Euro NCAP: a legjobb félautonóm vezetési rendszer? A Mercedes GLE-ben. Robotpilóta? Ideális esetben a legrosszabb...

Az Euro NCAP különféle járműmodelleken tesztelte a vezetőtámogató rendszereket (ADAS). A legjobb eredményt a Mercedes GLE érte el, a legrosszabbat a Tesla Model 3. Technológiailag a legsokoldalúbbnak a ... Tesla bizonyult - ennek értékelését azonban „büntetésként” alábecsülték.

Euro NCAP: a Mercedes GLE, a BMW 3-as sorozat és az Audi Q8 ragyog

Az Euro NCAP félautonóm vezetési rendszereket vett át a műhely számára, amelyek a következő autómodelleken jelentek meg (a kényelem kedvéért egy záró megjegyzést is adunk, forrás):

1. Mercedes GLE - 85 százalék, nagyon jó pontszám
2. BMW 3-as sorozat - 82 százalék, nagyon jó pontszám,
3. Audi Q8 - 78 százalék, nagyon jó pontszám,
4. Ford Kuga 66 százalékos jó
5. Volkswagen Passat 76 százalékos átlagos értékelés
6. Volvo V60 - 71 százalék, átlagos értékelés,
7. Nissan Juke 52 százalékos átlagos értékelés
8. Tesla Model 3 - 36%, átlagos értékelés.,
9. Renault Clio - 62 százalék, értékelés: újonc,
10. Peugeot 2008 61 százalék, értékelés: újoncok.

A Tesla Safety Backup bő 95 százalékot ért el, míg a listavezető Mercedes GLE jutott ide. Kevesebbmert csak 89 százalék. Az Euro NCAP azonban úgy döntött, hogy ez drasztikusan csökkenti a modell besorolásait.mert az "Autopilot" név és a gyártó reklámanyagai teljes autonómiát feltételeznek, ami nem igaz.

> Németországban vitatott a Tesla. „Autopilot”, „Teljesen autonóm vezetés”

Összegezve a mínusz Azt is felismerték, hogy nincs olyan projektor (HUD), amely közvetlenül a vezető szeme láttára jelenítené meg az információkat – és nem aktív egy kamera, amely benéz, és felméri az ember fáradtságát. Állapotának értékelésekor csak a kormánykerékre adott visszajelzést veszik figyelembe, vagyis az autó azon képességét, hogy "érezze", hogy a vezető tartja:

Mindezen betegségek ellenére hangsúlyozták, hogy A Tesla kiemelkedő képességekkel rendelkezik elektronikade ha emberekkel kell dolgozni, az rosszul néz ki. Ez azt jelenti: a vezető beavatkozása azt jelenti, hogy az autopilot le van tiltva. A Mercedes GLE-ben a rendszer vállalja, hogy ideiglenesen átveszi az emberi irányítást (például az akadály elkerülése érdekében), majd tovább működik.

A rangsorban a legrosszabb teljesítményt a Renault Clio és a Peugeot 2008. Mindkét autó rendelkezik vezetőtámogató rendszerrel, de nem mindegyik van alaposan átgondolva. Például: ha egy személy nem válaszol a kormány megragadására irányuló felhívásra, a rendszerek le vannak tiltva, és az autó... tovább mozog.

Azonban, hogy ne hagyjunk kedvezőtlen benyomást az utóbbi két modellről, hozzátesszük, hogy alig 10 éve még csak álmodozhattunk az Euro NCAP által tesztelt rendszerekről.

Nyitókép: A Thatcham Research által végzett Euro NCAP tesztek (c) Euro NCAP

Ez érdekelheti: