A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
Tippek autósoknak

A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása

03.03.2023 /

Bármely autó, beleértve a VAZ 2101-et is, két áramforrással rendelkezik - akkumulátor és generátor. A generátor biztosítja az összes elektromos készülék működését vezetés közben. Meghibásodása sok gondot okozhat az autó tulajdonosának. A meghibásodás diagnosztizálása és a VAZ 2101 generátor saját kezű javítása azonban meglehetősen egyszerű.

A VAZ 2101 generátor jellemzői

A VAZ 2101 két áramforrással rendelkezik - egy akkumulátor és egy generátor. Az elsőt leállított motornál, a másodikat vezetés közben használják. A VAZ 2101 generátor működési elve az elektromágneses indukció jelenségén alapul. Csak váltakozó áramot állít elő, amelyet egy speciális eszköz egyenárammá alakít át.

A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
A VAZ 2101 az egyik leghosszabb élettartamú modellnek tekinthető, nagyrészt a generátor hatékonyságának köszönhetően

A generátor fő feladata az elektromos áram megszakítás nélküli előállítása az autóban lévő összes elektronikus eszköz teljesítményének fenntartása érdekében, beleértve az akkumulátor töltését is.

A VAZ 2101 generátor műszaki jellemzői

A generátor egy főtengely-tárcsához csatlakozik, amely egy vízszivattyút hajt meg. Ezért a VAZ 2101-ben a motortól jobbra található motortérbe van felszerelve. A generátor a következő jellemzőkkel rendelkezik:

  • névleges feszültség - 12 V;
  • maximális áramerősség - 52 A;
  • a forgórész forgásiránya jobbra esik (a motorházhoz viszonyítva);
  • súly (beállító blokk nélkül) - 4.28 kg.
A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
A gyártó G-2101 generátorokat telepített a VAZ 221-re

Generátor kiválasztása a VAZ 2101-hez

A gyártó a VAZ 2101-et a G-221 modell generátoraival egészítette ki. Az 52 A maximális áramerősség minden szabványos elektromos készülék működéséhez elegendő volt. Az autótulajdonosok további felszerelései (erőteljes akusztika, navigátor, kiegészítő fényszórók stb.) azonban azt a tényt eredményezték, hogy a G-221 már nem tudott megbirkózni a megnövekedett terhelésekkel. A generátort erősebbre kellett cserélni.

Probléma nélkül a következő eszközök telepíthetők a VAZ 2101-re:

  1. Generátor a VAZ 2105-től 55 A maximális áramerősséggel. A teljesítmény elegendő egy hagyományos hangszórórendszer és például egy további LED-szalag működtetéséhez a világításhoz. A VAZ 2101 generátor szokásos rögzítésére van felszerelve.Az egyetlen különbség az, hogy a szabályozó relé a generátor házába van beépítve, a G-221-en pedig külön található.
  2. VAZ 2106 generátor 55 A maximális áramerősséggel. Kis túlterhelésnek ellenáll. Szabványos G-221 tartókra van felszerelve.
  3. VAZ 21074 generátor 73 A maximális áramerősséggel. Teljesítménye elegendő bármilyen további elektromos berendezés működtetéséhez. A szabványos VAZ 2101 tartókra van felszerelve, de a csatlakozási rajz kissé eltér.
  4. Generátor a VAZ 2121 "Niva"-ból, maximális áramerősséggel 80 A. A legerősebb az analógok között. A VAZ 2101-re történő telepítése azonban jelentős fejlesztéseket igényel.
  5. Generátorok külföldi autókból. A legjobb megoldás a Fiat generátorai. Egy ilyen eszköz felszerelése a VAZ 2101-re jelentős változtatásokat igényel a generátor rögzítésének kialakításában és csatlakozási sémájában, a minőségi munka garantálása nélkül.

Fotógaléria: generátorok VAZ 2101-hez

A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
A VAZ 2105 generátora a VAZ 2101 szabványos tartóira van felszerelve
A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
A VAZ 2106 generátora ellenáll a kis túlterheléseknek, és szabványos G-221 tartókra van felszerelve
A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
A VAZ 21074 generátorának teljesítménye elegendő minden további elektromos berendezés működtetéséhez
A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
Elég nehéz a Niva generátort telepíteni a VAZ 2101-re

Valójában elegendő lesz a VAZ 2101 vezetőjének egy generátort telepíteni a "hat" vagy "hét" közül, hogy kielégítse az összes villamosenergia-szükségletét. A 60-70 amperes teljesítmény még összetett hangolással is elegendő az összes eszköz működésének fenntartásához.

A VAZ 2101 generátor bekötési rajza

A VAZ 2101 generátor csatlakoztatása egyvezetékes séma szerint történik - a generátorból egy vezeték csatlakozik minden eszközhöz. Ez megkönnyíti a generátor saját kezű csatlakoztatását.

A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
A VAZ 2101 generátor csatlakoztatása egyvezetékes áramkör szerint történik

A VAZ 2101 generátor csatlakoztatásának jellemzői

Számos többszínű vezeték csatlakozik a VAZ 2101 generátorhoz:

  • a sárga vezeték a műszerfalon lévő ellenőrző lámpából származik;
  • vastag szürke vezeték megy a szabályozó reléjétől a kefékhez;
  • vékony szürke vezeték megy a reléhez;
  • a narancssárga vezeték kiegészítő csatlakozóként működik, és általában egy vékony szürke vezetékhez csatlakozik a telepítés során.

A helytelen bekötés rövidzárlatot vagy túlfeszültséget okozhat a VAZ 2101 elektromos áramkörében.

A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
A telepítés megkönnyítése érdekében a VAZ 2101 generátor csatlakoztatásához szükséges vezetékek különböző színekkel vannak festve

VAZ 2101 generátor

A maga idejében a G-221 generátor tervezése meglehetősen sikeresnek bizonyult. Módosítás nélkül telepítették az üzem következő modelljeire - VAZ 2102 és VAZ 2103. Megfelelő karbantartással és a meghibásodott elemek időben történő cseréjével sok évig használható volt.

Szerkezetileg a G-221 generátor a következő fő elemekből áll:

  • forgórész;
  • állórész;
  • szabályozó relé;
  • félvezető híd;
  • ecsetek;
  • csiga.

A G-221 generátor egy speciális konzolon van a motorhoz rögzítve. Ez lehetővé teszi az eszköz szilárdan rögzítését, és ugyanakkor megvédi a magas hőmérséklettől.

A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
A konzol szilárdan rögzíti a generátort még durva utakon is

forgórész

A forgórész a generátor mozgó része. Egy tengelyből áll, melynek hullámos felületére acél hüvely és csőr alakú rudak vannak nyomva. Ez a kialakítás egy két golyóscsapágyban forgó elektromágnes magjaként szolgál. A csapágyaknak zárt típusúaknak kell lenniük. Ellenkező esetben a kenés hiánya miatt gyorsan meghibásodnak.

A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
A forgórész (armatúra) a generátor mozgó része

Csiga

A szíjtárcsa a generátor részének, valamint külön elemnek tekinthető. A forgórész tengelyére van felszerelve, és szükség esetén könnyen eltávolítható. A szíjtárcsát, amikor a motor jár, a főtengely forgatja a szíjon keresztül, és továbbítja a nyomatékot a forgórésznek. A szíjtárcsa túlmelegedésének megakadályozása érdekében a felületén speciális lapátok találhatók, amelyek természetes szellőzést biztosítanak.

A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
A generátor szíjtárcsáját a főtengely hajtja egy szíjon keresztül

Állórész tekercsekkel

Az állórész számos speciális elektromos acéllemezből áll. A terhelésekkel szembeni ellenállás növelése érdekében a külső felület mentén négy helyen ezeket a lemezeket hegesztéssel csatlakoztatják. Rézhuzal tekercset helyeznek rájuk speciális hornyokba. Összesen az állórész három tekercset tartalmaz, amelyek mindegyike két tekercsből áll. Így a generátor hat tekercset használ villamos energia előállítására.

A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
Az állórész elektromos acélból készült lemezekből áll, amelyekre rézdrót tekercset fektetnek.

Szabályozó relé

A szabályozó relé egy kis lemez, benne egy elektromos áramkörrel, amely a generátor kimenetén lévő feszültség szabályozására szolgál. A VAZ 2101-en a relé a generátoron kívül található, és kívülről a hátlapra van felszerelve.

