A VAZ 2112 gázkábel cseréje

Fojtószelep - a meghajtókábel cseréje

Cserélje ki a fojtószelep-kábelt, ha beszorult a csomagtartóba vagy megsérült

Csak akkor kezdje el a munkát, ha a motor lehűlt biztonságos hőmérsékletre (45°C-nál nem magasabb).

1. Felkészítjük az autót a munkára (lásd "Az autó előkészítése karbantartásra és javításra").

2. A 2112-es, 21124-es és 21114-es motoroknál távolítsa el a motorburkolatot (lásd: Motorburkolat – Leszerelés és beszerelés).

3. Távolítsa el a fojtószelep levegőellátó tömlőjét (lásd "Fojtószelep – sebességváltó beállítása").

A tömlő akadályozni fogja, különösen új kábel beszerelésekor.

4. Lapos csavarhúzóval feszítse ki a tartórugót, és távolítsa el a kvadránsból.

5. A 2112-es, 2111-es és 21114-es motoroknál távolítsa el a kábel műanyag végét (3), csavarja le az anyát (2), és vegye le a kábelt a konzolról.

A 21124-es motoron távolítsa el a kábelház-rögzítő lemezt, és távolítsa el a kábelburkolatot a gumitartóról (lásd: Fojtószelep – sebességváltó beállítása). A kábelt a gumitartóval együtt eltávolítjuk a kábelköpeny rögzítésére szolgáló konzolról.

7. A szektort ütközésig az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva vegye ki a kábel hegyét a szektoraljzatból.

8. 8 szelepes motoron a kábelt a karmantyúval együtt átfeszítjük a műanyag bilincsen, vagy elvágjuk a bilincset drótvágókkal (beszereléskor új bilincs szükséges).

A 16 szelepes motorban a munka a következő:

9. A műszerfal alatt csavarhúzóval feszítve válassza le a gázkábel hegyét a „gáz” pedál karjáról.

10. Húzza át az utastér kábelének végét a motortér válaszfalán lévő lyukon, és távolítsa el a kábelt a gumitartóval együtt.

Szerelje fel a fojtószelep-kábelt fordított sorrendben.

A kábel beszerelése után beállítjuk a fojtószelep működtető szerkezetét és felszereljük a levegőellátó tömlőt.

Gázkábel cseréje VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

A gázkábel - ez egyben a gázpedál is, egyébként pont ennek a lengéscsillapítónak a kinyitásáért és bezárásáért felelős, ennek a kábelnek köszönhetően az autóval beállíthatja a sebességet, vagyis megnyomták a gázpedált, a kábel megnyúlt és ezzel egy időben a lengéscsillapító nagyobb szögben kinyílt, így a sebesség megnőtt és az autó elhajtott (vagy egy helyben áll, ha a kuplung pedál le van nyomva vagy a sebességváltó üresben van), de ez a kábel elhasználódik és ezért nagyon veszélyessé válik az autózás, mert kopáskor a fémrész kopni kezd (úgymond elcsavarodik) és ezzel összefüggésben a kábeldarabok elkezdenek hozzáérni a hajótest oldalához és a kábel nem vissza, és az autó még jobban gyorsulni kezd, függetlenül a gázpedál lenyomásától (mivel a kábel elakadt és visszamegy, a lengéscsillapítót nem távolítják el, így ha leveszi a lábát a pedálról, az autó akkor is megy előre , ilyen helyzet és veszélyes).

FIGYELEM!

Ennek a kábelnek a cseréjéhez és beállításához (és minden bizonnyal állítani is kell) szüksége lesz: Különféle fogókra (vékony, nagy) és csavarhúzókra!

Hol található a fojtószelep kábel?

A helye motortól függően változhat, bár nem jelentősen, alapvetően a 8 szelepes autóknál a kábel fent van és a motorháztető kinyitása után azonnal látni fogod (a bal oldali fotón piros nyíl jelzi ), a 16. család 10 szelepes autóin pontosan ugyanúgy a tetején található, de csak hogy közelebb kerüljön, el kell távolítani a motor képernyőjét (A képernyő eltávolításának megismeréséhez olvassa el a cikket: "A motor képernyőjének cseréje egy korábbi 16 szelepesre"), eltávolítva azonnal látni fogja az egyértelműség kedvéért, ezt egy nyíl jelzi a jobb oldali képen.

