Alváz csendes blokk csere Qashqai J10
Tartalom
A segédváz csendes blokkja a Qashqai felfüggesztés legfontosabb része, amely összeköti az első karokat a segédvázzal. A gumi és fém csuklós kialakításnak köszönhetően a kar fel-le mozoghat.
A Nissan Qashqai gyártó ajánlása szerint ezen alkatrészek cseréje 100 000 km futás után szükséges. Az „orosz utak körülményei között” elcsépelt bélyeg ellenére azonban a sofőrök gyakran kénytelenek 30-40 ezer kilométerrel korábban egy autószervizbe érkezni.
Qashqai J10 segédkeret hangtompító blokkok
A segédváz csendes blokkjainak kopása befolyásolja a Qashqai viselkedését az úton. A csuklópánt gumi elvesztése egyenes úton és manőverezéskor rontja a stabilitást, a fémalkatrészek sérülése pedig szerencsétlenebb következményekkel járhat.
A Qashqai segédváz meghibásodott csendes blokkjainak jelei
Csendes blokk szigetelő nélkül, így gyárilag beépíthető)
Kiváló minőségű diagnosztika nélkül lehetetlen meghatározni ennek a Nissan Qashqai felfüggesztési alkatrésznek a meghibásodását. De számos jel van, amelyek lehetővé teszik annak meghatározását, hogy ezt a csomópontot cserélni kell:
- nyikorgás az autó elején, gyakran amikor a zökkenőmentesen haladnak el”;
- fokozott láz;
- az irányíthatóság és a vezetésre adott válasz csökkenése;
- nagy kátyúk kopogtatása;
- a gumi egyenetlen kopása és a kerekek sarkainak rögzítésének lehetetlensége.
A néma blokkok könnyei és egyéb fizikai sérülései hangos csörömpöléssel éreztetik magukat, amit a segédváz ütközése okoz. Különösen elhanyagolt esetekben egy darab eshet az erősítőre.
Csendes blokk szigeteléssel
A Qashqai J10 lengéscsillapítók kiválasztását és cseréjét ez az anyag ismerteti.
Szükséges alkatrészek és szerszámok
A Nissan Qashqai segédváz csendes blokkjai nem egy drága alkatrész, ezért ne cserealkatrészeket keress, hanem eredeti alkatrészeket vásárolj. Ez garantálja a szerelvény hosszú élettartamát és megakadályozza a karok idő előtti kopását. Az egyetlen ésszerű kivétel a nem eredeti alkatrész vásárlása alól a poliuretán perselyek felszerelése, hogy az autó még nagyobb merevséget és stabilitást biztosítson az úton. Ne feledje azonban, hogy a poliuretán további terhelést jelent a felfüggesztés többi elemére.
Első segédkeret persely 54466-JD000
A Nissan Qashqai gumi-fém perselyek cseréjéhez szüksége lesz:
- 54466-JD000 - Elöl (mennyiség - 2 db);
- 54467-BR00A - Hátsó (mennyiség - 2 db);
- 54459-BR01A — Elülső csavar (db – 2 db);
- 54459-BR02A - Hátsó rögzítőcsavar (db: 2 db).
Hátsó segédkeret persely 54467-BR00A
Érdemes megjegyezni, hogy néhány 2006 és 2007 között kiadott Qashqai volt egy kellemetlen tervezési jellemzővel: nincs gumi (szigetelő) hüvely, amely korlátozza a segédváz függőleges mozgását. Ezért a diagnosztikai szakaszban érdemes megtudni ezeknek az alátéteknek a jelenlétét, ellenkező esetben előre megvásárolják:
- 54464-CY00C - Hátsó szigetelő (db - 2 db);
- 54464-CY00B — Elülső szigetelő (mennyiség — 2 db).
Hátsó segédkeret persely szigetelő 54464-CY00C
A szükséges eszközök közül:
- legalább 2 kg tömegű kalapács;
- racsnis fejek 21, 18, 13;
- nyakláncok (nagy és kis hosszúságú);
- csillag a 19-en;
- csavarkulcs 14-hez
- ívelt pofájú fogó;
- csavarhúzók;
- ½ hüvelykes l-kulcs és hosszabbítók;
- Jack;
- racsnis fej 32 (a krimpelő tüske alternatívájaként használják).
Első segédkeret persely szigetelő 54464-CY00B
A szükséges szerszám előkészítése után megkezdheti a néma blokkok cseréjét.
A használatban lévő Qashqai áttekintése ebben a szövegben található.
