Folyékony hangszigetelés az alsó és az ívek számára

Folyékony hangszigetelés az autó aljára és a kerékjárati ívek külső felületére kerül felhordásra, hogy csökkentse az említett karosszériaelemekből az autó belsejébe behatoló zajt menet közben, különösen rossz úton. Egyes esetekben a folyékony hangszigetelést klasszikus lemezbitumenes hangszigeteléssel kombinálják. Ez fokozza a megfelelő hatást. emellett az autók folyékony zajszigetelése védi a karosszéria külső felületét a negatív tényezőktől (víz, szennyeződés, kis koptató részecskék, télen az utakra szórt kémiai vegyületek), megakadályozza a korróziót és csökkenti az alsó feldolgozás közötti időt az autó és a kerékívek felülete .

A folyékony zajszigetelést (egy másik név a folyékony szekrény) masztix formájában árusítják permeteződobozokban vagy kannákban / vödrökben, és felhordása meglehetősen egyszerű. Még egy kezdő autórajongó is megbirkózik ezzel. Közvetlen alkalmazás előtt azonban figyelmesen olvassa el a csomagoláson található utasításokat, és szigorúan kövesse az ott található ajánlásokat. nevezetesen a legtöbb esetben a kezelendő felületet alaposan meg kell tisztítani a szennyeződéstől és a rozsdától. Ezenkívül pontosan be kell tartania a gyógyszer adagját. Jelenleg sok úgynevezett „folyékony zajt” árulnak az autókereskedésekben. tovább az anyagban a legnépszerűbbek és leghatékonyabbak jellemzői. Reméljük, hogy az értékelés segít a választásban.

A pénzeszközök neve	Leírás és funkciók	Csomagolási mennyiség	Egy csomag ára 2018 őszén
DINITROL 479 Aljszőrzet	A szerszámot úgy tervezték, hogy megvédje az autót a zajtól, a korróziótól és a kavicsos ütésektől (mechanikai védelem). Ennek más a neve - "folyékony sárvédő bélés". Egy felvitt réteg száradási ideje körülbelül két óra. Két vagy három réteget kell alkalmazni. A fagyasztott fólia garantált működési ideje legalább 3…5 év.	1 liter; 5 liter; 190 liter.	700 rubel; 3000 rubel; 120 000 rubel.
Nokhudol 3100	Komplex zaj- és rezgésszigetelő paszta. védi a karosszériát a korróziótól és a kavicsos behatásoktól is. Nagyon népszerű paszta az autósok körében, nagy hatékonyságának köszönhetően. 45…50%-kal csökkenti a zajszintet. A kapott védőréteg vastagsága körülbelül 2 mm.	1 liter; 5 liter.	1200 rubel; 6000 rubel.
Primatech Extra	Ez egy szórt univerzális zajszigetelés, amely a rezgésszigetelés és a karosszéria kezelt területének korrózió elleni védelmét is ellátja, beleértve az elektrolitikus korróziót is. Biztonságos fényezésre, kerékívek és/vagy az autó aljának kezelésére használják. Felhordás előtt a felületet meg kell tisztítani, de zsírtalanítás nem szükséges.	1 liter; 5 liter; 20 liter; 100 liter.	1 liter ára körülbelül 500 rubel
Defender Noise	Eszközök az autó karosszériájának zajtól és vibrációtól való védelmére. Beleértve megvédi az autó karosszériáját a korróziótól, valamint a homok és kavics hatásától. Biztonságos fényezéshez, gumi és műanyag alkatrészekhez. Egy réteg száradási ideje 24 óra. Működési hőmérséklet tartomány -60°С és +120°С között. Felhordás előtt a felületet meg kell tisztítani, de nem szükséges zsírtalanítani.	1 liter	500 rubel
Aerolux	Hazai fejlesztés, amely megvédi az autó karosszériáját a vibrációtól és a zajtól, valamint a korróziótól, a homok, kavics hatásától és az alsó részét érő kisebb ütésektől. Jellemzői szerint hasonló a fenti összetételekhez. Felületre felhordva csak meg kell tisztítani, zsírtalanítás nélkül.	1 liter	600 rubel

A folyékony hangszigetelés előnyei és hátrányai

Először is meg kell foglalkoznia azzal a kérdéssel, hogy mit ad a folyékony hangszigetelés használata a sárvédő béléshez és az alsó részhez, valamint milyen előnyei és hátrányai vannak az ilyen kompozícióknak. Mint fentebb említettük, ezen vegyületek segítségével egyrészt csökkenthető a zajszint, másrészt megvédhető az autó karosszériájának alsó része a korróziótól és a kisebb sérülésektől. A folyékony zajszigetelés összetétele gumi komponens használatán alapul, különféle adalékanyagok hozzáadásával. Ez egy gumi, amely megbízható védelmet nyújt az autó karosszériájának.

