Csináld magad VAZ 2107 torpedócsere: utasítások a panel és az egyes eszközök cseréjéhez

A torpedó az autó belsejének legfontosabb eleme: tartalmazza az összes olyan műszert és jelzőt, amely segíti a vezetőt az autó vezetésében. Hasznos lesz a VAZ 2107 tulajdonosa számára, ha képes azonosítani és elhárítani az eszközöket, és szükség esetén önállóan kicserélni őket.

Torpedo VAZ 2107 - leírása és célja

A torpedó (vagy torpedó) az autó elülső panele, amelyen műszerfal, különféle jelzők és visszajelzők, légcsatornák stb.

A szabványos VAZ 2107 torpedó elavult kialakítású, rossz megvilágítású és korlátozott számú funkcióval rendelkezik.

A VAZ 2107 torpedó számos különféle elemből áll:

1. Hamutartó test.
2. Tárolódoboz fedelének zárjának rögzítési konzolja.
3. Hamutartó.
4. Kesztyűtartó fedelének zár.
5. Helyezzen be egy díszlapot a rádió felszereléséhez.
6. Rádió szerelhető panel.
7. Helyezze be a rádióvevő alsó rögzítőlapját.
8. A rádióvevő rögzítőlapjának homlokzata.
9. Helyezze be a rádióvevő felső rögzítőlapját.
10. Dugó a szélvédőfűtés szimbólum megjelenítéséhez.
11. Irányítópult.
12. Hangszóró burkolat.
13. Irányítópult.
14. Műszerfal betét.
15. Tárolódoboz test.
16. Kesztyűtartó fedele.
17. A kesztyűtartó fedelének csuklópántja.
18. Műszerfali polc.
    

    A VAZ 2107 torpedó eltávolításához és cseréjéhez tudnia kell, hogy milyen alkatrészekből áll

Lehetőségek torpedó telepítésére egy másik autóból a szokásos helyett

Sok autótulajdonos nincs megelégedve a VAZ 2107 torpedó kialakításával és műszaki teljesítményével.Valójában a modern autók paneljei olyan eszközöket tartalmaznak, amelyek sokkal több információt szolgáltatnak és előnyösebbnek tűnnek. Ebben az esetben drasztikus intézkedések mellett dönthet, és más modellből szerelheti fel az előlapot. Azt viszont meg kell érteni, hogy a "hét" számára egy torpedó sem ideális, valamit vágni, reszelni, igazítani kell.

A nehézségek ellenére elegendő lehetőség van a torpedó telepítésére a "hétre" a szokásos helyett.

A hazai termékek közül a Lada 2110-es torpedó a legalkalmasabb, beszerelésekor csak apró rések maradnak, amelyeket szerelőhabbal könnyű kitölteni. A külföldiek közül a BMW E28 és E30 modellek „rendezettje” a legalkalmasabb. A várakozásoknak megfelelően lenyűgözőbbnek és lenyűgözőbbnek tűnik. A szélessége azonban nagyobb, mint a normálé, ezért bal és jobb alsó részen meg kell vágni. Ezenkívül zavarja az elektromos ablakemelőket és a szabványos beépített sebességváltó gombot. Ezért a torpedó cseréjekor fel kell szerelni az elektromos ablakemelőket és el kell mozgatni a sebességváltó kart.

A BMW E30 panel VAZ 2107-re történő felszerelése reprezentatívabbá teszi az autó belsejét

Elegendő fantáziával és pénzügyi erőforrásokkal a kézművesek szinte minden külföldi autóból torpedókat telepítenek a VAZ 2107-re. A kérdés az, hogy megéri-e a befektetést és az erőfeszítést.

Utasítások a VAZ 2107 torpedó eltávolításához

A torpedó szétszerelése és újratelepítése meglehetősen időigényes folyamat, ezért kövesse az utasításokat és legyen óvatos. A torpedó eltávolításához lapos és Phillips csavarhúzóra, valamint 10 mm-es csavarkulcsra lesz szüksége.

A VAZ 2107 torpedó eltávolítása a következő műveletek egymás utáni végrehajtását jelenti:

1. Válassza le a negatív pólust az akkumulátorról. Ezt a műveletet az autó elektromos áramköreibe való beavatkozással kapcsolatos bármilyen munka megkezdése előtt kell elvégezni.
2. Csavarjuk le az utasülés előtti polc önmetsző csavarjait - kettőt a jobb oldalon, egyet a bal oldalon és egy mélyen belül.
   

