Tesztvezetés Subaru WRX STI: Fő teljesítmény
Míg a WRX STI hű maradt új ruháihoz, van néhány alváz és árváltozás. Első benyomások. Első pillantásra úgy tűnik, hogy a WRX STI új verzióját csak a könnyű testérintések különböztetik meg elődjétől. Az autó műszaki adatainak tanulmányozása szintén nem tár fel alapvető újításokat. A modell európai változatának motorháztetője alatt egy 2,5 literes, 300 LE-s boxer turbómotor dolgozik tovább. és 407 Nm maximális nyomaték. A hatfokozatú kézi sebességváltóval mind a négy kerékre hajtani, álló helyzetből 100 km/órás sebességre 5,2 másodperc alatt gyorsul. Auto? Duplakuplungos váltó? Míg a Subaru messze van az ilyen technológiai megoldásoktól. Úgy tűnik, a japánok nem látták szükségesnek változtatni a kettős ...
Próbaút VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV és Infiniti QX70
Egy Subaru XV elfeledett utasokkal, egy nagyon kényelmes és biztonságos Infiniti QX70, otthoni kanapé keresése egy VW Passatban, és gazdaságos rekordok egy Nissan Muranoban Az AvtoTachki szerkesztői minden hónapban kiválasztanak több olyan autót, amelyek az orosz piacon kaphatók. most, és különböző feladatokat találjanak ki számukra. Március végén, április elején az Infiniti QX70 biztonságán gondolkodtunk, otthoni kanapét kerestünk egy Volkswagen Passatban, fogyasztási rekordokat döntöttünk egy Nissan Murano vezetése közben, és valamiért megfeledkeztünk az utasokról egy Subaru XV-ben. Jevgenyij Bagdaszarov megfeledkezett az utasokról a Subaru XV-ben. Valójában az XV egy emelt Impreza ferdehátú, de egyáltalán nem fél a törött regionális utaktól. Ha nem a hosszú orr, elég messzire el tudna menni terepen. Minek? A hó és sár szökőkútját kiengedni a kerekek alól legalább szórakoztató. A Subaru XV hasmagassága több mint 20 cm, a szabadalmaztatott összkerékhajtási rendszer pedig nem fél a hosszú…
Próbaút Subaru XV Izlandon
Eltűnő aszfalt, nagyon dühös rendőr, gejzírt szántó blogger, és szörnyű pénzbírságok, őrült vízesések, óceán, meleg források – úgy tűnik, Izland egy másik bolygón van „Amikor meglátogatom a barátaimat Szentpéterváron, úgy érzem, mintha egy oligarcha. Étteremben zárhatok számlát az egész cégnek, cipőboltban nem nézek árakat és taxiban sem követelek aprópénzt. Ha azt gondolja, hogy én vagyok a leggazdagabb izlandi, akkor nem. Közönséges nyugdíjas vagyok” – úgy tűnik, Ulfganger Larousson mindent elmondott Izlandról a repülés öt órája alatt. De leginkább a pénzről beszéltünk. Figyelmeztetett, hogy Izlandon nagyon drága, de egészen a közelmúltig nem hittem, hogy így van. Átfogó autómosás - 130 dollár ...
Próbaút Subaru XV és Legacy: Frissítés új jelszóval
A Subaru szerint az XV-t 2012-ben mutatták be Urban Adventure szlogen alatt, amellyel városi crossover jellegét akarták megmutatni. Ezzel a frissítéssel a rendeltetésén is változtattak egy kicsit és most Urban Explorer szlogen alatt kínálják, amivel azt szeretnék jelezni, hogy valahol a kalandvágy között van. A csemege kívül és belül is ismert. A megjelenés változásai elsősorban az első lökhárítón, kissé átdolgozott éllel, valamint a különböző L-alakú krómvázas ködlámpákon és a hangsúlyosabb vízszintes léc- és hálószerkezetű hűtőrácson mutatkoztak meg. Az átlátszó burkolatú és LED-technológiás hátsó lámpák is különböznek. Néhány változtatás is történt...