A folyékony gumival történő hangszigetelés előnyei a következők:

• Egyszerű használat. Egy ilyen kompozíció alkalmazásához nem mindig szükséges további drága berendezéseket vásárolni. Minden munka garázsban elvégezhető. Ebben az esetben az egyetlen követelmény a betekintési lyuk vagy a lift megléte, mivel az autó karosszériájának alsó részével kell dolgoznia.
• A permetezett folyékony hangszigetelést masztix formájában (üvegekben vagy kis vödrökben) értékesítik. Ebben az esetben ecsettel kell felvinni. Használhat szórófejes flakont is, majd permetezheti a készítményt. Ez egyrészt megkönnyíti ezen eszközök használatát, másrészt lehetővé teszi a legelérhetetlenebb helyek problémamentes feldolgozását is.
• A fagyott hangszigetelés tömege nem haladja meg a 10 ... 20 kilogrammot, ami nem befolyásolja az autó dinamikus jellemzőit, valamint az üzemanyag-fogyasztást.
• A kabin folyékony hangszigetelése jobb teljesítményjellemzőkkel rendelkezik a hasonló lemezhangszigeteléshez képest. Ezt az előnyt az biztosítja, hogy a folyadék egyenletesebben kerül fel az egyes testelemek ívelt felületére, így kiküszöbölhető a vékony foltok megjelenése a megkeményedett rétegben.
• A folyékony zajszigetelés megbízhatóan védi a kezelt felületet a korróziótól, emellett ellenáll a nedvességnek, az enyhe mechanikai sérüléseknek, a nem agresszív kémiai vegyületek hatásának (savak és lúgok gyenge oldatai), valamint a hőmérséklet-változásoknak, beleértve a hirtelen azok.
• Hosszú élettartam, amely több év (az adott járműtől és a jármű üzemi körülményeitől függően).
• A folyékony szekrény az autó színéhez igazodva festhető. Ezt megteheti kiegészítésképpen, vagy amikor a test teljesen le van festve, akkor a kezelt területek biztonságosan festhetők a kiválasztott színre.

Azonban, mint minden más tulajdonságnak, a folyékony hangszigetelésnek is vannak hátrányai. Igen, ezek a következők:

• A kompozíció megszilárdulásának hosszú folyamata. Ez a termék konkrét márkájától függ, de néhányuk akár két napig is lefagyhat. De az igazság kedvéért meg kell jegyezni, hogy jelenleg a hangszigetelés jelenik meg a piacon, amely néhány óra alatt megkeményedik. Az ilyen kompozíciók azonban sokkal drágábbak. Bizonyára ez a helyzet idővel változni fog, hiszen a folyékony hangszigetelés viszonylag új eszköz, ráadásul fejlesztés alatt áll.
• Magas ár. Ezenkívül a legtöbb ilyen kompozíciót jellemzőik miatt gazdaságtalanul költik el. Ennek megfelelően a test kiváló minőségű (sűrű) felületkezeléséhez sok anyagra van szükség, ami jelentősen befolyásolja ennek az eljárásnak a teljes költségét. Ahogy azonban az előző bekezdésben jeleztük, a különböző hasonló termékek fejlődésével és a gyártóik közötti verseny miatt a folyékony hangszigetelés ára idővel csak csökkenni fog.

De amint azt a gyakorlat mutatja, ha nem veszi figyelembe az ilyen hangszigetelés magas költségeit, akkor használatuk előnyei meghaladják a hátrányokat. Ennek megfelelően, ha az autótulajdonosnak van anyagi lehetősége folyékony hangszigetelés vásárlására és az autó védelmére, akkor jobb, ha előállítja. A termék használata nemcsak kényelmesebbé teszi az utazásokat, hanem védi az autó alját és sárvédőit is.

