Meghosszabbított akkumulátor-élettartam kéznél

Cserélje ki az akkumulátort? Az ilyen szükségszerűséget gyakran sorsként kezeljük. A látszattal ellentétben azonban sok múlik rajtunk. Az akkumulátor megfelelő kezelése működés közben, valamint állapotának gondozása jelentősen meghosszabbíthatja annak élettartamát. Mit tegyünk annak érdekében, hogy az akkumulátor a lehető leghosszabb ideig működjön – adnak tanácsot a savas ólomakkumulátorokat gyártó Jenox Accumulators szakértői.

A lemerült akkumulátor kellemetlen meglepetés a legtöbb sofőr számára. Jó hír viszont, hogy a legtöbb esetben, ha vigyázunk az akkumulátorra használat közben, meghosszabbíthatjuk az élettartamát és minimalizálhatjuk a váratlan meghibásodás kockázatát. Ne feledje azonban, hogy az akkumulátor, mint minden más akkumulátor, előbb-utóbb lemerül. 

„A ma gyártott akkumulátorok több fogyasztót biztosítanak az autóban, mint amennyit táplálni kell. A rádión kívül, ahogy néhány éve, van még fűtés, ülésfűtés, klíma, riasztó. Ők azok, akik folyamatosan növelik az akkumulátorfogyasztást, különösen akkor, ha az autó motorja nem jár, és nem generátor hajtja, mondja Marek Przystalowski, a Jenox Accu igazgatótanácsának alelnöke és műszaki igazgatója.

A nem használt akkumulátor, bár nem működik, megfelelő gondozást igényel. Nem szereti a magas és az alacsony hőmérsékletet sem. A szakértők nem tanácsolják, hogy vegyék ki az autóból és hagyják használaton kívül a garázsban.

Ne vásároljon készleten

– Nem kell tartalék akkumulátort vásárolni, és minden esetre a garázsban vagy otthon várakoztatni kell. Az akkumulátor a tárolás során veszít teljesítményéből, függetlenül a tárolási körülményektől – magyarázza Marek Przystalowski. - Hiszen a legrosszabb körülmények között, magas páratartalom, magas hőmérséklet mellett gyorsabban veszíti el ezeket a tulajdonságait. A nem használt akkumulátor is ki van téve olyan kémiai folyamatoknak, amelyek lemerítik. Ezért egy-két negyeden belül ellenőrizni kell – teszi hozzá Marek Przystalowski.

Az autóban használt akkumulátort sem szabad felügyelet nélkül hagyni. Minden alkalommal, amikor bármilyen célból benézünk a motorháztető alá, akár az olajszint ellenőrzése, akár a mosófolyadék hozzáadása érdekében, megvizsgáljuk a bilincseket (kifakult vagy meggyengült), és ellenőrizzük, hogy az akkumulátor szennyezett-e.

- Különösen fontos a póluscsapok csatlakozásainak, az úgynevezett bilincsek tisztasága - nem porosak, nem szennyezettek. Még ezek az apró részletek is számítanak, ha gyorsabban kell áramot venni az akkumulátorból. A bilincseket amellett, hogy tiszták, műszaki vazelinnel is be kell kenni. Az autóban lévő összes vezetéket jól meg kell húzni. Nem szabad lógniuk – figyelmeztet a Jenox Akkumulátorok szakértője. - A laza szikrákat okozhat, különösen azért, mert egy működő akkumulátorban mindig hidrogén vagy oxigén szabadul fel. Még egy akkumulátorból származó szikra is robbanást okozhat. Tehát veszélyes és nem praktikus” – magyarázza.

A karbantartás fontos

Tekintse meg a jótállási jegyet az akkumulátor megfelelő kezelésével kapcsolatos tudnivalókért. Ismerkedjünk hát meg velük, hogy ne legyen gond az autó indításával. A ma – például a Jenox Akkumulátorok által gyártott – akkumulátorok jelentős része karbantartást nem igényel. Ez azt jelenti, hogy nem kell feltöltenie az elektrolitot desztillált vízzel, mint korábban.

