Lengőkar perselyek - kis felfüggesztési alkatrészek, amelyek fontos szerepet játszanak

A felfüggesztés melyik részét tartja a legfontosabbnak? Különféle elemek jöhetnek szóba, például stabilizátorok, kormányléc, lengéscsillapítók. Mechanikai szempontból azonban rendkívül fontosak a lengőkarokon lévő perselyek. Egyszerű kialakításuk lehetővé teszi a fém elemek felszerelését és más tartozékokkal való kombinálását a teljes merevség megőrzése nélkül.

Az ingaperselyek és szerepük a felfüggesztésben

A vezérlőkar perselyének fő feladata, hogy hatékonyan integrálja a vezérlőkarokat, csatlakozókat és egyéb elemeket a jármű szerkezetébe, lehetővé téve számukra, hogy elvégezhessék feladatukat. A keresztirányú karperselyek nem merev csatlakozást jelentenek, mivel a teljes jármű működése során bármilyen irányú terhelések hatnak a felfüggesztési elemekre. Ezért nem tudtak szorosan együtt dolgozni. Ennek a kialakításnak a következménye az alkatrészek meghajlása és repedése lesz az anyag keménységétől függően.

Az ingákon lévő perselyek másik feladata a mozgás során fellépő rezgések csillapítása. Az első láncszem, amely elnyeli a rezgéseket, az abroncs. Nem tud azonban minden lehetséges rezgést felfogni, ezért ezek egy részét az ingaperselyek és egyéb felfüggesztési elemek veszik át. A többi lengéscsillapítót lengéscsillapítók és rugók nyeli el.

A kormánycsukló csendes blokkjainak kopásának tünetei

Nem nehéz felismerni a szabálytalanságokat a vezérlőkarokon lévő perselyek működésében. Egyenetlenségeken és még kis ütésekkel rendelkező felületen is jellegzetes ütések érezhetők. Ezeket a gyártott elemek lazasága okozza. Általában nem fémesek, de visszafogottság benyomását keltik. Így jelennek meg a kopásnyomok a forgókar perselyeken. Ugyanakkor észreveheti, hogy az autó nem reagál olyan pontosan a kormánykerék parancsaira, és kis késéssel működik. Ami rendkívül fontos, az ujjak kopása mindig érezni fogja magát. Miért? Egyenetlenségeken, gödrökön vagy akadályokon való áthaladás után a felfüggesztés megszünteti az ingaagy holtjátékát, így kopogtat, és csak ezután csillapítja a rezgéseket a megmaradt lengéscsillapító elemeken keresztül.

A karok perselyei elhasználódtak – mi a következő lépés?

Ha már tudja, hogy az autóban ki kell cserélni a hangtalanító blokkokat a karokon, ne késlekedjen. Idővel a kormányzási pontosság romlik, de meg kell jegyezni, hogy ez a folyamat nem olyan hirtelen. A karok perselyeit gépműhelyben lehet cserélni, ha a karmodell ezt lehetővé teszi. Sajnos néhány autóban a teljes elemet meg kell vásárolnia.

A billenő persely cseréje - egyik vagy mindkét oldalon?

Ha a régi karokon lehet nyomni a perselyeket, és jó az állapotuk, akkor csak a gumi-fém szerelvények cseréjével lehet próbálkozni. Ugyanakkor ne feledje, hogy ezt ne csak az egyik oldalon tegye. Ha a lengőkar perselyeit cseréli, mindkét oldalon tegye meg. Ezek olyan alkatrészek, amelyek viszonylag gyorsan elhasználódnak, még 15 XNUMX kilométer után is, és minden gondatlan karbantartás és összeszerelés felgyorsítja a folyamatot.

Az inga néma blokk cseréjének költsége

A teljes árnak nem csak az alkatrészek beszerzését kell tartalmaznia, hanem a munkaerőt is. Egy keresztkaros persely márkától és minőségtől függően 50-10 euróba kerül. Benyomni az ingába, műhelytől függően több tíz zlotyba kerül. Szóval érdemes lehet használt ingát venni, ha jó állapotban van. 

Vagy poliuretán perselyek?

Mivel a gumi lengőkar perselyek olyan gyorsan elhasználódhatnak, talán érdemes poliuretán perselyekbe fektetni? Keménységük nagyobb, mint a klasszikusan használtaké, szilárdságuk is megnövekedett. A felfüggesztés merevségének és a kormányzás pontosságának azonban ára van. Munkájuk erősen befolyásolja a vezetési kényelmet, mivel ezek a perselyek sokkal kevésbé csillapítják a rezgéseket. Amikor elkezdenek elhasználódni, a lengőkar perselyeit azonnal ki kell cserélni. Poliuretánok használatakor ki kell cserélni a karok összes perselyét, különben a régi elemek gyorsan elhasználódnak. 

Nincs sok befolyásod a lengőkar persely kopására. Azonban kicserélheti őket kiváló minőségű alkatrészekre, így nem kell aggódnia az élettartamuk miatt. Sportcélú autók használatakor a poliuretánok hasznosak lesznek, de a mindennapi autókban nincs sok értelme.