A folyékony hangszigetelés fajtái és alkalmazása

Az összes folyékony hangszigetelés két alapvető osztályba tartozik. Így az első osztályú kompozíciók kevésbé technológiaiak, ami a kezelt felület hosszabb előkészítésében fejeződik ki a készítmény közvetlen felhordása előtt. Ezenkívül az ilyen hangszigetelés segítségével csak a kerékívek és az autó alja dolgozható fel. Általában a következő lépések szükségesek a felületkezeléshez:

• a felület mechanikai tisztítására. Vagyis víz, kefék, mosószerek segítségével meg kell szabadulnia a szennyeződésektől. Ezután óvatosan el kell távolítania a rozsdát. Ehhez speciális rozsdaátalakítókat használhat. Mindezek után a kezelendő felületet zsírtalanítani kell. Olvassa el azonban a teljes használati utasítást a hangszigetelő csomagoláson, mert vannak kivételek vagy kiegészítések!
• Felületi alapozás. Ez speciális vegyületekkel történik, amelyeket folyékony hangszigeteléssel együtt kell megvásárolni. Lényege abban rejlik, hogy a kompozíció biztonságosan tartsa a felületet és védi az autó karosszériáját.
• folyékony hangszigetelés névleges alkalmazása (folyékony gumi). Ez ecsettel vagy szórópisztollyal történik (a második esetben sokkal kényelmesebb a munka, és a pénzeszközök felhasználása alacsonyabb lesz). A felesleget, amely az autó fényezésének látható részeire esett, közvetlenül az összetétel megszilárdulása előtt el kell távolítani. Általában a folyékony gumi egy-két nap alatt teljesen megkeményedik. A kezelés után a gép használatának pontos ideje a csomagoláson található utasításokban van feltüntetve.

A másodosztályú folyékony zajszigetelés technológiailag fejlettebb, alkalmazása kevesebb időt igényel, de az ára magasabb lesz. nevezetesen alkalmazásának algoritmusa hasonló a fentebb leírtakhoz, csak annyi a különbség, hogy a kezelt felületen nem szükséges előzetes alapozást végezni. Vagyis tisztítás és zsírtalanítás után azonnal felviheti a terméket.

A megszáradt hangszigetelés fajsúlya körülbelül 4 kilogramm négyzetméterenként. Ami a hangelnyelés szintjét illeti, akkor a használatával a jelzett mutató körülbelül 40 ... 50% -kal csökken.

annak érdekében, hogy megkímélje magát attól, hogy a véletlenül odakerült festék látható felületéről el kell távolítani a „Shumka” kompozíciót (ahogyan gépi szakzsargonban hívják), ezeknek a felületeknek a szélei ragaszthatók. építőszalag. Megvédi magát a fényezést, és nem okoz kárt a későbbi leválás során. Ragasztószalag helyett celofán is használható. A védelem érdekében jobb, ha nem használ írószerszalagot, mert az eltávolításkor károsíthatja a fényezést.

A hangszigetelést gyakran két rétegben (és néha háromban is) alkalmazzák. Ezt egy adott eszköz használati utasításában még pontosítani kell. Az első réteg felhordása után hagyni kell teljesen megszáradni. Ez több órát vesz igénybe (ritkábban két napig). Ezt követően egy második réteget viszünk fel a tetejére. Azt is hagyni kell teljesen megszáradni.

Néhány további tipp a Shumkovnak a test felületére történő felviteléhez:

• A kerékívek megmunkálását a legjobb a kerekek első szétszerelésével végezni. Ugyanakkor kívánatos a fékrendszer és a felfüggesztés elemeit építőszalaggal vagy polietilénnel lefedni, hogy a megadott szer ne kerüljön rájuk.
• Ne alkalmazzon folyékony szigetelést +10°C alatti környezeti hőmérsékleten. Hasonlóképpen hagyja megszáradni. Alacsony hőmérsékleten a szer keményedése nagyon hosszú lesz, és akár 7 ... 12 napig is tarthat, különösen, ha egy vastag hangszigetelő réteget alkalmaztak.
• Ne keverje össze a különböző típusú és márkájú folyékony masztixeket. Jobb, ha pontosan ugyanazt a kompozíciót vásárolja meg a boltban.
• Ne vigye fel a terméket nagyon vastag rétegben, különben sokáig kiszárad és laza szerkezetű lesz. Ehelyett jobb két-három vékony réteget felvinni a kezelendő felületre.
• Az első réteg hozzávetőleges vastagsága körülbelül 3 mm, a második pedig körülbelül 2 mm. A felvitt szer vastagsága egy közönséges gyufával szabályozható úgy, hogy ugyanabba a folyadékrétegbe merítjük és onnan eltávolítjuk. Ezután egy normál vonalzóval ellenőrizze a festett rész hosszát a gyufán.