Előfordul azonban, hogy az autókban nem működnek megfelelően a beépítések, különösen a külföldről hozott régieknél, előfordulhatnak rosszul beállított töltési paraméterek, nem hatékony villanyszerelés vagy lemerült generátor. Emiatt az elektrolitban lévő víz elpárolog, a savat hátrahagyva és növelve az elektrolit koncentrációját. Így az akkumulátorlemezek kitárulnak elénk, és az akkumulátor szulfatált.

– Van, hogy a vásárló akkumulátort hirdet, és a benne lévő akkumulátor teljesen kiszáradt. Azonban óvatosnak kell lennünk, és ha lehetőségünk van rá, időnként ellenőrizzük az elektrolitszintet és az akkumulátorfeszültséget – mondja Marek Przystalowski.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a világítás felkapcsolása, a rádió vagy a fűtött ülések álló helyzetben történő használata károsíthatja az akkumulátort és lemerítheti azt.

- Ha a feszültség a 12,5 V-os lekapcsolási küszöb alá esik, akkor meg kell találnia, mi az oka a csökkenésnek. A lényeg a telepítésben vagy a túl rövid újratöltésekben van. Ez utóbbi esetben újratöltheti az akkumulátort. Ennek módja a jótállási jegyen található részletesen. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a hagyományos autóakkumulátorokra 24 hónap a garancia – teszi hozzá Marek Przystalowski.

A garancia magabiztosságot ad

Ha ez idő alatt az akkumulátor meghibásodik, panaszt tehet. Természetesen be kell mutatnia a jótállási jegyet, a vásárlást igazoló bizonylatot, és válaszolnia kell a szerviztechnikus kérdéseire. Az akkumulátorproblémáknak nem feltétlenül kell hibához kapcsolódniuk.

„A leggyakoribb panaszok, amelyekkel találkozunk, az akkumulátor lemerülésével kapcsolatosak. Az ólom-savas akkumulátor élettartamát nagyban befolyásolja a működése. Olvassa el és kövesse a termékhez mellékelt használati utasítást. Különösen akkor, ha az akkumulátort főként városi ciklusokban használják, gyakori motorindítás mellett, a töltöttségi állapotot rendszeresen ellenőrizni kell – figyelmeztet Andrzej Wolinski, a Jenox Accu szerviztechnikusa. És hozzáteszi: „Minden alkalommal, amikor az autó motorja beindul, nagy mennyiségű rakományt von el tőle, amelyet vezetés közben kell leadni a generátorból. Ha a motor indítása közötti idő rövid, az akkumulátornak nem lesz ideje feltölteni. Sőt, ha az autóban van egy kiegészítő klíma, a fényszórók és a rádió be van kapcsolva, akkor a generátor ilyen rövid időn belül nem adja ki a szükséges terhelést. Ez az akkumulátor fokozatos lemerüléséhez vezet, annak ellenére, hogy a járműben hatékony a töltés. A részben lemerült ólom-savas akkumulátor használata a benne lejátszódó elektrokémiai reakciók természetéből adódóan a paraméterek fokozatos csökkenését okozza, és drasztikusan csökkenti az akkumulátor élettartamát – figyelmeztet Andrzej Wolinski.

A szakértők azt javasolják, hogy legalább háromhavonta ellenőrizze az akkumulátort, és ellenőrizze a nyitott áramköri feszültséget egy egyszerű voltmérővel. Ezt megteheti egy szaküzletben, egy szokásos szerelőműhelyben, vagy a garázsban, ha van voltmérője.

Ezen kívül tél előtt az akkumulátort is érdemes ellenőrizni. A párás levegő és az alacsony hőmérséklet ezúttal az akkumulátor próbáját teszi.