A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
A szabályozó relé a generátor kimenetén lévő feszültség szabályozására szolgál

kefe

Az elektromos áram generátorral történő előállítása lehetetlen kefék nélkül. A kefetartóban helyezkednek el, és az állórészhez vannak rögzítve.

A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
Csak két kefe van rögzítve a G-221 generátor kefetartójában

Dióda híd

Az egyenirányító (vagy diódahíd) egy patkó alakú lemez, beépített hat diódával, amely a váltakozó áramot egyenárammá alakítja. Fontos, hogy minden dióda jó állapotban legyen – különben a generátor nem tud minden elektromos készüléket árammal ellátni.

A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
A diódahíd egy patkó alakú lemez

A VAZ 2101 generátor diagnosztikája és hibaelhárítása

Számos jel és jelzés létezik, amelyek alapján megállapíthatja, hogy a generátor a hibás.

A töltést jelző lámpa világít

A VAZ 2101 műszerfalán van egy akkumulátor töltésjelző. Akkor világít, ha az akkumulátor töltöttsége közel nulla. Ez általában hibás generátor esetén fordul elő, amikor az elektromos készülékek akkumulátorról táplálkoznak. Leggyakrabban a villanykörte a következő okok miatt világít:

  1. Az ékszíj megcsúszása a generátor szíjtárcsáján. Javasoljuk, hogy ellenőrizze a szíj feszességét, és erős kopás esetén cserélje ki egy újra.
  2. Az akkumulátor töltésjelző relé meghibásodása. A relé állapotát multiméterrel kell ellenőrizni.
  3. Törje meg az állórész tekercsét. A generátort szét kell szerelni és minden elemét meg kell tisztítani.
  4. Erős kefekopás. A tartóban lévő összes kefét ki kell cserélni, még akkor is, ha csak az egyik elhasználódott.
  5. Rövidzárlat a dióda híd áramkörében. Ki kell cserélni egy kiégett diódát vagy a teljes hidat.
A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
Az akkumulátor jelzőfénye akkor világít, ha az akkumulátor töltöttsége közel nulla.

Az akkumulátor nem töltődik

A generátor egyik feladata az akkumulátor feltöltése vezetés közben. Ha ez nem történik meg, ügyeljen a következő pontokra.

  1. Laza ékszíj. Be kell állítani vagy cserélni.
  2. Laza vezetéksaruk, amelyek a generátort az akkumulátorhoz kötik. Tisztítsa meg az összes érintkezőt, vagy cserélje ki a sérült hegyeket.
  3. Akkumulátorhiba. Új akkumulátor behelyezésével ellenőrzik és megszüntetik.
  4. A feszültségszabályozó károsodása. Javasoljuk a szabályozó összes érintkezőjének csupaszítását és a vezetékek integritásának ellenőrzését.
A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
Az akkumulátor töltöttségének hiányával kapcsolatos probléma leggyakrabban magának az akkumulátornak a hibás működéséhez kapcsolódik.

Az akkumulátor lemerül

Ha az akkumulátor forrni kezd, akkor általában az élettartama lejár. Annak érdekében, hogy ne kockáztasson egy új elemet, ajánlatos pontosan meghatározni a forráspont okát. Lehet, hogy:

  1. Az állandó érintkezés hiánya a generátor feszültségszabályozó háza és a test között. Az érintkezők tisztítása és szükség esetén cseréje javasolt.
  2. Rövidzárlat a szabályozóban. A feszültségszabályozót cserélni kell.
  3. Akkumulátorhiba. Új akkumulátort kell behelyezni.
A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
Ha az akkumulátor forrni kezd, a közeljövőben ki kell cserélni

Hangos zaj vezetés közben

A VAZ 2101 generátor általában elég zajos. A zaj oka az érintkező és dörzsölő elemek jelenléte a generátor kialakításában. Ha ez a zaj szokatlanul hangossá vált, kopogtak, sípoltak és üvöltöttek, meg kell határozni az ilyen helyzet okát. Ez általában a következő problémákkal jár.