A folyékony zajszigetelés és a folyékony rezgésszigetelés két különböző összetétel, amelyek különböző funkciókat látnak el. Bár egyes gyártók univerzális eszközöket gyártanak, amelyek mindkét említett funkciót ellátják. Ezért az egyik vagy másik eszköz kiválasztását a gyártó leírása szerint kell elvégezni.

Folyékony hangszigetelés fogyasztása

Hangszigetelés vásárlásakor minden bizonnyal felmerül a kérdés, hogy mennyi kell egy autóhoz. Sok mester tapasztalata szerint körülbelül 4-2 liter masztixet használnak 2 ívhez, 3 mm-es réteggel. Ami az alját illeti, itt figyelembe kell venni az autó méreteit és a hangszigeteléssel kapcsolatos feladatokat. Például: az utasítások szerint a legtöbb Shumka gyártónál 1 litert fogyasztanak 1 m2-enként (1,5 mm-es réteggel), és a zajszint 50% -os csökkentése érdekében az alját két rétegben kell feldolgozni. , azaz négyzetenként 2 liter. Vegyük egy személygépkocsi átlagos méreteit, 4 (m hossz) x 1,8 (m szélesség) \u7,2d 1 (nm). 6,2 nm-es motorteret eltávolítunk. és 2 nm x 12,4 l.kv = 13 litert kapunk (kerekítsd fel 3 literre, hogy valami pontosan elég legyen), ennyi kell az aljának feldolgozásához. Ennek eredményeként a teljes autó feldolgozásához 13 literre lesz szüksége az ívekre és 16 literre az aljára, összesen XNUMX literre.

A népszerű folyékony hangszigetelés minősítése

Az autópiac a folyékony zajszigetelő gumi meglehetősen széles választékát kínálja. Ezek gyakran zaj- és rezgésszigetelésre tervezett eszközök. Szerkesztőink összeállították a legjobb folyékony zajszigetelés értékelését, amelyek nemcsak a hétköznapi autótulajdonosok, hanem az autók javításával és karbantartásával foglalkozó professzionális autószervizek körében is a legnépszerűbbek. A minősítés nem kereskedelmi jellegű, és nem hirdeti a bemutatott alapokat. Célja, hogy a lehető legteljesebb és legobjektívebb tájékoztatást nyújtsa annak érdekében, hogy az autótulajdonosok könnyebben tudják kiválasztani a maguk számára legmegfelelőbb terméket a polcokon található üzletekből.

DINITROL 479 Undercoat folyékony sárvédők

A DINITROL 479 Undercoat-ot a gyártó univerzális összetételként helyezi el, amely az autó zajtól, korróziótól és kavicstól való védelmét szolgálja. A kerékívek külső felületére javasolt felvinni, bár az alját is meg lehet vele dolgozni. A kompozíció másik neve „folyékony kerékjárati bélések” vagy „korróziógátló vegyület fenékkezeléshez”. Ez egy bitumenes viasz masztix fekete gumi töltőanyaggal. A száradási idő körülbelül két óra. A konténerben lévő anyag teljesen felhasználásra készen eladó.

Ami az alkalmazást illeti, ehhez használhat ecsetet, gumis spatulát vagy szórópisztolyt (kompresszorhoz csatlakoztatott pisztolyt, amely körülbelül 2 ... 6 atmoszféra nyomást hoz létre). Felhordás előtt feltétlenül szét kell szerelni a kerekeket, óvatosan a Karcher vagy annak megfelelője segítségével öblítse le a kezelendő felületet a szennyeződéstől. Kérjük, vegye figyelembe, hogy garázskörülmények között pusztán egy vödör és egy rongy használata a test jól lemosásához nem fog működni, ezért jobb, ha segítséget kér (nevezetesen a mosáshoz, bár lehetséges a kompozíció teljes alkalmazása) egy speciális szervizhez. ahol megfelelő felszerelés van. továbbá ha rozsda van a karosszérián, azt csiszolókoronggal (lehetőleg) vagy kefével kell eltávolítani.