Tesztvezetés Subaru XV – Közúti teszt
Pagella C „PB-gázzal töltve a japán cég sport-haszonjárműve csökkenti az üzemeltetési költségeket anélkül, hogy feladná a ragyogást. Nehéz a beállítás, de van egy úttartás, amely pénzt keres azzal, hogy az összkerékhajtásra támaszkodhat.Vannak márkák, amelyek egy pillantással felismerhetők, még azok számára is, akik nem rajongnak ezen ágazatért. Furcsa módon köztük van egy Subaru is. A japán gyártók közül a Casa delle Pleiadi (a konstelláció márkája) két műszaki jellemzőjének köszönheti a rést: az állandó összkerékhajtásnak és a 4 hengeres boxermotornak. De a harmadik jellegzetes elemet sem szabad figyelmen kívül hagyni: a GPL modellek kínálatát. A Subarunak nagy tapasztalata van a földgázzal kapcsolatban, még akkor, amikor még nem volt dízelmotorja, és szembe kellett néznie az európai versenyekkel…
Próbaút Subaru Forester
Forester ismét beleesett egy mély kerékvágásba, de nem akadt el, hanem tovább hajtott, kerekeit agyagból gyorsan simára forgatva. A gyönyörű türkiz árnyalatú oldalfalak már régen megbarnultak.Forester ismét mély keréknyomba zuhant, de nem akadt el, hanem tovább haladt, kerekeit agyagból gyorsan simára forgatva. Egy gyönyörű buriz árnyalat oldalfalai már régen barnák lettek. A fűszakáll, amely a hátsó lökhárító alatt alakult ki, miután egy mocsaras területen áthajtott, nagyrészt egy dudoron maradt. A Forester közepes méretű crossover legfontosabb újításai azonban a frissítés után a Moszkva melletti erdei nyomvonalakon és kátyús aszfalton rejlenek. A Subaru legendájához hozzátartozik a műszaki egyediség: több lehetőség az összkerékhajtású sebességváltókhoz és a boxermotorokhoz. Bármelyik stréber értékelni tudja,...
Tesztvezetés Subaru XV 2.0i: Egy különleges kombináció
SUV-specifikus külső, boxermotor, összkerékhajtás és fokozatmentes CVT Érdekes kérdés, hogy az XV igazi SUV-e, de csak elméleti szempontból. A gyakorlatban az Imprezához való technológiai kapcsolódás háttérbe szorul, kilenc centiméterrel magasabb hasmagassággal, masszív karosszériaelemekkel és olyan jellemzőkkel, mint például a tetőcsomagtartó, így az új generációs XV nemcsak jelentős előnnyel jár a járható pályán, hanem egy kalandos SUV mostanában olyan népszerűnek tűnik a fogyasztók körében. Hogy ez nem csak a közönség látványossága, azt a japán márka ikonikus kettős sebességváltója is megerősíti, amelyet a Subarura nem kevésbé jellemző benzines boxer lökettérfogatú motor biztosít alacsony súlyponttal kombinálva...
Próbaút a Nissan Qashqai-val a Suzuki SX4 és a Subaru XV ellen
Nem a Nissan Qashqai volt az első nagy hasmagasságú C-osztály ferdehátú, és letisztult, fukar vonalai nem jártak szédítő sikerrel. Ennek ellenére tíz év alatt több mint hárommillió autót adtak el világszerte. A versenytársak - a Suzuki SX4 és a Subaru XV - nem annyira híresek, de ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy nincs kifogásuk a bestsellerrel szemben. A generációváltással a Qashqai masszívabb lett, és mára inkább hasonlít egy crossoverre, mint egy utas ferdehátúra. A szentpétervári gyártás elindításával harmadik életébe kezdett – már a szegmens egyik legnépszerűbb autójaként. A honosított crossover a mi viszonyainkhoz igazított felfüggesztést kapott, új lengéscsillapítókkal és meghosszabbított nyomtávval. Összkerékhajtás…
Próbaút Subaru Outback
A Subaru Outback továbbra is tudja, hogyan kell oldalirányban vezetni, bár most valami más sokkal fontosabb számára - a kényelem és a felszereltség új szintje Úgy tűnik, ugyanaz az autó, de a vonal eltűnt az előlapról. De a havas út kellemetlen viszkető fésűvé változott. Ritkán van lehetőség összehasonlítani egy új terméket és egy előformázott autót egy tesztben. A Subaru Outback esetében nem csak ez történt: a japán márka teljes modellpalettáját postán hozta Lappföldre. Könnyű volt kitalálni, hogy valami új Subaru-modell, amelyet a cég szigorú titoktartási légkörben tervezett bemutatni, a frissített Outback. Minden egyes újratervezés LED-ekkel, elektronikával és kényelemmel gazdagítja a modern autót. És a Subaru sem kivétel. Az Egyesült Államokban van egy nagyobb modell - Ascent, ...
