Próbaút Subaru XV Izlandon
Eltűnő aszfalt, nagyon dühös rendőr, gejzírt szántó blogger, valamint szörnyű bírságok, őrült vízesések, óceán, meleg források - úgy tűnik, Izland egy másik bolygón van
„Amikor meglátogatom a szentpétervári barátaimat, oligarchának érzem magam. Bezárhatok egy éttermi számlát az egész társaság számára, nem nézem az árakat egy cipőboltban, és még taxit sem igényelek. Ha úgy gondolja, hogy én vagyok a leggazdagabb izlandi, akkor nem az. Rendes nyugdíjas vagyok. ”Úgy tűnik, Ulfganger Larusson úgy tűnik, Izlandról szól öt óra repülés alatt.
De a leghosszabb ideig a pénzről beszéltünk. Figyelmeztetett, hogy Izlandon nagyon drága, de a legutóbbi időkig nem hittem abban, hogy ennyi. Komplex autómosó - 130 dollár az árfolyamon, egy üveg legolcsóbb ivóvíz - 3.5 dollár, Snickers - 5 dollár stb.
Ennek oka a teljes elszigeteltség: az országot a szúrósan hideg Atlanti-óceán elzárja a külvilágtól. Izlandon is szinte semmi sem nő a terméketlen talaj és a zord éghajlat miatt. A logisztika nagyon rossz: a szigeten nincs vasúti közlekedés, Reykjavíkon kívül az aszfalt általában ritkaság.
Egész Izlandon utaztunk egy Subaruval - az orosz iroda egy négy napos expedíció kedvéért egy tételnyi autót szállított Moszkvából a szigetre. Az útvonal nagy része kavicsos utakon haladt nagy magasságkülönbséggel. És sok gázló volt úton - annál meglepőbb, hogy a Subaru XV-be hegyi folyókba kellett behajtani. A víz elöntötte a motorháztetőt, és úgy tűnt, hogy még csak egy kicsit - és az áramot leszakítja az autó. De a kompakt és könnyű XV úgy tartott, mintha semmi sem történt volna.
Tokió okos változatában ez volt a XV - alig egy hónappal ezelőtt mutatták be. Különbözik a közönséges dekorációs elemektől: lökhárítókon és küszöbökön, tokiói névtáblákon és klasszikus Harman akusztikán. A technikában nincs különbség: 2,0 literes boxer 150 erőre, becsületes négykerék-hajtás és variátor. De amikor hatalmas kövek vannak a kerekek alatt, mély gázlók és vágány van, akkor elsősorban a hézagra gondol. Itt, a 220 mm-es alja alatt, és az izlandi rövid túlnyúlásoknak köszönhetően szinte ugyanolyan nyugodtan érezte magát, mint az "Erdészek" és "Outbacks".
Kezében nem volt bot, fegyverről nem is beszélve - egyszerűen megállította Land Cruiser-jét az út szélén, kecsesen a földre ugrott, erősen becsapta az ajtót. Egy izlandi rendőrlány kinyújtott kézzel állította meg konvojunkat. Egy pillanat múlva ravaszul elmosolyodott, kiegyenesítette gallérját és intett párjának. A zsaru nyilvánvalóan nem volt barátságos kommunikációban: „Van valamilyen joga? Mit csináltál tegnap? Mik is ezek a számok? Off-road teszt? Itt tilos! "
Az orosz rendszámokra és az "off-road" szóra adott reakció nem véletlen: egy hónappal ezelőtt Izland egész területén megvitatták egy rybinszki blogger szörnyű tettét. Valamiért gejzíreket szántott a bérelt Pradóra, majd óriási bírságokra panaszkodott: 3600 dollár terepvezetésért, 1200 dollár kiürítésért, a földbirtokos pedig további 15 ezer dollár ellen perelt be vagyoni károkért.