A valódi tesztek azt mutatják, hogy az utasításoknak megfelelő technológia szerint két-három réteg felhordásakor a termék több évig (legalább 3 ... 5 évig) működik, ezáltal védi az autó karosszériáját, és megkönnyíti az utasok utazását és a kényelmesebb a sofőr. Ezért a DINITROL 479 vásárlása mindenképpen ajánlott.

Korróziógátló DINITROL 479 Különböző tartályokban kerül értékesítésre - 1 literes palackban, 5 literes vödörben és 190 literes hordóban. Az árak 2021 tavaszán körülbelül 1500 rubel, 6300 rubel és 120 ezer rubel.

1

Nokhudol 3100

A Noxudol 3100 egy komplex zaj- és rezgésszigetelő paszta. Ennek megfelelően felhasználható mind a karosszéria felső részén lévő különböző elemek vibrációjának csökkentésére, mind a kerékívek és az alsó kezelésre, hogy csökkentse a zajt vezetés közben, és megvédje a felületet a korróziótól és a kis kavicsok ütésétől. . Nagyon elterjedt, és széles körben használják a különböző autósok országszerte. Sötétbarna színű, mikrodiszpergált, rugalmas vízbázisú paszta. A gyártó szerint 45 ... 50%-kal csökkenti a zajszintet. Alacsony hővezetési együtthatója van - 0,156, azaz állandó hőmérsékletet tart fenn az autóban. Ezért megtisztelő második helyezést kapott.

A feldolgozás után a testen körülbelül 2 mm vastag sűrű réteg képződik, amely tovább festhető. A bevonat nagy tapadású és vízálló, ezért védi a testet a korróziótól. Felhordása hagyományosan ecsettel, gumi spatulával vagy szórópisztollyal történik. Érdekes módon ez a bevonat nem csak gépi, hanem ipari technológiában is használható, de alacsony hőmérsékleten, kb. +120°C-ig üzemelve.

Kétféle tartályban - egy 5 literes üvegben és egy 39110511 literes vödörben - kerül értékesítésre. Cikkszámuk 39110405, illetve 1600. Ennek megfelelően a fenti időszakra vonatkozó árak 6300 rubel és XNUMX rubel.

2

Primatech Extra

A Primatech Extra egy permetezett univerzális hangszigetelés, amely egyszerre látja el a rezgésszigetelés és a karosszéria kezelt területének korrózió elleni védelmét, beleértve az elektrolitot is. A termék összetétele kiváló minőségű bitument, viaszvegyületeket, funkcionális adalékanyagokat tartalmaz. Az alap szerves vegyületek oldata. A szerszám meg tudja dolgozni a kerékíveket és az alját. A megszáradt fólia fekete. Teljesen biztonságos az autók fényezésére, valamint gumi és műanyag elemeire.

A felhordás hagyományos, a kezelendő felületet alaposan meg kell tisztítani, és ha vannak rajta korróziós foltok, akkor mechanikus tisztítással (vagy rozsdaátalakítókkal) szabaduljunk meg ezektől. Zsírtalanítás nem szükséges. A dokumentáció szerint a 3-as fokú száradás 24 óra alatt megtörténik. A termék működési hőmérsékleti tartománya -60°С és +120°С között van. Az 5%-os sóköd állapota +35°C-on körülbelül 1600 óra. A felhordást szórópisztollyal (pneumatikus pisztollyal) javasoljuk 2 ... 6 atmoszféra nyomáson. Az egyik réteg vastagsága körülbelül 3 mm legyen.

Négyféle - 1 literes, 5 literes, 20 literes és 100 literes - tartályokban kerül értékesítésre. Egy literes csomag ára körülbelül 500 rubel.