FIGYELEM!

De vannak olyan autók, amelyeket gyárilag elektronikus fojtószeleppel szereltek fel, a Togliatti szerelvény 10. családját ez nem érintette, és azok az autók, amelyeket Ukrajnába szállítottak (jelenleg megváltozott a márkájuk, és Bogdannak hívják őket) 2011-et ezzel a pedállal szerelték fel, azonnal figyelmeztetjük, hogy nincs bennük kábel, de az egyértelműség kedvéért továbbra is ellenőrizze, hogy az alábbi képen a nyíl ugyanezt az elektronikus pedált mutatja, és az is egyértelmű, hogy a gázkábel nem ebből eredj!

Mikor kell a fojtószelep kábelt cserélni?

Időnként ellenőriznie kell az állapotát, ha azt látja, hogy a fémrésze elkezdett elhasználódni, akkor nem kell megvárnia, amíg a kábel beakad, és általában ebben az esetben javasoljuk, hogy azonnal keressen fel egy autókereskedést. és vegyen egy új fojtószelep kábelt és cserélje ki a régi helyére rakva, ezen kívül a kábelt ki kell cserélni, ha a beállításkor nem lehet elérni a lengéscsillapító teljes nyitását és zárását.

Hogyan cseréljük ki a gázkábelt a VAZ 2110-VAZ 2112-n?

FIGYELEM!

Hideg motoron cserélje ki a kábelt, és általában csak hidegen kell felmászni a motorra, nehogy megégjen az alkatrészek cseréjén és beállításán végzett munka során!

Figyelmeztetni akartalak valami másra, ez a cikk egy példát mutat be kábel cseréjére két motoron, azaz 8 szelepes befecskendezésen és 16 szelepes befecskendezésen, de ez a cikk egy szót sem szól a karburátor motorról , tehát ha van egy karburátoros motorral szerelt autód, és ki kell cserélned ezt a fojtószelep-kábelt, akkor ebben az esetben olvasd el a következő cikket: „Gajtárkábel cseréje 9-es családba tartozó karburátoros autókon”!

Nyugdíjazás:

1) Először is javasoljuk a légcső eltávolítását, mert ez akadályozza az új kábel ki- és beszerelését, nagyon könnyen eltávolítható, ehhez lazítsa meg a csavarokat, amelyek mindkét oldalon meghúzzák a bilincseket, majd távolítsa el a tömlőt (a csavarok helyét nyilak jelzik), de egyúttal le kell választani a szellőzőtömlőt a forgattyúház gázairól, ehhez a csőhöz van rögzítve a központi részben, ugyanazzal a bilinccsel, amelyet csavarhúzóval kell meglazítani .

2) Utána ugyanazzal a csavarhúzóval feszítse le a szektort tartó tartórugót és így távolítsa el, majd kézzel forgassa el a szektort az óramutató járásával ellentétes irányba, és vegye ki a gázkábelt a bemeneti nyílásból, ennek a műveletnek köszönhetően már le is választja a kábel a fojtószelep-szerelvényből, akkor csak apróságok, és mellesleg a különböző motorokban (8 szelepes és 16 szelepes) ez a művelet a kezdeti (leírva ebben a 2. bekezdésben), és teljesen azonos módon történik.

3) Most (ez csak 16 szelepes gépre vonatkozik) használjon tűfogót vagy valami hasonlót a rögzítőlemez eltávolításához, amelyen a kábel áthalad, és miután eltávolította, távolítsa el a kábel középső részét a tartógumival együtt. szerelje fel a szívócsonkra a második képen látható módon.

4) De a középső részen lévő 8 szelepes kábelen egy kicsit másképp van csatlakoztatva, és a kikapcsoláshoz először oldalra kell mozgatnia a gumiburkolatot, meg kell lazítani a 2-es számú anyát, távolítsa el a központi részt. a kábelt a konzolról, majd (ez mindkét motorra vonatkozik) vagy áthúzhatja a kábelt a karmantyúval együtt a műanyag bilincsen, eltávolítva, vagy néhány fogóval levághatja ugyanezt a bilincset, és aranyér nélkül folytathatja , majd be kell szállni az autóba és le kell húzni a gázpedál kábel hegyét, ez nagyon egyszerűen megtehető egy csavarhúzóval és a végén ki kell húzni a kábelt az autó motorteréből és így teljesen távolítsa el az autóból.