   Három polcrögzítő csavar közvetlenül az utasülés előtt található, a negyedik pedig mélyen belül
3. Óvatosan vegye le a polcot.
   

   A csavarok kicsavarása után kivesszük a VAZ 2107 torpedó elülső polcát

4. A kesztyűtartó testének kihúzásához csavarja ki az oldalán lévő két csavart, és vegye ki.

   

   A jobb oldali két csavar kicsavarása után kivesszük a kesztyűtartó házát
5. Ha van kesztyűtartó világítás, feltétlenül távolítsa el a kivezetéseket a mennyezeti lámpákról.
   

   A kesztyűtartó házának eltávolítása után válassza le a mennyezeti lámpák világításának kivezetéseit
6. Folytatjuk a középső panel eltávolítását. Lapos csavarhúzóval kifeszítjük és kihúzzuk, majd leválasztjuk a villanykapcsolót.
   

   A központi panel a rögzítőaljzatba van rögzítve, lapos csavarhúzóval kicsavart reteszekre
7. A leválasztás előtt megjelöljük az összes vezetéket, különben nagyon problémás lesz visszacsatlakoztatni őket.
   

   A központi panelhez alkalmas összes vezetéket meg kell jelölni, hogy később tudja, mit és hova kell csatlakoztatni
8. Miután leválasztottuk az összes vezetéket, beleértve a szivargyújtót is, kivesszük a panelt.
   

   Óvatosan válassza le az összes csatlakozót egymás után, és távolítsa el a központi panelt
9. Lapos csavarhúzóval feszítse ki a kapcsolókat a sebességváltó kar közelében, és távolítsa el őket.
   

   A középkonzol gombjait egy lapos csavarhúzóval lecsavarjuk és kihúzzuk
10. A középkonzol alsó rúdját a rögzítők lapos csavarhúzóval történő rányomásával szétválasztjuk, majd kicsavarjuk a csavarokat, amelyekre a konzol rögzítve van.
    

    Lapos csavarhúzóval lecsavarjuk a középkonzol alsó rúdjának rögzítőelemeit, majd kicsavarjuk a csavarokat, amelyekre a rúd rögzítve van, és eltávolítjuk
11. Egy 10 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a konzol tetején lévő anyákat, és nyomja ki.
    

    A középkonzol felső részét rögzítő anyákat 10 mm-es villáskulccsal lecsavarjuk
12. A kormányoszlop burkolatát két részre választjuk: felülről kicsavarjuk a négy csavart, alulról pedig még egyet, és eltávolítjuk.
    

    Öt önmetsző csavar kicsavarása után eltávolítjuk a kormányoszlop burkolatát

Ezután a műszerfal eltávolítása a következő algoritmus szerint történik:

1. Lapos csavarhúzóval csavarja ki a kabin fűtéséért és szellőztetéséért felelős fogantyúkat.
   

   Egy lapos csavarhúzóval távolítsa el a belső fűtés három szabályozó gombját
2. Lecsavarjuk a kilométer-visszaállító gomb fogantyúját rögzítő anyát, és magát a fogantyút mélyen a panelbe nyomjuk.
   

   Kicsavarjuk az anyát, az alátéttel együtt eltávolítjuk, majd megnyomjuk a panelen belüli kilométer-visszaállító gomb fogantyúját
3. Laposfejű csavarhúzóval távolítsa el a panel rögzítőcsavarját fedő dugót.
   

   Lapos csavarhúzóval lecsavarjuk a dugót, amely mögött van egy csavar a panelnek a torpedótartóhoz való rögzítéséhez
4. Lazítsa meg a csavart a fedél alatt.
   

   Kicsavarjuk a panelt a torpedótartóhoz rögzítő csavart
5. A panel felszabadult részét a lehető legnagyobb mértékben meghosszabbítjuk.
   

   Kivesszük a műszerfal házát az ülésből
6. Elválasztjuk a sebességmérő meghajtókábelét (jobb kesztyűt viselni, hogy ne szennyezze be a kezét az olajjal).
   

