Víz az üzemanyagrendszerben. Mi az oka és hogyan lehet orvosolni?
Az őszi-téli időszak nehéz próbatétel az üzemanyagrendszer számára. A felgyülemlett nedvesség mozdulatlanná teheti a járművet és korróziót okozhat.
Szinte minden autós legalább hallott egy ilyen jelenségről, mint a „víz az üzemanyagban”. Itt nem a gátlástalan benzinkút-tulajdonosok által árusított úgynevezett megkeresztelt üzemanyagról van szó, hanem az üzemanyagrendszerben felhalmozódó vízről.
Belenézünk a tartályba
Az üzemanyagtartály az autó fő része, ahol a víz felhalmozódik. De honnan jön, ha csak a tankot töltjük meg üzemanyaggal? Nos, a tartályban lévő hely megtelik levegővel, amely a hőmérséklet-változások hatására lecsapódik és nedvességet termel. Ez kisebb mértékben vonatkozik a műanyag tartályokra, de a klasszikus bádogtartályok esetében néha komoly problémát jelent. Az üzemanyagtartály bádogfalai télen is felmelegszenek és lehűlnek. Ezek ideális körülmények a nedvesség kijutásához a tartály belsejéből.
Ha sok üzemanyag van a tartályban, nincs sok hely a nedvesség megjelenésének. Ha azonban az autó használója szándékosan közel üres tankkal közlekedik (ami az LPG-s autók tulajdonosainál gyakori jelenség), akkor a nedvesség, pl. a víz csak szennyezi az üzemanyagot. Ez olyan keveréket képez, amely hátrányosan befolyásolja az egész üzemanyagrendszert. Az üzemanyagban lévő víz minden típusú motornál problémát jelent, beleértve az autógázzal működőket is, mert a motor egy ideig benzinnel jár, mielőtt gázra váltana.
A rendszer összeomlik
Miért veszélyes a víz az üzemanyagban? A legjobb esetben az üzemanyagrendszer korróziója. A víz nehezebb, mint az üzemanyag, ezért mindig a tartály alján halmozódik fel. Ez viszont hozzájárul a tartály korróziójához. De az üzemanyagban lévő víz korrodálhatja az üzemanyag-vezetékeket, az üzemanyag-szivattyút és a befecskendezőket is. Ezenkívül mind a benzin, mind a dízel keni az üzemanyag-szivattyút. Víz jelenlétében az üzemanyagban ezek a tulajdonságok csökkennek.
A szerkesztők javasolják:
Hogyan használjunk részecskeszűrős autót?
A lengyelek kedvenc autói 2016-ban
Sebességmérő kamerák felvételei
Az üzemanyag-szivattyú kenésének kérdése különösen fontos a gázmotoros autók esetében. A motor gázellátása ellenére a szivattyú általában továbbra is működik, és benzint pumpál. Ha alacsony az üzemanyagtartály, a szivattyú néha levegőt szívhat be, és így elakadhat. Ezenkívül az üzemanyag-szivattyú és a befecskendezők károsodhatnak az üzemanyagtartályból kiszívott rozsdarészecskék miatt.
téli problémák
Az üzemanyagban lévő víz hatékonyan rögzítheti az autót, különösen télen. Ha sok víz van az üzemanyagrendszerben, a szűrőben és a vezetékekben még enyhe fagy esetén is jégdugók képződhetnek, amelyek megszakítják az üzemanyag-ellátást. Nem számít, ha ilyen dugó keletkezik az üzemanyagszűrőn. Ezután a motor indításához elegendő csak ezt az elemet cserélni. Ha a jégkristályok eltömítik az üzemanyag-vezetéket, akkor az egyetlen megoldás, ha pozitív hőmérsékletű helyiségbe vontatjuk az autót. A nedvesség üzemanyagrendszerbe való bejutásával kapcsolatos téli problémák a dízelmotoros autók felhasználóit is érintik.