Teszteljen minden SUV-t – Vásárlási útmutató
AUDI Q5 2.0 TDI 170 LE quattro Árak: 39.601 eurótól. Ajánlott változat: 41.831 euró Ez az Audi paletta legkisebb SUV-ja, de külső méreteket tekintve meglehetősen terjedelmes. A dizájn belülről és kívülről is a House szedánjaira emlékeztet. Helyben és kényelemben nincs hiány a fedélzeten, a csomagtartó pedig igen nagy. Az úton való viselkedés azonban elképesztő: jó tapadás és vezetési élmény a precíz és jól hangolt felfüggesztésnek, valamint a kiváló motoroknak köszönhetően. Ráadásul az összkerékhajtásnak és a jó hasmagasságnak köszönhetően még enyhe földutakon is jól érzi magát. Az aszfalt azonban továbbra is az ideális élőhely. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Árak:…
Tesztvezetés Subaru Forester e-Boxer: szépség a szimmetriában
Az új Forester új platformmal érkezik Európába, és megszakítja a kapcsolatot a dízelmotorral. A hajtást egy benzines dobozra bízzák, amit hibrid rendszer segít. A közhelyessé válás kockázata ellenére a „dinamikus időket élünk” kifejezés meglehetősen pontosan leírja, mi folyik az autóiparban. A dízelmotor elkeseredettsége és a "tökéletes vihar", amelyet az új autók WLTP és Euro 6d-Temp szerinti minősítésének szükségessége okozott, elmosta a gyártó termékpalettáját. A Subaru Forester talán az egyik legszembetűnőbb példa egy ilyen átalakulásra. Az új, csúcstechnológiás platformon alapuló, rendkívül magas biztonsági szintre épülő, a japán márka új képviselője a kompakt SUV-k terén immár Európában is csak egyfajta meghajtással érhető el – egy benzines boxer (szívó) motorral, kiegészítve egy elektromos motor ...
Próbaút Outlander és Forester ellen a Sportage ellen
A Mitsubishi Outlandert és a Subaru Forestert észrevehetően rosszabbul adják el, mint az új Kia Sportage-ot, de ez nem akadályozza meg őket abban, hogy lenézzék a koreai koreai márkákat, amelyek minden fronton küzdenek a japánokkal. Ezek is csúcstechnológiásak, de ugyanakkor demokratikusabbak, és nem kényszerítenek pálcikával enni. A császár alattvalók esküdt szomszédait nem kell kulturális kódexbe kényszeríteni, hogy a tévépiac felét megszerezzék, és vezető szerepet töltsenek be az eladott okostelefonok számában – még a kirobbanó Samsung-botrány ellenére sem. Oroszország útjai tele vannak olcsó Hyundaival és Kiával, és a drágább és manapság legdivatosabb szegmensben a Sportage crossoverre nagy a kereslet, még akkor is, ha statisztikái rosszabbak, mint a Toyota RAV4 eladásai. A koreai sikerei azonban nem zavarják két másik japánt - a Mitsubishi Outlandert ...