   Csavarja ki az anyát, amely a sebességmérő kábelét a műszerfal hátuljához rögzíti
7. Válassza le a levegőellátó tömlőt a panel bal oldaláról. Ehhez egy kis erőfeszítést kell tennie, de vigyázzon, nehogy eltörje a tömlőt.
   
   

   Válassza le a műszerfal bal oldalán található levegőellátó tömlőt
8. Elválasztjuk a vezetékcsatlakozókat az eszközöktől. Előtte jobb megjegyezni, hogy hol vannak csatlakoztatva, ellenkező esetben, ha a csatlakozás nem megfelelő, az egész panelt újra szét kell szerelni.
   

   A vezetékek leválasztása előtt írja le vagy fényképezze le a csatlakoztatás sorrendjét.
9. Húzza ki a műszerfalat.

A torpedó felszerelése az összes hibaelhárítási vagy javítási lépés elvégzése után fordított sorrendben történik.

Videó: a VAZ 2107 torpedó eltávolítása

VAZ 2107 műszerfal

A műszerfalat a vezetés kényelmére tervezték, ezért könnyen használhatónak kell lennie, és azonnal el kell látnia a vezetőt minden szükséges információval. Ez mindenekelőtt:

• a biztonságos vezetésért felelős rendszerek állapota (fékek, légzsákok stb.);
• mozgási jellemzők (sebesség, üzemanyag-fogyasztás);
• további információk (idő, hőmérséklet, maradék benzin stb.).

VAZ 2107 műszerfal: leírás és fotó

A VAZ 2107 normál műszerfala meglehetősen tömör, és csak a legalapvetőbb információkat nyújtja a vezetőnek az autóról és annak mozgásának jellemzőiről.

A VAZ 2107 szabványos műszerfala korlátozott számú műszerrel és kijelzővel rendelkezik, és meglehetősen gyenge háttérvilágítás jellemzi.

A VAZ 2107 műszerfal a következőket tartalmazza:

• 7 jelzőlámpa;
• 6 nyíljelző;
• 2 digitális kijelző.

A panelen a következő eszközök találhatók:

1. Voltmérő - feszültségjelző a jármű fedélzeti hálózatában.
2. Sebességmérő - a mozgás sebességének mutatója.
3. A kilométer-számláló egy autó teljes futásteljesítményének mérője.
4. Fordulatszámmérő. A főtengely fordulatszámát (motor fordulatszámát) jelzi.
5. Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő.
6. Econometer. Segít az üzemanyag-fogyasztás szempontjából leggazdaságosabb üzemmód kiválasztásában.
7. Ellenőrző lámpa blokk:
   • irányjelzők bekapcsolása;
   • a motorvezérlő rendszer hibás működése;
   • alacsony akkumulátor;
   • kapcsolja be az oldalsó lámpát;
   • a távolsági fényszórók bekapcsolása;
   • elégtelen olajnyomás;
   • a rögzítőfék bekapcsolása;
8. Napi távolságszámláló.
9. Üzemanyag-tartalék ellenőrző lámpa.
10. Üzemanyagszint jelző.
    

    A VAZ 2107 elülső panelén olyan műszerek és jelzőfények találhatók, amelyek információt nyújtanak a vezetőnek a jármű különböző rendszereinek állapotáról és mozgásának jellemzőiről.

A műszerfal felszerelése egy másik autóból származó VAZ 2107-re

Ha szükség van a GXNUMX műszerfal cseréjére, több módja is van:

• vásároljon egy új, modernebb műszerfalat. Ez meglehetősen drága öröm, például a Ferrum panel fedélzeti számítógéppel körülbelül 23 ezer rubelbe kerül;
• frissítse a „rendet” matricák és nyilak cseréjével;
• szerelje fel a műszerfalat egy másik gépről.

Miután úgy döntött, hogy egy másik modellből torpedót választ és telepít a VAZ 2107-re, figyelembe kell vennie, hogy minden autó műszerfalának saját konfigurációja van. A telepítéshez további munkát kell végezni a mérethez és a formához.

Műszerfal egy másik VAZ modellből

A legegyszerűbb csere a VAZ 2110 panelje lesz. A munka elvégzésével nincs probléma, de az eredmény sokkal érdekesebbnek tűnik. Az elektromos vezetékezéssel nem lesz bonyodalom: a vezetékek szinte azonosak, és ugyanúgy vannak csatlakoztatva.