VAZ 2112 16 szelepek gázkábelének cseréje

Kérem! Benzinkábel - ez is egy gázkábel, pont ennek a lengéscsillapítónak a kinyitásáért és zárásáért felel, ennek a kábelnek köszönhetően az autó mellett tudod a sebességet állítani, vagyis lenyomtad a gázpedált, a kábel megfeszítve, és ilyenkor a lengéscsillapító is nagyobb szögben kinyílt, megnőtt a sebesség és elindult az autó (vagy otthon megállni, ha lenyomják a kuplungpedált, vagyis ha a váltó holtponton van) ez a kábel azonban elhasználódik, emiatt nagyon nem biztonságos autót vezetni, mert a kopás hatására a vas része kopni kezd (annyira megcsavarod) és ezért a kábel darabjai hozzáérnek a héjhoz és a kábel megtörténik. nem tér vissza, és az autó jobban kezd gyorsulni).

Jegyzet! Ahhoz, hogy ezt a kábelt illeszkedőre cserélje (és valószínűleg illeszkednie is kell), szüksége lesz: Különféle fogókra (vékony, nagy) és csavarhúzókra!

Hol található a fojtószelep kábel? Mivel a motor helyét megváltoztatja, bár nem jelentősen, de általában a 8 szelepes autóknál a kábel fent van, és a motorháztető kinyitása után azonnal megvizsgálja (a bal oldali képen egy piros nyíl jelzi) , a 16. család 10 szelepes autóin pontosan ugyanaz a tetején található, de csak hogy közelebb kerüljön hozzá, el kell távolítani a motor képernyőjét (A képernyő eltávolításához olvassa el a szöveget a cikk: "A motor képernyőjének cseréje egy régebbi 16"-os szelepre), eltávolítva azonnal látnia kell, az egyértelműség kedvéért a kép jobb oldalán egy nyíl jelzi.

Mi az a fojtószelep kábel

A fojtószelep-kábel alatt az autótulajdonosok megértik a fojtószelep-kábelt, amely fontos szerepet játszik az autó megfelelő működésében. A fojtószelep olyan szerkezeti alkatrész, amely lehetővé teszi (szoftver segítségével) a benzinmotor üzemanyag-ellátásának nyilvántartását. Fő feladata a motorba szállított levegő mennyiségének szabályozása a levegő és az üzemanyag keverékéhez. Ez a szelep a légszűrő és a szívócső között található. Ha a fojtószelep kinyílik, a szívórendszerben a nyomás a légköri nyomáshoz hasonlít. Zárt helyzetben a nyomás vákuumra csökken.

A fojtószelep nyitásához és zárásához speciális kábelt használnak. Ide esik a lengéscsillapító fő kopási pontja.

Automata sebességváltó kábel vagy a kábel beállítása az automata sebességváltón

Kezdjük. Íme egy példa arra, hogy az automata sebességváltó kábelét általában fojtószelephez kötik, esetünkben egy befecskendezős motorhoz.

Most a „gyorsítóval” szemben álló nyomásról. A centrifugális szabályozó nyomása arányos a jármű sebességével. A fordulatszám növekedésével növekszik, és megpróbálja "nyomni" a vezérlőlapon lévő szelepeket, amelyeket különböző merevségű rugók támasztanak meg (ezek felelősek a sebességváltásért). Ha a centrifugális szabályozó nyomása nagyobb lesz, mint az egyik szelep rugójának nyitóereje az állítólapon (felejtsük el, hogy a fojtószelep nyomása a rugóval együtt hat, és megpróbálja elosztani a rugót), akkor a szelep kitágul. és megnyitja a dextronnyomás áthaladását a tengelykapcsolók felé, így az automata sebességváltó a következő sebességváltóra vált.

Amikor a fojtószelep-kábelt cserélni kell

Hogyan lehet megtudni a fojtószelep-kábel időzítését

A VAZ-2110 fordulást kér? A szakértők azt tanácsolják, hogy fordítsanak figyelmet a következő pontokra, amikor az autó ezen részével dolgozik:

• nincs mód a fojtószelep működtetőjének beállítására;
• ha megnyomja a gázpedált, a lengéscsillapító nem tud teljesen kinyílni és zárni;
• a kábel vas része „remegni” kezdett (ennek vizuálisan észrevehetőnek kell lennie az autó belső részeinek ellenőrzésekor);
• ha a fojtószelep működik, a fojtószelep-kábel folyamatosan akad.