3

Defender Noise

A Defender Noise-t a gyártó úgy helyezte el, hogy megvédje az autó karosszériáját a zajtól és a vibrációtól. Funkcionális adalékanyagok és kompozitok készlete szerves vegyületek oldatában, szagtalan. Teljesen biztonságos autók fényezésére, valamint gumi és műanyag alkatrészekre. Az autó aljára és/vagy kerékjárataira kívülről történő alkalmazásra tervezték. Ezenkívül a termék hatékonyan védi a karosszéria felületét a korróziótól, beleértve az elektrolitikus és kavicsos ütéseket is, amikor a megfelelő úton halad. Száradási idő fokig 3-24 óra. A működési hőmérséklet -60°С és +120°С között van.

A gyártó a használati utasításban írja, hogy a termék felületre történő felhordása előtt az utóbbit alaposan le kell mosni, meg kell szárítani és mentesíteni kell a leváló festék- és/vagy rozsdazsebektől. Nincs szükség a felület zsírtalanítására! A Shumka felhasználásra készen kerül értékesítésre. Ehhez használhat ecsetet, gumis spatulát vagy légpisztolyt. Az utóbbi lehetőség a legelőnyösebb, míg a nyomásnak 2 és 6 atmoszféra között kell lennie. Valódi tesztek bizonyítják ennek a zajvédelemnek a jó hatékonyságát, így a hétköznapi autótulajdonosoknak és az autószervizben dolgozóknak is teljes mértékben ajánlható, hogy eladják vásárlóiknak.

1000 ml-es kiszerelésben kerül értékesítésre. Cikk - DF140001. A csomag ára körülbelül 500 rubel.

4

Folyékony hangszigetelés "Aerolux"

Az Aerolux folyékony hangszigetelést az Orosz Föderációban a Rubber Paint gyártja. A gyártó úgy helyezte el, hogy megvédje az autó karosszériáját a zajtól és a vibrációtól, ha rossz úton halad. az is fel van tüntetve, hogy a termék hatékony aerokémiai védelmet nyújt az autó karosszériájának korrózióval, homokkal, kavicsokkal, valamint a karosszéria alsó, megmunkált részének kisebb horzsolásokkal szemben. Általában hasonló az összes fent leírt eszközhöz, beleértve a jellemzőket és az alkalmazási módot is.

Ami utóbbit illeti, a kezelendő felületet csak alaposan meg kell tisztítani, eltávolítani a szennyeződéseket, a hámló festéket és ha ez előfordul, akkor a rozsdát. A felület zsírtalanítása nem szükséges. A Shumka-t pneumatikus pisztollyal alkalmazzák 2 ... 6 atmoszféra nyomáson. Hagyományosan 1000 ml-es flakonba csomagolva. Az Aeroluxot használó mesterek véleménye szerint például egy hengerre volt szükségük egy Toyota Camry autó két kerékívének feldolgozásához. És a "Lada Priora" autó aljának feldolgozásához - két és fél henger. A védelmi teljesítmény meglehetősen jó, a költség pedig a középső tartományba esik. Ezért az ilyen hangszigetelés nagyon ajánlott mind egyetlen esetben, mind pedig folyamatosan különböző autószervizekben. Egy palack ára körülbelül 600 rubel.

5

Idővel a fenti besorolás változhat, kiegészülhet, mivel jelenleg egyre több új, hasonló készítmény kerül a piacra. Ez az alapok népszerűségének köszönhető. Ha látott hangszigetelő termékeket, amelyek nem szerepelnek a listán, vagy más eladó, vagy van tapasztalata ezek használatával, ossza meg ezt az információt a megjegyzésekben. Így segít más autótulajdonosoknak az egyik vagy másik eszköz kiválasztásában.

Teljesítmény

A folyékony zajszigetelés alkalmazása nemcsak az autó zaját csökkenti, hanem megbízhatóan védi annak alját és a kerékjáratok külső felületét is. Ezért használatuk mindenképpen ajánlott, különösen az őszi-téli időszakban és olyan helyzetben, amikor az autó gyakran rossz utakon közlekedik. ez azokra az autókra is igaz, amelyekben nincs túl jól beállítva a felfüggesztés, és menet közben sok zaj eloszlik belőle. Maga az alkalmazás nem nehéz. Csak azt kell kitalálnia, hogy melyik kompozíciót válassza - első vagy másodosztályú. Az előkészítő munka mennyisége közvetlenül ettől függ. Ha ez a cikk hasznos volt az Ön számára, kérjük, ossza meg a közösségi hálózatokon!