teszt sikeres, és a kommunikáció továbbra sem lehetséges, vagy nem tudta visszaállítani az U0193 diagnosztikai hibakódot, az egyetlen teendő, ha szakképzett autódiagnosztikus szakembert kér, mivel ez hibás DACM-A-ra mutat. . A legtöbb ilyen DACM-A-t programozni vagy kalibrálni kell a jármű megfelelő felszereléséhez.
Kapcsolódó DTC megbeszélések
- Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.
További segítségre van szüksége az U0193 kóddal kapcsolatban?
Ha továbbra is segítségre van szüksége az U0193 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.
JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.