Ha a fenti problémák bármelyikével szembesül saját járműve üzemeltetése közben, azonnal vásároljon új fojtószelep-kábelt és cserélje ki.

Egy másik lehetőség a VAZ 2110 gázpedál finomítására

Először eltávolítjuk a pedál műanyag részét, és kiegyenesítjük a karjának alsó végét, a kar alsó vége a pedál alsó szélének szintjére esik a fő helyzetében.

3 cm-rel megközelíti a padlót.Vegyünk egy műanyag darabot, levágjuk az alján lévő kiemelkedést és új hornyot készítünk a karnak, szereljük össze a pedált és élvezzük az eredményt - a pedál valójában nem ül a láb alatt, mert a láb a padlóhoz képest 50 fokos szögben tartható.

Fojtószelep kábel cseréje

Ezt az eljárást csak hideg motorral hajtják végre. Ellenkező esetben égési sérülések veszélye áll fenn a kötélcsere során.

Ennek a kábelnek a VAZ-2110-re történő helyes cseréjéhez kövesse az alábbi, lépésről lépésre leírt megjegyzést:

1. Készítse elő a szükséges eszközöket:
2. különböző méretű csavarhúzók;
3. a fogó hatalmas és vékony.
4. Távolítsa el a fojtószelep kábelt:
5. a levegőcsövet eltávolítják (ez azért szükséges, hogy ez a rész ne zavarja a kábellel végzett további műveleteket), a bilincsek csavarjait meglazítják;
6. a forgattyúház szellőzőtömlőjét csavarhúzóval le kell választani;
7. a szektort tartó zárórugót eltávolítják;
8. a fő részt manuálisan távolítják el a horonyból, a szektort az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva;
9. a kábel le van választva a fojtószelepházról.
10. A kábel eltávolítása a konzolról:
11. 16 szelepes autóknál - a zárólemezt vékony fogóval eltávolítják (ennek köszönhetően a kábelt beállítják), és a kábel középső részét a konzollal együtt eltávolítják a szívócsonkon lévő konzolról;
12. 8 szelepes autókhoz - az anyát meglazítják, a gumi perselyt eltávolítják, a kábel központi részét eltávolítják a konzolból;
13. maga a kötél
    
    műanyag galléron húzzuk át, amely előre ki van vágva.
14. A belső kábel eltávolítása:
15. Csavarhúzó segítségével válassza le a gázpedál kábelének végét.
16. Kivétele a motortérből (egyszerűen ki kell húzni az utastérből).
17. Új alkatrész telepítése:
18. a kábelt a géptéren vezetik át;
19. egyik éle benyúlik a kabinba, a gázpedálhoz van rögzítve;
20. a második él a fojtószelepházhoz van rögzítve.

A fojtószelep-kábel cseréjére vonatkozó eljárás végrehajtása után

igazítani kell:

1. A szívócső és a fojtószelepház szerelvényein a nagy kör alakú forgattyúház-szellőzőtömlő és a fejburkolaton található idom találkozásánál a bilincsek kioldódnak.
2. A fojtószelep működésének ellenőrzése
   
   (ehhez kolléga segítségére lesz szüksége):
3. teljesen lenyomott gázpedállal teljesen nyitva van;
4. amikor a gázpedált teljesen felengedik, az teljesen be van zárva.

Miért van szükségem a tengelykapcsoló kábel beállítására?

A tengelykapcsoló kábel beállítása szükséges és fontos folyamat az autó karbantartásában. A pedállal kapcsolatos problémák esetén hajtják végre - a löket több vagy kevesebb a szükségesnél. Az első esetben a tengelykapcsoló nincs teljesen kioldva. Ennek eredményeként a lendkerék érintkezésben marad a meghajtott tárcsával, és ezáltal hozzájárul a súrlódó burkolatok kopásához.

A második esetben a slave lemez felvétele részben történik meg. Ennek eredményeként a jármű teljesítménye csökken a motor nyomatékának csökkenése miatt vezetés közben. Ebben az esetben a tárcsa behelyezése gyorsan és a pedál zökkenőmentes felengedésével megtörténhet, ami hallható kopogásokhoz és a gép rángatásához vezet.

