Fogasszíj csere Mitsubishi Galant VIII és IX

A fogazott hajtószíj és a Mitsubishi Galant időzítő rendszer számos más elemének cseréjét szigorúan a jármű műszaki jellemzőinek megfelelően kell elvégezni. Azok az alkatrészek, amelyek nyomatékot adnak át a főtengelyről a hengerfejben található vezérműtengelyekre, jelentős terhelésnek vannak kitéve a belső égésű motor minden üzemmódjában. Erőforrása kilométerben vagy szolgálati hónapban kifejezve nem végtelen. Még akkor is, ha a gép nem működik, de leáll, egy bizonyos idő elteltével (az erőegység minden modelljére külön van feltüntetve) el kell végezni a mérnökök által előírt karbantartást.

A Mitsubishi által meghatározott szervizintervallumokat (90-100 ezer km) 10-15%-kal kell csökkenteni, ha:

• az autó nagy futásteljesítményű, 150 ezer km vagy több;
• a járművet nehéz körülmények között üzemeltetik;
• javításkor külső (nem eredeti) gyártók alkatrészeit használják fel).

Nemcsak a fogasszíjakat kell cserélni, hanem a gázelosztó mechanizmus számos más elemét is, például feszítő- és parazita görgőket. Emiatt az alkatrészeket nem véletlenszerűen, hanem kész készletként célszerű vásárolni.

Alkatrészek kiválasztása

A Mitsubishi márkanév alatt gyártott pótalkatrészek mellett a szakértők ezen márkák termékeinek használatát javasolják.

1. Hyundai/Kia. Ennek a cégnek a termékei semmiképpen sem rosszabbak az eredetinél, mivel a dél-koreai cég autóinak egyes modelljeit licenc alapján gyártott Mitsubishi motorokkal egészíti ki.
2. B. Egy felhatalmazott német cég minőségi termékekkel látja el a piacot elérhető áron. Széles körben használják nemcsak a javítóműhelyekben, hanem a szerelősorokon is.
3. SKF. Egy jól ismert svédországi csapágygyártó a karbantartáshoz szükséges alkatrészkészleteket is gyártja, amivel nem okoz gondot.
4. DAYKO. Az egykor amerikai, ma nemzetközi vállalatként 1905 óta működik az autóalkatrészek piacán. Ez egy megbízható és bevált alkatrészszállító a másodlagos piacon.
5. FEBI. A márkanév alatt gyártott alkatrészeket a világhírű autógyártók összeszerelő műhelyeibe szállítják. Például, mint a Mercedes-Benz, DAF, BMW. Mitsubishi Galanthoz alkalmasak.

A vezérműszíj és görgők mellett a szakértők a hidraulikus feszítő cseréjét javasolják. Ne feledje, hogy a gázelosztó mechanizmussal kapcsolatos nehézségek esetén a Mitsubishi Galant motor súlyosan megsérül. Ne takarítson meg pénzt kétes minőségű alkatrészek vásárlásával.

A szolgáltatást csak a bizonyított hírnévvel rendelkező szervizközpontok szakembereire szabad bízni, és még akkor is jobb, ha a közelben jó autószerviz ésszerű áron van, előnyösebb az időzítő egységeket a Mitsubishi Galantra cserélni saját kezűleg. DIY munka:

• pénzt takarít meg, és a használt autók tulajdonosai számára fontos tényező a javítási költségek csökkentése;
• szilárdan megbizonyosodhat arról, hogy az eljárást megfelelően végezték el, és nem kell várnia a kellemetlen meglepetésekre.

Az üzlethez azonban csak akkor van értelme, ha rendelkezel bizonyos technikai ismeretekkel!

Csere folyamat

Mivel a Mitsubishi Galant vezérműszíj cseréjekor a hűtőrendszer szivattyújához való hozzáférés teljesen nyitva van, célszerű ezt az alkatrészt is kicserélni. Annak a valószínűsége, hogy a szivattyú a közeljövőben szivárogni vagy szétrobbanni fog, közel 100%. Ahhoz, hogy elérje, el kell végeznie a korábban már elvégzett munkát.

Tools

A Mitsubishi Galant módosításától függetlenül a kívánt eredmények eléréséhez szüksége lesz egy sor szükséges alkatrészre és egy jó lakatos szerszámkészletre, amely kulcsokat tartalmaz:

• szentjánoskenyér 10-re;
• dugó egyenesen 13 (1 db) és 17 (2 db) számára;
• aljzatfejek 10, 12, 13, 14, 17, 22;
• Ballon;
• dinamometrikus

Ezenkívül szüksége lesz:

• fogantyú (racsnis) hosszabbítóval és kardántartóval;
• csavarhúzó;
• csipesz vagy fogó;
• egy darab acélhuzal, amelynek átmérője 0,5 mm;
• hatszög készlet;
• satu fém megmunkálásához;
• egy darab kréta;
• tartály a hűtőfolyadék leeresztésére;
• áthatoló kenőanyag (WD-40 vagy azzal egyenértékű);
• anaerob menetzár.