Próbaút Subaru XV
Meg kell mászni a hegyeket egy alattomos ösvényen, víznyelőkkel. Az X-Mode off-road asszisztens gyakran annyira lefojtja a motort, hogy könnyebben le lehet állítani. A tetején egy sűrű felhőben találjuk magunkat. És akkor az autó megvakul A harmadik generációs Subaru XV bemutatása egy diavetítéssel kezdődött, melynek új szlogenje: „Mérnökök alkották”. Az üzenet nyilvánvaló: a vállalati világ a műszaki megoldások elsőbbsége alá tartozik, amelyre a teljes filozófia szó szerint épül. És az embléma pontosan úgy értelmezhető, mint a Szubariád csillagkép. Az első csillag rajta egy boxermotor, a második az összkerékhajtás, a harmadik az új SGP platform. Újabb sztár a sportélményért, a szurkolói hűségért és a függetlenség büszke túléléséért. A friss crossover XV a márka fejlődésének kiáltványa volt – ez a legfejlettebb a jelenlegi kínálatban. És az egyértelműség kedvéért...
Próbaút Subaru XV
A sokszínű Subaru XV egyenként eltűnik az erdei sűrűben – a Land Rover Defender nyomában. Hirtelen lekanyarodik a pályáról, és hóoszlopokat hányva még mélyebbre rohan az erdőbe A sokszínű Subaru XV egyenként eltűnik az erdei bozótban - nyom a Land Rover Defender után. Hirtelen letér a pályáról, és hóoszlopokat hányva még mélyebbre rohan az erdőbe. Távol vagyunk a Defe-től, de nincs más hátra, mint követni őt. Az összkerékhajtású XV engedelmesen darálja a hókását, és bekerül a kitaposott pályára. Közvetlenül a pályán található egy folyékony iszapos szakasz, amelyen átcsúszunk és meredek dombokon felszállunk - a Defendertől nem ...
Próbaút Subaru Outback
A sárban a lényeg, hogy ne dobjunk gázt, miközben megőrizzük a tapadást, és ne légy mohó a sebességgel, mivel a tehetetlenség segít leküzdeni a viszkózus szakaszokat. És elrohantunk. A mély pálya egyenetlenségein lévő felfüggesztés lengéscsillapítói miatt az autó nem ugrált rosszabbul, mint a terepjárók a Dakar-ralin. Az ablakokat azonnal beborította a barna sár. Az abroncs futófelülete eltömődött, a mozgás pedig egy nagy sebességen dübörgő motor kíséretében történt... Egyre több crossovert vásárolnak, utalva nagyobb sokoldalúságukra, kényelmükre és kiegészítő tulajdonságaikra. Ezt pedig sem szerény tereppotenciáljuk, sem magasabb áraik, sem sok crossover rossz utakon való kényelmetlensége nem akadályozhatja meg. De mi a teendő, ha nincs alternatíva, ahogy azt általában hiszik? Szeretnél magasabban ülni,…
Tesztvezetés TOP – 10 legmegbízhatóbb autó
Az autóvásárlás tervezése során az ember mindenekelőtt a jármű megbízhatóságára összpontosít. A legmegbízhatóbb autókra vonatkozó minősítésünkben csak a modern gyártók legjobb modelljei szerepelnek, amelyek figyelmet érdemelnek. 10 - BMW A vezető autógyártók között a tizedik helyet a BMW német autómárka foglalja el. Végül is ennek a cégnek az új autói gyakran elromlanak. Egyes problémák hibaelhárításához összetett belső eszközzel kell foglalkoznia. Általában egy ilyen márkájú autó gyakori látogatója az autószervizeknek. A hibák több mint 80%-át a felhasználóknak maguknak kell kijavítaniuk. Ezért nem ez az első év, hogy a szakértők az ilyen német autókat a megfelelő minősítések utolsó sorával ítélik meg. 9 – Nissan megfizethető igáslovakat gyártó, kilencedik helyen végzett. A Nissan járművek kiváló korróziógátló bevonattal rendelkeznek. Megszüntették a túlzott olajfogyasztás problémáját, ...