A VAZ 2110 műszerfala sokkal modernebbnek és reprezentatívabbnak tűnik

Felmásztam a felhajtóra, látom, mindenki tíztől hétig rendet rak. Nos, azt hiszem, megveszem és felteszem magamra. Egy éve tette. Ennek eredményeként 6 eszköz helyett egy teljes panel, több tucat fért bele a hét panelbe. Eleinte priorokkal akartam rakni, de inkább tucatokkal szerettem, mert szimmetrikus.

Alexander Nikolaevich

https://www.drive2.ru/c/1508084/

Irányítópult a "Gazelle"-től

A „héten” telepítheti a „Gazelle” műszerfalát. Ez egy összetettebb lehetőség, nagyon eltérő méretben és formában. Ezenkívül adapterekre lesz szükség a vezetékek csatlakoztatásához, mivel az elektromos áramkörök is nagyon eltérőek.

A "Gazelle" "hét" műszerfalára történő telepítéshez komoly változtatásra van szükség

Régóta gondolkodtam ezen a készüléken az autómban, majd egy 19600 XNUMX km-es hatótávolságú takaros előkerült finom áron. Az első dolog, amit csináltam, az adapter kicsavarása volt. A következő lépés - a rendezett hely beültetése, azt hiszem, ez a legnehezebb számomra. Hadd mondjam el, ez nagyon kemény munka. Használt kirakós, forrasztópáka.

Mit mondjak, vannak akadások, hibák, de mindez rejtve van a szem elől. És ha nem peer, akkor szerintem azt gondolhatja, hogy a műszerfal ugyanaz volt gyárilag =)

Örülök ennek a készüléknek, pontosan 2 hétig tartott.

Artem Druzskov

https://www.drive2.ru/l/288230376153012101/

Külföldi autó műszerfala

A legnehezebb, de leghatékonyabb lehetőség az, hogy más külföldi autómodellekből rendezetten telepítse. Itt figyelembe kell venni a "hét" és a kiválasztott külföldi autó eszközeinek megfelelését. A legvalószínűbb, hogy a 1980-as évek végén és az 1990-es évek elején gyártott modellekben hasonló műszerfali jelzőkészlet található.

A VAZ 2107 esetében ki kell választani egy torpedót ugyanazokkal a műszerekkel és jelzőkkel, mint a szabványos panelen

A műszerfal hibái és hibaelhárítása

A műszerfal lehetővé teszi a járműrendszerekkel kapcsolatos legtöbb probléma észlelését a vezetőülésben. Ha az ismert eszközök meghibásodnak, a vezető kényelmetlenné válik, mivel az autó állapotára vonatkozó információk egy része nem lesz elérhető. Ezért képesnek kell lennie a műszerfal gyors diagnosztizálására és hibaelhárítására.

Izzók cseréje

A jó világítás elengedhetetlen, ha sötétben vezet az autó. Éjszaka a vezetőt részben elvakítja a szembejövő autók fényszórója, így a sötét belső térben világítás nélkül nagyon nehéz eligazodni. Másodpercekbe telik a megfelelő gomb megtalálása, ami meghatározó lehet a forgalmi helyzet felmérésében.

A "hét" és működő izzók nagyon halvány háttérvilágításáról ismertek. Éjszaka utasként kellett vezetnem egy VAZ 2107-est, és meg voltam győződve arról, hogy ennek az autónak a műszerfala nagyon hiányzik a fényerőből. Folyamatosan nézni a sebességmérőt, amikor gondosan figyelni kell az utat, nemcsak kényelmetlen, hanem egyszerűen veszélyes. Ezért még akkor is, ha a háttérvilágításban nincs hiba, azt tanácsolom, hogy cserélje ki a műszerfali világítást, például további LED-eket szereljen fel. Ezt könnyű és olcsó saját kezűleg elvégezni. A jó műszerfali világítás nemcsak a vezető kényelmét jelenti, hanem a biztonság garanciája is egy éjszakai úton, ahol minden másodperc döntő lehet.