  1. A rögzítő anya meglazítása a generátor szíjtárcsán. Húzza meg az anyát, és ellenőrizze az összes rögzítő kötést.
  2. Csapágy meghibásodás. Szét kell szerelni a generátort és ki kell cserélni a csapágyakat.
  3. Rövidzárlat az állórész tekercsében. Az állórész szerelvényt ki kell cserélni.
  4. Az ecsetek csikorgása. A kefék érintkezőinek és felületeinek tisztítása javasolt.
A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
A generátor bármilyen idegen zaja hibaelhárítási okot jelent

A VAZ 2101 generátor teljesítményének ellenőrzése

A generátor teljesítménye és felépítése meglehetősen kellemetlen helyzet. A szakértők azt javasolják, hogy rendszeres időközönként (legalább évente kétszer) értékeljék teljesítményét a fennmaradó erőforrás meghatározásához.

Lehetetlen ellenőrizni a generátor működőképességét a VAZ 2101-en, ha le van választva az akkumulátorról, miközben a motor jár, mivel nagy a valószínűsége az áramlökésnek.

Ez megtehető mind a benzinkút állványán, mind egy oszcilloszkóp segítségével. Nem kevésbé pontos eredményeket lehet azonban elérni garázskörülmények között hagyományos multiméterrel.

A generátor ellenőrzése multiméterrel

A generátor teszteléséhez analóg és digitális multimétert is használhat.

Az ellenőrzés sajátossága nem teszi lehetővé, hogy egyedül dolgozzon. Ezért előre meg kell hívni egy barátot, mivel az egyik személynek az utastérben kell lennie, a másik pedig az autó motorterében lévő multiméter leolvasását fogja vezérelni.

A VAZ 2101 generátor „csináld magad” készülék, célja, diagnosztikája és javítása
A VAZ 2101 generátor teljesítményét multiméterrel ellenőrizheti

Az ellenőrző algoritmus rendkívül egyszerű, és a következő lépések végrehajtásából áll.

  1. A multiméter egyenáram mérési módra van állítva.
  2. A készülék az akkumulátor érintkezőihez csatlakozik. Kikapcsolt motornál 11.9 és 12.6 V között kell mutatnia.
  3. Az utastérből egy asszisztens elindítja a motort, és alapjáraton hagyja.
  4. A motor indításakor rögzítik a multiméter leolvasásait. Ha a feszültség élesen csökken, a generátor erőforrása elhanyagolható. Ha éppen ellenkezőleg, a feszültség megugrott (kb. 14.5 V-ra), akkor a közeljövőben bekövetkező többlettöltés az akkumulátor felforrásához vezet.

Videó: a VAZ 2101 generátor ellenőrzése

Hogyan lehet ellenőrizni a VAZ generátort

A norma egy kis feszültségesés a motor indításakor és a teljesítmény gyors helyreállítása.

DIY VAZ 2101 generátor javítás

A VAZ 2101 generátor saját kezű javítása meglehetősen egyszerű. Minden munka öt szakaszra osztható:

  1. A generátor leszerelése az autóból.
  2. Generátor szétszerelése.
  3. Hibaelhárítás.
  4. Az elhasználódott és hibás elemek cseréje újakra.
  5. A generátor összeszerelése.

Első lépés: a generátor szétszerelése

A VAZ 2101 generátor szétszereléséhez szüksége lesz:

A generátor eltávolításához a következő lépéseket kell végrehajtania:

  1. Távolítsa el a jobb első kereket a járműből.
  2. Biztonságosan rögzítse az autót az emelőhöz és a kiegészítő támasztékokhoz.
  3. Kússzon az autó alá a jobb oldalon, és keresse meg a generátorházat.
  4. Lazítsa meg, de ne csavarja le teljesen a házrögzítő anyát.
  5. Lazítsa meg, de ne csavarja le teljesen az anyát a tartócsapon.
  6. Az ékszíj kilazításához kissé mozgassa el a generátorházat.
  7. Húzza ki a generátorhoz vezető tápkábelt.
  8. Válasszon le minden vezetéket és érintkezőt.
  9. Távolítsa el a rögzítő anyákat, húzza maga felé a generátort és távolítsa el a csapokról.

Videó: a VAZ 2101 generátor szétszerelése

Második szakasz: a generátor szétszerelése

Az eltávolított generátort puha ruhával le kell törölni, megtisztítva a fő szennyeződésréteget. A készülék szétszereléséhez szüksége lesz:

A generátor szétszerelése előtt a legjobb kis tartályokat előkészíteni az alátétek, csavarok és csavarok tárolására. Mivel a generátor kialakításában nagyon sok apró részlet van, és ezek későbbi megértése érdekében érdemes előre osztályozni az elemeket.

