Első támasztékok, rugók, támasztékok cseréje a Grant-en

A Lada Grant autók első rugóstagjai biztonságosan haladhatnak több mint 100 ezer kilométert kopásnyomok nélkül. De vannak kivételek is a szabály alól. Általában a meghibásodás első tüneteit figyelembe lehet venni:

1. Szivárgó lengéscsillapító
2. Meghibásodások és ütések egyenetlen talajon történő vezetés közben

Ha olajnyomokat lát a pulton, az azt jelenti, hogy ki kell cserélni. Ha az állvány összecsukható, cserélje ki a patront, ami kicsit olcsóbb lesz, mint egy összeszerelt állvány vásárlása.

Továbbá, ha kopogások jelennek meg, amikor az úton haladó ütőerek, lyukak vagy kátyúk előtt haladnak el, ellenőrizze az állvány működését. Abban az esetben, ha működési hibái nyilvánvalóak, ki kell cserélni. Ehhez a következő eszközre van szüksége.

1. Tavaszi nyakkendők
2. Jack
3. Balloon kulcs
4. Átható zsír
5. Csavarkulcs 13, 22, 19 és 17 mm-hez
6. 9 mm-es csavarkulcs az állvány szárának (vagy speciális eszköz) tartásához
7. Fogó
8. Pry bar kalapáccsal

A Lada Granta első oszlopmodul-szerelvényének eltávolításának eljárása

Tehát mindenekelőtt fel kell nyitnia az autó motorháztetőjét, és abban a pillanatban, amikor az autó még mindig a kerekein van, lazítsa meg a felső támaszt rögzítő anyát. Ebben a pillanatban egy 9 mm-es villáskulccsal meg kell akadályozni a szár elfordulását.

Ezután emelheti az autó elejét egy emelővel, és eltávolíthatja a kereket.

Oldja ki a féktömlőt, majd kenje be áthatoló zsírral az összes csavarkötést, amelyet meg kell lazítani.

Hajlítsa ki a sasszeget a kormányvégcsapból egy fogó segítségével. Csavarja le az anyát egy 19 mm-es villáskulccsal, az alábbi képen látható módon.

Speciális lehúzóval vagy kalapáccsal és feszítőrúddal engedje el az ujját az állvány forgókarjáról.

Ezt követően a fejek és a gombok segítségével csavarja ki a két anyát, amelyek a rugóstagot a Grants első felfüggesztés kormánycsuklójához rögzítik.

Természetesen a hátoldalon meg kell akadályozni, hogy a csavarok elforduljanak.

Ha a csavarokat sokáig nem lazították meg, akkor nem lesz olyan könnyű kiütni őket. De kellően erős erőfeszítéssel, valamint egy meghibásodás és egy kalapács jelenlétével mindez megtehető.

Ezt követően eltávolítjuk az állványt az eljegyzés aljáról, az alábbi képen látható módon.

És most már le kell csavarni a három anyát, amelyek az oszloptartót a karosszéria üvegéhez rögzítik.

Most minden probléma nélkül kihúzhatja az egész modul szerelvényt, mivel semmi más nem tartja meg.

Modul szétszerelése: rack, rugó, tartó és tartócsapágy csere Grants

A Grant A-oszlop moduljának szétszereléséhez a rugókat speciális rögzítőkkel kell meghúzni. Ez a folyamat jól látható az alábbiakban.

Amikor a rugó kellően feszes, a felső anyát teljesen lecsavarhatja.

A támogatás most megszűnt. Az alábbi képen csapágy nélkül lőtték, de jobb csapággyal összeszerelve eltávolítani.

Ezután vehet egy új csapágyat, támaszt és rugót, ha szükséges, és cserélheti ki az összes fenti alkatrészt újakra.

Ebben a példában a Granta teljes első felfüggesztése SS20-ra módosult.

Természetesen az új modulok autóra történő teljes felszerelése után fel kell venni a kapcsolatot a szervizzel az első kerék beállítási szögeinek beállításához. Az új rugók ára egységenként 1000 rubeltől (gyári), a fogasléc 2000 rubeltől (DAAZ - gyári.), Egy csapágyas tartó (500 rubel darabonként). Ha kétségei vannak a képességeiben, jobb, ha szakemberekhez fordul: https://energys.by/