A VAZ 2107 műszerfal háttérvilágításának cseréje nem nehéz, csak kövesse az utasításokat:

1. Távolítsa el az autó műszerfalát.
2. A panelen 9 háttérvilágítás található. Mindegyik eltávolítható a patron megnyomásával és elfordításával. Az új izzó közvetlenül a foglalatba van csavarva.
   

   A háttérvilágítást a kazetta megnyomásával és elfordításával távolítják el, majd egy újat helyeznek a helyére
3. Az izzók cseréje után a panelt visszaszereljük.

Videó: a VAZ 2107 műszerfali lámpáinak cseréje

Izzók cseréje a "VAZ" műszerfalon

A műszerfal világításkapcsolójának cseréje

A VAZ 2107 panel közepén egy műanyag tok található, amelyen az óra és a műszervilágítás kapcsolója található. Meghibásodás esetén ezeket az eszközöket ki kell cserélni.

A fénykapcsoló cseréjének műveletsora:

1. Mint minden elektromos munkánál, húzza ki az akkumulátort.
2. Laposfejű csavarhúzóval feszítse le a betét szélét, húzza ki a panelt és csavarja le a kapcsoló fogantyúját.
   

   Szereljük le a műanyag panelt, amelyen a világításkapcsoló található, és távolítsuk el a kapcsoló fogantyúját
3. 24 mm-es villáskulccsal lazítsa meg a kapcsoló rögzítő anyáját.
   

   Lazítsa meg a kapcsoló rögzítő anyáját
4. Húzza ki az összes vezetéket, és távolítsa el a kapcsolót.
   

   A villanykapcsoló további erőfeszítés nélkül eltávolítható a műszerfalról

A kapcsoló eltávolítása befejeződött. Az új kapcsoló felszerelése fordított sorrendben történik.

Egyedi eszközök ellenőrzése, cseréje

A VAZ 2107 messze nem új autó, így az eszközök hirtelen meghibásodhatnak. Ha az óra nem kiemelkedően fontos eszköz, és nem igényel sürgős javítást, akkor például ne habozzon az üzemanyagszint-mérővel. Az eszközök önállóan, különösebb erőfeszítés nélkül cserélhetők.

A VAZ 2107 meglehetősen egyszerű autó a javítás szempontjából. Személyes tapasztalatok alapján a meghibásodások kijavításához néha elég csak rákopogtatni a készülékre, vagy kikapcsolni és újra csatlakoztatni, úgymond újraindítani. Természetesen nem mindig könnyű megbirkózni, idővel az eszközöket továbbra is cserélni kell. De élhet a lehetőséggel, és telepítheti a GXNUMX-es eszközök új, digitális analógjait, például órát vagy akár fedélzeti számítógépet.

Üzemanyagmérő

A hibás üzemanyagszint-mérő jelei a következők lehetnek:

• a mutató „0”-t mutat, még akkor is, ha határozottan van üzemanyag a tartályban;
• a készülék nyila megrándul;
• Az alacsony üzemanyagszint jelzőfény nem gyullad ki, ha kifogy a benzin.

Ne hagyja figyelmen kívül a hibás üzemanyagszint-mérő tüneteit, különben nagy a kockázata, hogy csak útra kelnek, amikor a gáz hirtelen elfogy, és a visszajelző nem fog erről szólni. Egyszer a barátok hasonló helyzetbe kerültek egy VAZ 2107-en, messze a várostól – a fuvarozás és a benzinkérés nagyon kínosnak bizonyult.

A hibás üzemanyagszint-mérőt ki kell cserélni egy újra.

Ha az üzemanyagszint-jelző hibás működését észleli, ki kell cserélni. Egy új mutató költsége 400-500 rubel. Ebben az esetben vásárolhat egy modernebb eszközt digitális jelzővel.

Fordulatszámmérő

A fordulatszámmérő a főtengely percenkénti fordulatszámát mutatja, a köznyelvben ezt a paramétert általában motorfordulatszámnak nevezik.

A fordulatszámmérő a motor optimális működésének ellenőrzésére szolgál

A fordulatszámmérőt nem nehéz saját kezűleg újra cserélni. Szerelje le a műszerfalat, vegye le róla a fordulatszámmérőt, és helyezzen be egy újat. Ha minden műveletet helyesen hajt végre, a készülék helyesen jeleníti meg az adatokat.

voltmérő

A voltmérő helytelen leolvasása (a tű folyamatosan a piros zónában van) leggyakrabban a generátor problémáit jelzi. De a normál mutató megbízhatatlan, és nem mindig működik megfelelően. Ezért kívánatos digitális eszközre cserélni.

