Tanulja meg biztonságosan vezetni vihar és heves esőzés idején.
Esőben vezetés közben fennáll a megcsúszás veszélye. Fennáll annak a veszélye is, hogy faágak ütnek minket, vagy akár lemosnak az útról.
Ráadásul az eső rontja a látást és megnehezíti a fékezést, ezért még a tapasztalt vezetőknek is fokozott óvatossággal kell eljárniuk. A rendőrség tájékoztatása szerint 2010-ben csaknem 5 olyan baleset történt az esőben, amelyekben 000 ember halt meg és 510-en megsérültek.
Lásd: Autópályás vezetés – milyen hibákat érdemes elkerülni? Útmutató
Hazánkban óránként körülbelül 65 villámcsapás fordul elő zivatar idején, és a zivatarok nagy része évente nyáron fordul elő, így ez a legalkalmasabb időszak arra, hogy tájékozódjunk arról, milyen óvintézkedéseket kell tenni zivatar és heves esőzés idején.
Ha vezetés közben heves viharba ütközik, a legjobb, ha az út szélére áll, távol a fáktól, és kapcsolja fel a vészvillogót, vagy térjen le az útról egy parkolóba.
Lásd: Vezetés légkondicionáló nélkül a hőségben – hogyan éld túl?
Ha a zivatart villámlás kíséri, a legbiztonságosabb az autóban maradni. A Faraday-ketrechez hasonlóan működik, és véd az elektrosztatikus mező ellen, miközben a terhek lefolynak a testen anélkül, hogy az utasok életét veszélyeztetné” – magyarázza Zbigniew Veseli, a Renault autósiskola igazgatója.
Az autóban ülve azonban kerülje a fém alkatrészekkel vagy szerszámokkal való érintkezést. Érdemes megjegyezni, hogy a villám akár 16 km távolságból is becsaphat attól a helytől, ahol éppen esik. Ha zivatar hangjait halljuk, feltételeznünk kell, hogy potenciálisan villámzónában vagyunk.
Lásd: Vezetés Európában – sebességkorlátozások, útdíjak, szabályok.
Ha a jármű nem állítható meg, a vezetőnek további óvintézkedéseket kell tennie. Heves esőzéskor a látási viszonyok jelentősen csökkennek, ezért érdemes lassítani, nagyon óvatosan haladni a kereszteződéseken, még ha elsőbbség is van, és nagyobb távolságot tartani az elöl haladó autótól. Ha lehetséges, kérje meg az utast, hogy segítsen megkeresni az úton lévő veszélyeket.
Ha teherautók és buszok mögött vagy mellett halad, ügyeljen arra, hogy ne permetezzen vizet a kerekeik alól, ami tovább rontja a kilátást. Ne feledje azt is, hogy az autó fékútja hosszabb lesz, és a lassítás legbiztonságosabb módja a motorfékezés.
Ha az úton felborult oszlopok vagy elszakadt villanyvezetékek vannak, ne hajtson fel hozzájuk.
Szigorúan tilos azon az úton közlekedni, ahol a víz teljes szélességében folyik, és az útfelület nem látható. Nemcsak azt kockáztatjuk, hogy letaszítjuk az autót az útról, hanem súlyos sérüléseket is szenvedünk, ha gödörrel vagy az aszfalton lévő lyukkal ütközünk.
– Ha a víz eléri az autóajtó alsó szélét, azt el kell távolítani – teszik hozzá a Renault autósiskola edzői. A járművezetőknek kerülniük kell a földutakon való közlekedést esőben és röviddel azután is. A keletkező szennyeződés és az instabil talaj hatékonyan rögzítheti a járművet.