A segédkeret eltávolítása
A Nissan Qashqai segédvázrész csendes blokkjainak cseréje az autó elejének felakasztásával és a kerekek eltávolításával kezdődik. Ezt követően le kell választani a stabilizátor linkeket. Mind a stabilizátorról, mind a lengéscsillapítóról leválaszthatja őket.
A kormányrúd rögzítőcsavarjai pirossal, az alsó motortartó kékkel, a keresztcsavarok zölddel vannak jelölve
Ebben az esetben fontos megjegyezni a stabilizátor elhelyezkedését a segédkerethez képest. Ez hasznos lesz a végső összeszereléshez.
Ezután a védelmet eltávolítják, amelyet nagyszámú klipsszel rögzítenek. A kapcsokat csavarhúzóval letörjük és fogóval eltávolítjuk. Az alváz négy csavarral van rögzítve. Először is ki kell csavarnia a két csavart, amelyek az első csendes blokkokat tartják. A hátsó rész szétszereléséhez le kell csavarni a ráerősített kormányrudat. Két 21-es méretű csavarral rögzítve. A nagyobb kényelem érdekében az állványt ajánlott kábellel rögzíteni a kipufogócsőre. Szintén akadályt jelent a segédkeret elem eltávolításakor az alsó motortartó, amely egy 19-es kulccsal könnyen leszerelhető. A munka megkezdése előtt szintén célszerű ellenőrizni a tartó állapotát, és szükség esetén cserélni újat.
Távolítsa el a segédkeretet, csavarja le a felfüggesztő karokat
Ezt követően a kereszttartót (sílécet) szétszereljük hat csavar kicsavarásával, amelyek közül az első az első négy. A maradék kettő a hátsó csendes blokkok rögzítésére szolgáló csavar.
A laza segédkeretet speciális gumiszalagok tartják a helyén, amelyek felfüggesztik.
Ezt követően közvetlenül folytathatja a segédkeret eltávolítását a gumiszalagok eltávolításával. Először le kell választania a három csavarral rögzített karokat. A 21-es és 18-as kulccsal csavarják le őket, előre elkészített hosszabbítókkal, amelyek hossza körülbelül 65 centiméter. A segédkeret leesésének megelőzése érdekében érdemes kiegészítő emelőt használni.
A segédváz szétszerelésének utolsó része: csavarja ki a zölddel jelölt csavart
A segédkeret eltávolításakor ügyeljen arra, hogy a stabilizátor ne akadjon be a merevítőkbe és ne sértse meg azokat. Ehhez az eltávolításkor a stabilizátort el kell forgatni a tartóban.
A szétszerelés után a szerelvény kényelmes helyre kerül a csendes blokkok cseréjéhez.
Szétszerelt segédkeret
Szöveg az összkerékhajtású Qashqairól
Nissan Kashkai szubrutin újranyomtatása
Elszívó hiányában kalapáccsal le lehet ütni a csendes blokkokat. Ehhez egy körülbelül 10 centiméter átmérőjű csődarabot kell helyezni az alváz alá. Felülről egy 43-44 mm átmérőjű racsnis fej van behelyezve. A 32-es fejméret passzol a legjobban. Ezután egy kalapáccsal több szoros ütést végeznek, és a gumi-fém persely kiemelkedik az ülésből. Az elülső némablokk eltávolításához a saját belső részét használják tüskeként. A lépések ugyanazok, mint a hátsó hurkok esetében.
Régi néma blokkok kipréselése
A csendes blokkok préseléséhez grafitzsírral kell megkenni. Az alváz meg van fordítva, alá egy csövet szerelnek fel. A következő feladat a gumi és fém persely csavarozása a helyére. Ehhez egy csőszegmenst is használnak, amelyet a csendes blokkra helyeznek. El kell kezdenie az alkatrész kalapálását könnyű ütésekkel, fokozatosan növelve az alkalmazott erőt. Ez a folyamat fáradságos és kicsit tovább tart, mint a préselés.
Az összes Qashqai segédkeret perselyét ugyanúgy préselik.
Új segédkeret perselyek préselése
Miután befejezte a segédkerettel végzett munkát, a helyére kerül. A felfüggesztés összeszerelése fordított sorrendben történik.
Következtetés
Az alváz csendes blokkjainak cseréje Nissan Qashqai-ra, bár meglehetősen munkaigényes folyamat, még olyan személy számára is lehetséges, akinek nincs sok tapasztalata az autójavításban. Igaz, ebben az esetben az eljárás 6-12 órát vesz igénybe. Tehát ha pénzt szeretne megtakarítani, többet szeretne megtudni a gimbal-eszközről, vagy egyszerűen megteheti saját maga, akkor megteheti.