Videó: digitális voltmérő felszerelése egy VAZ 2107-re

Digitális voltmérő a VAZ-2107 panelben 70 rubelért

Часы

A "rendezett" VAZ 2107 órája nem a legszükségesebb eszköz, de sok autós egyszerűen megszokta.

A modern autósok számára a VAZ 2107 órái elavultnak, sőt haszontalannak tűnhetnek.

Az óra eltávolítása és felszerelése ugyanúgy történik, mint a lámpakapcsolóé. Az óra csatlakoztatása a diagram szerint nem nehéz. Három vezeték csatlakozik a készülékhez:

• "mínusz" csatlakozik a terminálhoz, amely az autó karosszériájába kerül;
• óra táplálkozás;
• háttérvilágítás teljesítménye.

Az utolsó két vezeték tetszőleges sorrendben csatlakoztatható. Ha az óra nem működik, de van háttérvilágítás, cserélje ki a vezetékeket.

Az óra csatlakoztatása a VAZ 2107 műszerfalához három vezetékkel történik

A VAZ 2107 kormányoszlop kapcsoló cseréje

A VAZ 2107-en a kormányoszlop kapcsolója (más néven cső) háromkaros. Ezzel vezérli a vezető az irányjelzőket, a fényszórókat, az ablaktörlőt és a fényszórómosót.

A kormányoszlop kapcsolóinak cseréjének okai lehetnek:

• érintkezési hiba (a kanyarok nem működnek, a fényszórók nem működnek);
• a kürt érintkezésének mechanikai kopása;
• törött vezérlőkar.

A kormányoszlop kapcsolóinak cseréje a következőképpen történik:

1. Távolítsuk el az akkumulátor negatív pólusát.
2. Állítsa a kormánykereket egyenes helyzetbe.
3. Távolítsa el a díszburkolatot a kormánykerékről.
   

   A kormányoszlop kapcsolójához való hozzáféréshez lapos csavarhúzóval távolítsa el a kormánykerék burkolatát.
4. 24 mm-es csavarkulccsal lazítsa meg a kormánykerék anyáját.
   

   Lazítsa meg a kormánykerék anyáját egy 24 mm-es kulccsal, de ne csavarja ki teljesen
5. Mindkét kezével lazítsa meg a kormánykereket, és húzza maga felé. Ebben az esetben óvatosan kell eljárnia, hogy a kormánykerék ne repüljön ki élesen.
   

   Mindkét kezével lazítsa meg, vegye le a kormánykereket
6. Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a kormányoszlop házának négy csavarját és egy önmetsző csavarját, majd távolítsa el mindkét felét.
   

   Phillips csavarhúzóval csavarja ki a kormányoszlopot rögzítő négy csavart és egy önmetsző csavart

7. Belül leválasztjuk a tápegység kábelkötegének párnáit - nyolc-, hat- és kétpólusú -, és eltávolítjuk őket a műszerfal aljáról.

   

   Válassza le az összes vezetékes csatlakozót, és húzza ki őket a műszerfal aljáról
8. Lazítsa meg a csőbilincs csavart egy 8 mm-es fejjel, és távolítsa el a kábelkötegekkel együtt.
   

   Az utolsó lépésben távolítsa el a kormányoszlop kapcsolóját a kormányoszlop vezetékeivel együtt

A régi kormányoszlop-kapcsoló szétszerelése után szereljen be egy újat. A kormánykerék felhelyezése után húzza meg a rögzítő anyát. Az összes kar és a jelzés normál működése esetén a munka befejezettnek tekinthető.

A torpedó minden autó elengedhetetlen része. Az üzemanyagszintet, a sebességet, az autó hibáit mutató mutatók nélkül lehetetlen jól kezelni. Kívánt esetben a VAZ 2107 tulajdonosa a műszerfalat szebb, kényelmesebb és ergonomikusabbra cserélheti. Ezenkívül minden autórajongó számára hasznos, ha tudja, hogyan cserélje ki az egyes műszerfali műszereket meghibásodás esetén.