A rendőrség elismerte, hogy a helyiek meséltek nekik a furcsa oroszról - valaki felhívta a rendőrséget, és panaszkodott a Prado sofőrjére. Az izlandiak annyira tisztelik természeti örökségüket, hogy nem szokatlan itt panaszkodni.
Különösen gyakran a helyiek jelentik a rendőrségen a száguldozást és a mohákban és hegyekben való járást olyan helyeken, ahol ezt nem lehet megtenni. Csak 350 ezer izlandi van, de ügyeljen arra, hogy valahol Reykjaviktól messze, magasan a hegyekben, amikor több tíz kilométeres körzetben nincs más, csak kövek és homok, akkor is figyelnek rád.
Ulfganger Larusson elmondta, hogy Izlandon egyetlen jelenség van, amelyre senki sem figyel - az időjárás. A szúró hideg szél 15 perc alatt teljes nyugalommal helyettesíthető. A tiszta égboltot ólomfelhők borítják gyorsabban, mint amikor átléped az utat, és a felhőszakadás abbamarad, mielőtt megszerzed az esernyődet. Ezért van egy élethack: több rétegben kell öltözködni, és az időjárástól függően csökkenteni kell, vagy fordítva, növelni kell a ruhák mennyiségét. Csak így érezheti magát többé-kevésbé kényelmesen olyan körülmények között, amikor vagy erősen fúj, vagy szörnyen ömlik.
Egyébként az egymásra figyelés kultúrája (különösen szorosan - a turisták számára) Izlandot a világ egyik legbiztonságosabb országává tette. Évente átlagosan 0,3 ezer emberre vetítve 100 gyilkosság fordul elő itt - és ez a legjobb mutató a bolygón. A második helyen Japán (0,4) áll, a harmadikon pedig Norvégia és Ausztria osztozik (egyenként 0,6).
Izlandon van egy börtön, és a foglyok fele turista. Jellemzően évente mintegy 50 újonc törvényt sért és valós börtönbüntetést kap. Például börtönbe kerülhet még nagy sebesség vagy ittas vezetés miatt is.
Néhány bírság Izlandon:
- A sebességhatár túllépése 20 km / h-ig - 400 euró;
- A sebességhatár túllépése 30–50 km / h-val - 500–600 euró + visszavonás;
- A sebességhatár túllépése 50 km / h-val és annál nagyobb mértékben - 1000 euró + jogfosztás + bírósági eljárás;
- Nem gyalogos bérlet - 100 euró;
- A megengedett alkoholszint 0 ppm.
Az izlandi vezetés általában nagyon drága. Sőt, a benzin (literenként kb. 140 rubel) nem a fő kiadási tétel. Iszonyatosan drága biztosítás, drága szolgáltatási és egyéb üzemeltetési költségek, ahol egy autómosó 130 dollárba kerül, a személyes autót súlyos terhet jelent. De itt nincs más mód a túlélésre: nincsenek vasutak, és a tömegközlekedés nagyon gyengén fejlett.
De az autóparkból ítélve az izlandiak nagyon szeretik az autókat. Az utak tele vannak friss európai modellekkel, és nem csak a kompakt nyílások, mint a Renault Clio, a Peugeot 208 és az Opel Corsa. Sok japán crossover és SUV található itt: Toyota RAV4, Subaru Forester, Mitsubishi Pajero, Toyotal Land Cruiser Prado, Nissan Pathfinder. 2018 -ban az új autók értékesítése Izlandon csaknem 16%-kal, 17,9 ezer autóra csökkent. De ez Izland lakosságának sok. Vagyis van egy új autó 19 fő részére. Összehasonlításképpen: Oroszországban 2018 -ban minden 78. lakos vásárolt új autót.
Ulfganger Larusson, hallva, hogy egy off-road expedícióval Izlandra repültem, figyelmeztetett: „Remélem, hogy nem fog folyamatosan vezetni, különben sokat fog hiányozni. Izland nyilvánvalóan nem olyan ország, amelyet érdemes egy keskeny ablakon keresztül felfedezni. "
