megrakott autó. Mire kell figyelni?
Közelegnek az ünnepek, és sok sofőr családjával megy nyári szünetre. Érdemes megjegyezni, hogy az utasokkal és csomagokkal megrakott autó nagyobb súlyú, és kellemetlen meglepetést okozhat.
Minden autónak van egy bizonyos megengedett össztömege - PMT. Egyes járművezetők ezt a paramétert főként nehéz járművekkel társítják. Eközben ez az autókra is vonatkozik. A DMC a jármű tömegét utasokkal és rakományokkal együtt jelenti. Ennek a paraméternek a túllépése különösen veszélyes. A jármű túlterhelésének következményei befolyásolják a jármű viselkedését és biztonságát, ezért minden autóhasználónak gondosan kell elhelyeznie a csomagokat és biztosítania kell a megfelelő súlyát.
A PRT túllépése különösen könnyű szabadidős utak során, amikor többen ülnek az autó volánja mögött, a csomagtartó zsúfolásig megtelt, és a jármű tetején egy kiegészítő fogasléc vagy több kerékpár is található. A jármű tömegének növelése csökkenti a vészhelyzetekben való reagáló képességét, ami balesethez vezethet. Először is meghosszabbították a féktávolságot.
– A megrakott járműnek több hely kell a megálláshoz. Előfordulhat, hogy a sofőrök nem vesznek tudomást a jármű késleltetett reakciójáról, ezért megnő a veszélye annak, hogy részt vesznek egy veszélyes eseményen – magyarázza Radosław Jaskulski, a Skoda autósiskola oktatója. – Az igaz, hogy a modern autók gyártói figyelembe veszik, hogy a jármű mozgássemleges, ha teljes utaskészlet, csomagokkal együtt vezeti, de ez vonatkozik arra a helyzetre, amikor az útfelület száraz. Amikor csúszós, és vészhelyzetben fékezni kell, a megrakott autó súlya előrenyomja” – teszi hozzá.
A rakodási normák betartása mellett nagyon fontos a poggyász megfelelő elrendezése. A nem megfelelően megrakott vagy kiegyensúlyozatlan rakományú jármű sávváltás vagy éles kanyar esetén megcsúszhat, akár fel is borulhat.
Ne felejtse el megfelelően rögzíteni a csomagokat, beleértve a szállított kerékpárokat is. – A tetőcsomagtartón helytelenül rögzített kerékpárok mozgás és manőverezés közben elmozdulhatnak, megváltoztathatják a súlypontot és ennek következtében a menetirányt. Le is eshetnek a csomagtartóról – figyelmeztet Radosław Jaskulski. Az Auto Skoda School oktatója azt tanácsolja, hogy ne töltsön fel és ne ellenőrizze a megengedett terhelést és a maximális sebességet, mielőtt elindulna a kerékpártároló gyártója által, ha külső állványon kerékpároznak.
A csomagok megfelelő rögzítése nem csak a csomagtérben vagy a tetőcsomagtartón szállított rakományra vonatkozik. Ez vonatkozik a kabinban szállított tárgyakra is. A nem védett tárgyak ütközéskor felgyorsulnak. Egy közönséges telefon az akadályba ütközés pillanatában 50 km / h sebességgel 5 kg-ra növeli a súlyát, és egy 1,5 literes palack víz körülbelül 60 kg lesz. Emellett megfelelő rögzítés nélkül nem szállítunk állatot járműben. A hátsó padon szabadon ülő kutya, éles fékezéssel 50 km / h sebességgel, 40-szeresére nőtt súllyal "repül" a vezetőre és az utasra.
A jármű súlya is befolyásolja a gumiabroncsokat. A túlterhelt autógumik gyorsabban felmelegszenek. Az utasok számának növekedésével a gumiabroncsok nyomását növelni kell. A megfelelő nyomásértékekkel kapcsolatos információk leggyakrabban a vezetőoldali ajtón vagy az üzemanyag-betöltő nyílás fedelének belső oldalán találhatók (például a Skoda járművek esetében). Az autó tömegének megváltoztatása a fényre is hatással van. Ezeket az autó terhelésének megfelelően kell beállítanunk. A régebbi autókban erre egy speciális gombot használnak, a modern autókban általában automatikusan állítják be a fényt. Évente egyszer azonban ellenőrizze a beállítások helyességét az oldalon.