Maga a szétszerelés a következő sorrendben történik:

  1. Csavarja ki a generátor hátsó burkolatán található négy anyát.
  2. A szíjtárcsát a házhoz rögzítő anyákat le kell csavarni.
  3. A csigát eltávolítják.
  4. A test két részre oszlik (az egyikben az állórész, a másikban a forgórész marad).
  5. A tekercselést az állórésszel ellátott részről eltávolítjuk.
  6. A forgórészes részből egy csapágyas tengely kerül kihúzásra.

A további szétszerelés a csapágyak kinyomásával jár.

Videó: a VAZ 2101 generátor szétszerelése

Harmadik szakasz: generátor hibaelhárítás

A hibaelhárítási szakaszban azonosítják és kiküszöbölik a generátor egyes elemeinek hibáit. Ugyanakkor a munka egy része a szétszerelés szakaszában is elvégezhető. Különös figyelmet kell fordítani a következőkre:

Minden sérült és elhasználódott elemet újakra kell cserélni.

Negyedik szakasz: generátor javítás

A G-221 generátor javításának bonyolultsága abban rejlik, hogy nehéz pótalkatrészeket találni hozzá. Ha a csapágyak továbbra is megvásárolhatók az interneten, akkor nagyon nehéz lesz megfelelő tekercset vagy egyenirányítót találni.

Videó: VAZ 2101 generátor javítás

A "Kopeyka" 1970-ben hagyta el a gyári összeszerelősort. A sorozatgyártás 1983-ban fejeződött be. A szovjet idők óta az AvtoVAZ nem gyártott alkatrészeket egy ritka modell javításához.

Ezért a VAZ 2101 generátor javítására vonatkozó helyzetek listája nagyon korlátozott. Tehát, ha a csapágyak beszorulnak vagy a kefék elhasználódtak, az autókereskedésekben könnyen megtalálhatók a csereelemek.

Generátor szíj VAZ 2101

A klasszikus VAZ modellekben a generátort 944 mm hosszú ékszíj hajtja. 2101 mm hosszú öv is felszerelhető a VAZ 930-re, de más opciók már nem működnek.

A generátor gyári felszerelése egy sima felületű, 2101x1308020x10 mm méretű 8–944 szíj használatát jelenti.

A generátor szíj az autó előtt található, és egyszerre három szíjtárcsát köt össze:

Hogyan kell megfelelően meghúzni a generátor szíját

A generátor szíj cseréjekor rendkívül fontos a megfelelő megfeszítés. A normától való bármilyen eltérés befolyásolja a VAZ 2101 elektromos készülékek működését.

A generátor szíj cseréjének okai a következők:

Az öv cseréjéhez szüksége lesz:

A munka a következő sorrendben történik:

  1. Szerelje be a generátort a helyére a két rögzítő anya félig meghúzásával. Az anyákat addig kell meghúzni, amíg a generátorház lökethossza nem haladja meg a 2 cm-t.
  2. Helyezzen egy feszítőrudat vagy spatulát a generátor háza és a vízszivattyú háza közé.
  3. Helyezzen szíjat a szíjtárcsákra.
  4. A tartó nyomásának enyhítése nélkül húzza meg a hevedert.
  5. Húzza meg a generátor felső anyáját.
  6. Ellenőrizze a szíj feszességét. Nem szabad túl szorosnak lennie, vagy fordítva, megereszkednie.
  7. Húzza meg az alsó anyát.

Videó: VAZ 2101 generátor szíjfeszesség

Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az öv feszessége működőképes, a munka befejezése után el kell adni a szabad helyet az ujjával. A gumi legfeljebb 1.5 centimétert engedhet be.

Így még egy tapasztalatlan autós is önállóan diagnosztizálhatja a meghibásodást, megjavíthatja és kicserélheti a VAZ 2101 generátort. Ez nem igényel különleges készségeket vagy exkluzív eszközöket. Nem szabad azonban túlbecsülni az erejét sem. Emlékeztetni kell arra, hogy a generátor egy elektromos eszköz, és hiba esetén a gépre gyakorolt ​​​​következmények meglehetősen súlyosak lehetnek.

Hozzászólás