Nem nyilvánvaló, hogy szükség van az MD998738 cikkszámra, amelyet a Mitsubishi a feszítőrúd összenyomásához ajánl. A közönséges satu jó munkát végez ezzel a feladattal. De ha ilyet akarsz szerezni, akkor csak veszel a boltban egy darab 8 centiméter hosszú M20-as tőcsavart, és az egyik végén húzz meg két anyát. Megteheti az MB991367 villatartót, amelyet a gyártó a főtengely rögzítésére javasol a szíjtárcsa eltávolításakor.

Fogasszíj csere Mitsubishi Galanthoz 1.8 4G93 GDi 16V motorral

Kényelmesebb a liftben dolgozni. Ellenkező esetben korlátozhatja magát egy jó emelőre és állítható állványra, bár ez megnehezít néhány műveletet. A műveletek sorrendje a következő.

1. Rögzítőfékre húztuk az autót. Ha emelőt használunk, akkor a bal hátsó kerék alá támasztókat (cipőket) teszünk.
2. Lazítsa meg a jobb első kerék rögzítőcsavarjait. Ezután emelje fel az autót, és vegye le teljesen a kereket.
3. Távolítsa el a szelepfedelet a hengerfejről.
4. Dobja ki a tartozék hajtószíjakat. Ehhez a Mitsubishi Galanton meg kell lazítani a generátor rögzítőcsavarját, és meg kell lazítani a szervokormány-rendszer feszítőgörgőjét. Ha a hevedereket újra fel kívánja használni, jelölje meg őket krétával, jelezve a forgásirányt.
5. A négy csavar kicsavarása után eltávolítjuk a csatlakozódoboz felső részét.
6. Nyissa ki a tágulási tartály kupakját, és az alsó hűtőcső egyik végét elengedve engedje le a fagyállót (ha szivattyút kíván cserélni).
7. A Mitsubishi Galant jobb első kereke mögött elhelyezett oldalvédelmet (műanyag) eltávolítottuk, így viszonylag szabadon hozzáfértünk a főtengely szíjtárcsához és a vezérműház aljához.
8. Lazítsa meg a középső szíjtárcsa csavarját. Ennek legegyszerűbb módja egy erős gombbal ellátott aljzat felszerelése, amelynek egyik vége a felfüggesztő karnak támaszkodik. Ebben az esetben elegendő a motort kissé elforgatni az indítóval.
9. Teljesen szétszereljük a főtengely szíjtárcsát és a vezérműburkolat alsó részét.
10. Egy villáskulcs segítségével a bal (elülső) vezérműtengelyt a gép felé fordítjuk (ott speciális élek vannak), és jeleket helyezünk el, amelyek helyét az alábbiakban ismertetjük.
11. Enyhén támasztja meg a motort az eltávolított kerék oldaláról (a Mitsubishi Galant esetében ez egy közönséges emelővel is megtehető), csavarja le és távolítsa el a szerelőplatformot a tápegységről.
12. Nyissa ki a feszítőt. Egy satuba szorítjuk, és rögzítjük úgy, hogy egy drótcsapot szúrunk az oldalán található lyukba (ha az alkatrészt újra kell használni).
13. Távolítsa el a régi vezérműszíjat.
14. Lecsavarjuk a bypass görgőt.
15. Cseréljük a szivattyút (nincs tömítés, rátesszük a tömítőanyagra).
16. A régi feszítőgörgőt leszereljük, miután korábban emlékeztünk, hogyan volt, és a helyére, pontosan ugyanabban a helyzetben, egy újat szerelünk be.
17. A hidraulikus feszítőt ráhelyezzük a csavarra. Nem késlekedünk, csak keresünk!
18. Görgős beszerelés.
19. Helyesen felhelyeztünk egy új övet (a forgásirányt jelző feliratoknak kell lenniük). Először elindítjuk a főtengely lánckerekeit, a bal oldali vezérműtengelyt (az autó előtt), a szivattyút és a bypass görgőt. Ügyelünk arra, hogy az öv ne ereszkedjen meg. Rögzítjük úgy, hogy a feszültség ne gyengüljön (erre a klipek nagyon alkalmasak), és csak ezután vezetjük át a másik vezérműtengely lánckerekén és a feszítőgörgőn.
20. Elvégezzük a feszítő végső beszerelését.
21. Miután meggyőződött a jelölések helyességéről, távolítsa el a feszítőcsapot.

