Yamaha Urban Mobility, a város a tenyerében – Közúti teszt
A legkisebb és legkönnyebb D'elight-tól az NMAX-on, Xenteren és YS125-en áthaladó háromkerekű robogóig terjed.
Modell minden igényre és bármilyen típusú felhasználó számára. Az új választék széles és változatos Városi mobilitás 2017 hogy Yamaha hozzáférhetővé teszi minden felhasználó számára, akik napi módon keresik a városi forgalom egyszerű navigálásának módjait.
Magas, alacsony, széles, keskeny kerék, két kerék, három kerék és még egy könnyű és könnyű kerékpár is: van valami minden ízléshez, minden mérethez és zsebhez. A legkisebbtől a legkönnyebbig terjed. D'elight a Tricity háromkerekű robogón, amely áthalad az NMAX -on, a Xenteren és az YS125 -en.
A legegyszerűbb és legkompaktabb
Bizonyára az egész családnak Városi Mobilitás 2017 élvezet ez a legkompaktabb és legkönnyebben használható robogó. Mindössze 99 kg össztömegével és kis méretével rendkívül hatékony a városban való vezetés során, és még a felhasználónak (férfi vagy nő) is kényelmesen érezheti magát.
Új 125 cm12 -es Blue Core motor A See termékeny és rendkívül hatékony lesz. Manőverezhető és kezelhető, elöl 10 ", hátul XNUMX" kerekekkel, és jó terhelhetőséggel rendelkezik, egy üléspárnával, amely képes a teljes arcú sisak támogatására. Kicsit csak a lyukakban szenved. Ára 2.390 euró FC..
Ehelyett azzal kezdődik 3.290 euró FC... számáraNmax 155 (125 cmXNUMX -es változatban is kapható), kompakt robogó, maxi kialakítással. Előnyei közé tartozik természetesen az ideális vezetési helyzet, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy kinyújtsa a lábát. Egyszerű és garantálja a remek kezdést.
A D'elight -tól eltérően ABS -el van felszerelve. Nyereg alatti rekesszel rendelkezik, amely képes teljes arcú sisak elhelyezésére, valamint két kényelmes nyitott rekesszel a pajzsban, valamint hosszú és lapos nyereggel, amely szintén kényelmes két személy számára.
Ha többet akarsz ...
A magas kerekeket kedvelők számára a Yamaha újakat kínál. Xenter 125... A klasszikus városi robogó, az SH riválisa. Alapkivitelben felső burkolattal (az ülés alatti rekesz hiányának kompenzálására) és szélvédővel.
Praktikus, kényelmes és hatékony. Indításkor nem villám, de telehidraulikus villával rendelkezik, hátul monokróm, és 267 mm-es első tárcsafékkel ellátott fékrendszerrel rendelkezik. Xenter 125, Euro4 motorköltség 2.690 евро.
És ha két kerék nem elég, akkor van Tracy – az általam preferált a teljes kínálatból – egy háromkerekű robogó, amely könnyű, praktikus, nem túl terjedelmes és biztonságosabb, mint a hagyományos kétkerekű robogók.
Jól vezet, váratlan mozgékonyságot mutat, új motort telepít. Kék mag 155 cm -től (125 cm -től is) fényes és hatékony, tágas ülés alatti rekesszel, tárcsafékekkel elöl és hátul, valamint alapfelszereltséggel rendelkezik ABS-sel.
Végül a puristáknak, azoknak, akik csak nem akarják tudni a robogó szót, van egy motorkerékpár. YS125... 18 hüvelykes kerekek, modern kialakítás, kényelmes illeszkedés, hosszú menetfelfüggesztés, nagy hatótávolság (300 km) és jó adag mozgékonyság és könnyedség. 125 cm2-es SOCH Euro XNUMX egyhengeres, két szelepes motorral van felszerelve. 2.790 евро.
Ez csak ízlés és rendeltetés kérdése ...