Ha a kábel hibás, a pedál elakadhat. Úgy tűnhet, hogy nagyon nehéz nyomást gyakorolni rá, úgy tűnik, ellenáll. Viszont ha nagyon nyomod a pedált, az a földre esik, mert eltörik a kábel. Ebben az esetben ki kell cserélni.

A tengelykapcsoló ismételt megcsúszása is a kábel rossz jele. "Csúszás" - abban a pillanatban, amikor a sebességváltó másik helyzetbe kapcsol. Például a tengelykapcsoló spontán bekapcsolásakor az autó üres állásba kezd gurulni.

"Csúszás" általában akkor fordul elő, ha a motor túlterhelt. Például sebességnövekedés vagy emelkedés közben.

Kábelhiba esetén a fő jelzés a szivárgás lesz. Szivárgás léphet fel, ha megszakad vagy megszakad. Az első esetben csak újra kell telepítenie. Amikor az autó megrándul, a kábel nem látja el megfelelően a funkcióit.

Csereeszközök

1. Írja be a „8”-at.
2. Két kulcs a "14"-hoz.
3. Csavarhúzó (Phillips).

Munka sorrendje

Összehasonlításképpen régi és új tengelykapcsoló kábelek

Ebben a sorrendben mennek:

Mozgassa oldalra a légszűrő házát.

A légszűrő háza zavarni fog minket, ezért félretesszük. A mi esetünkben is eltört a doboz összes reteszje, és a motorháztető alatt lógott

A kábel eltávolítása a tartóról

Tengelykapcsoló kábeltartó az utastérben: játszani kell vele

Fontos! Magának a kábelnek a felszerelése előtt be kell állítani a tengelykapcsoló pedált úgy, hogy az 10-13 centiméter távolságra legyen a padlószinttől. Már írtunk részletesebben a VAZ-2112 tengelykapcsolójának cseréjéről.

Tengelykapcsoló beállítása a VAZ-2112-n

A tengelykapcsoló beállítása közben

A beállításhoz el kell forgatnia a csavart, amely a kábelen található a sebességváltó oldaláról. Ha beállította a pedál távolságát, húzza meg az anyát, és nyomja meg a pedált 2-3 alkalommal. Ha minden rendben van, a ház ellenanyáját meg kell húzni. Ezután az autót fordított sorrendben szerelik össze.

A tengelykapcsoló kábelét először LST-15-tel vagy Litol-24-gyel kell megkenni.

Fojtószelep csere:

Először csavarhúzóval mozgassa az utastér kábelének hegyét úgy, hogy az kijöjjön a pedálkar ujja alól, majd távolítsa el.

Tovább a motorháztető alatt, a fojtószelep mellett található a sebességváltó szektor, ahová a kábel csatlakozik. Fordítsa el teljesen ezt a szektort, és engedje ki a kábelt a meghajtóból.

A következő lépés a védőkupak eltávolítása a kábel végén (1). Miközben a kábelköpeny anyáját (3) úgy tartja, hogy ne forogjon, lazítsa meg az anyát (2). Ezután távolítsa el a kábelt a tartóban lévő nyílásból.

A kábelt a motortér felé húzzuk, a kabinba kerülő lyukból kijön.

Ezzel befejeződik a szétszerelés. Új kábel beszereléséhez kövesse ugyanezeket a lépéseket fordított sorrendben.

Új fojtószelep-kábel felszerelése után be kell állítani. Lépésről lépésre menjünk végig a végrehajtási sorrenden.

Pedálozás

Itt kezdődik az egész folyamat. A gyári kézikönyv szerint a normál utazás körülbelül 13 centiméter. Anya és ellenanya. Idővel azonban a paraméter növekszik, mivel a meghajtott lemez burkolata elhasználódik.

Ez kissé megemeli a pedált. A mutató mérése nem nehéz.

1. Nyissa ki a vezetőüléshez vezető ajtót a fülkében.
2. Guggoljon le, hogy közelebb kerüljön a pedálokhoz.
3. Helyezzen egy egyenest a pedál alatti szőnyegre, merőlegesen a tengelykapcsoló-pedálra.
4. Mérje meg a szőnyeg és a pedál szélső pontja közötti távolságot, vagyis a maximális távolságot.
5. Ha a jelző 16 centimétert vagy többet mér, ez azt jelzi, hogy sürgős beállításra van szükség.