Ezt követően az összes korábban eltávolított alkatrészt visszahelyezzük a helyére. Kenje meg a szíjtárcsa középső csavarját anaerob menetrögzítővel, és húzza meg 128 Nm nyomatékkal.

Fontos! A motor beindítása előtt óvatosan forgassa el a főtengelyt néhány fordulattal egy kulccsal, és ellenőrizze, hogy semmi sem ragadt be sehol!

Időzítési jelek Mitsubishi Galanthoz 1.8 4G93 GDi 16V motorral

Sematikusan az időzítési jelek elhelyezkedése a módosítás motorjain a következő.

De minden nem ilyen egyszerű. A vezérműtengely fogaskerekeinél minden világos – a fogaskerekek fogain lévő nyomok és a ház hornyai. De a főtengely jel nem a lánckeréken van, hanem a mögötte található alátéten! Megtekintéséhez tükör használata javasolt.

Fogasszíj csere Mitsubishi Galant 2.0 4G63, 2.4 4G64 és 4G69 motorokhoz

A 4G63, 4G64 vagy 4G69 tápegységek szervizelésekor ugyanazt a munkát kell elvégeznie, mint a 4G93 motorral felszerelt gépeken. Vannak azonban eltérések, amelyek közül a fő a kiegyenlítő tengely szíj cseréjének szükségessége. A vezérműszíj eltávolításával érhető el. A Mitsubishi Galantnak meg kell tennie.

1. Győződjön meg arról, hogy a kiegyenlítő tengely jelölései megfelelően vannak elhelyezve.
2. Keresse meg a szívócső mögött található beszerelési lyukat (körülbelül középen), és dugóval lezárva.
3. Távolítsa el a dugót, és helyezzen be egy fémrudat egy megfelelő méretű lyukba (csavarhúzót használhat). Ha a jelölések helyesen vannak elhelyezve, a rúd 5 cm-re vagy annál nagyobbra kerül. Ebben a helyzetben hagyjuk. Ezt feltétlenül meg kell tenni, hogy a kiegyensúlyozó tengelyek ne változzanak helyzetükben a következő műveletek során!
4. Távolítsa el a főtengely lánckerekét, a DPKV-t és a meghajtólemezt.
5. Távolítsa el a feszítőgörgőt és a vezérműszíjat, majd szereljen be új alkatrészeket a helyükre.
6. Forgassa el a görgőt a feszültség beállításához. Ha a szabad oldalról ujjal megnyomja, a hevedernek 5-7 mm-rel meg kell hajolnia.
7. Húzza meg a feszítőt, ügyelve arra, hogy ne változtassa meg a helyzetét.

Ezt követően a korábban eltávolított beállítótárcsát, érzékelőt és lánckereket a helyükre szerelheti, eltávolíthatja a szárat a rögzítőfuratból.

Figyelem! Ha hibák történtek a kiegyenlítő tengely szíj beszerelésekor, erős rezgések lépnek fel a belső égésű motor működése során. Ez elfogadhatatlan!

A vezérműszíj cseréje a Mitsubishi Galant 2.4-en egy kicsit több erőfeszítést igényel, mint az 1,8 és 2,0 literes motorral szerelt autók szervizelése. Ennek oka az aktuátorok körüli kisebb távolság, ami megnehezíti az alkatrészekhez és a rögzítőkhöz való hozzáférést. Türelmesnek kell lenned.

A 2008-as Mitsubishi Galant 4G69-es motorokon a vezérműszíj cseréjét tovább bonyolítja, hogy el kell távolítani a kábelkötegeket, a betéteket és a generátortartóhoz és a védőburkolathoz rögzített vezetékcsatlakozókat. Beavatkoznak, és rendkívül óvatosan kell kezelni őket, hogy ne sérüljenek meg.

A 2.0 4G63, 2.4 4G64 és 4G69 motorokkal szerelt Mitsubishi Galant időzítési jelei

Az alábbiakban egy diagram látható az érthetőség kedvéért, miután elolvasta, megértheti, hogyan helyezkednek el a gázelosztó mechanizmus és a kiegyenlítő tengelyek időzítési jelei.

Ez a hasznos információ nagyban megkönnyíti azok életét, akik saját kezűleg szeretnék megjavítani a Mitsubishi Galant. Itt adjuk meg a menetes csatlakozások meghúzási nyomatékait is.

A motor konkrét módosításától függetlenül az időzítő mechanizmus egyes részeinek cseréje Mitsubishi Galantra felelősségteljes feladat. Nagyon óvatosan kell eljárnia, ne felejtse el ellenőrizni tettei helyességét. Ne feledje, még egy hiba is oda vezet, hogy mindent újra kell csinálni.