Gázolaj. Mi ez az üzemanyag?
Tartalom
A gázolaj, amelyet néha "vörös dízel"-nek is neveznek, egyfajta autóüzemanyag. Beépíthető a hagyományos dízel üzemanyag komponenseként (20%-ig), valamint a petrolkémiai iparban is használják szénhidrogén katalitikus krakkolási folyamatok közbenső termékeként. Kiderült, hogy a gázolaj főként adalékanyag vagy félkész termék?
A gázolaj fizikai és kémiai tulajdonságai
A hazai olajfinomítás során a kapott gázolajnak meg kell felelnie a GOST R 52755-2007 műszaki követelményeinek, és nem önálló, hanem összetett üzemanyag, amelyet gázkondenzátumok vagy olaj keverésével nyernek. Az ilyen gázolajat csak adalékanyagként javasoljuk használni.
A GOST a következő gázolaj-paramétereket írja elő:
- Sűrűség külső hőmérsékleten 15°C, t/m3 - 750...1000.
- Kinematikai viszkozitás 50 °C-on°C, mm2/s, nem magasabb - 200.
- forráspont, °C - 270 ... 500.
- A kénvegyületek tartalma a késztermékben,% - 20-ig.
- Savszám, KOH-ban kifejezve - 4-ig.
- Mechanikai szennyeződések jelenléte,% - legfeljebb 10;
- Víz jelenléte,% - legfeljebb 5.
Ebben a szabványban nincs más jellemző a gázolajra vonatkozóan, és egy jelentős adatintervallum arra enged következtetni, hogy a gázolaj valójában nem a szénhidrogének szerves osztályát képviseli, hanem több csoportra oszlik. A gázolajnak két fő típusa van - atmoszférikus gázolaj (vagy könnyű) és vákuumgázolaj (vagy nehéz).
A légköri gázolaj fizikai tulajdonságai
Az ilyen típusú szénhidrogéneket atmoszferikus (vagy valamivel magasabb, legfeljebb 15 kPa) nyomáson nyerik, amikor a frakciók 270-360 °C hőmérsékletűek.°C.
A könnyű gázolajnak meglehetősen magas a folyékonysága, viszonylag alacsony a viszkozitása, és nagy koncentrációban sűrítőszerként is funkcionálhat. Ez jelentősen lecsökkenti az ilyen típusú gázolaj használhatóságát gépjárművek üzemanyagaként, így egyes olajkereskedők nem könnyű gázolajat, hanem annak kondenzátumát árulják, ami tulajdonképpen a folyamatos petrolkémiai termelés hulladékterméke.
Az atmoszférikus gázolajat a színe alapján lehet megkülönböztetni - tiszta sárga vagy sárga-zöld. A gázolaj jellemzőinek az előző bekezdésben megadott bizonytalansága is az ilyen típusú üzemanyagok meglehetősen instabil viselkedését jelzi, amelyet súlyosbít a jelentős mennyiségű nitrogén és különösen a kén jelenléte, amely szennyezi a motorokat.
A vákuumgázolaj fizikai tulajdonságai
A nehéz gázolaj magasabb hőmérsékleten, 350…560 tartományban forr°C-on és vákuum alatt a katalizátortartály belsejében. A viszkozitása magasabb, ezért a lobbanáspont ennek megfelelően nő (120 ... 150-ig°C) és a sűrítési hőmérséklet éppen ellenkezőleg, csökken, és nem haladja meg a -22 ... -30 °C-ot°C. Az ilyen gázolaj színe enyhén sárga, néha majdnem átlátszó.
Bár a nehéz gázolaj külső fogyasztói jellemzői nagyon közel állnak a megfelelő dízel üzemanyag tulajdonságaihoz, nem stabilak, és erősen függenek a külső körülményektől. Ezt a gázolaj előállításához alkalmazott feldolgozási módok magyarázzák. Ezért az olajfinomítás kémiai folyamatainak közbenső frakciójaként nem rendelkezhet tartós teljesítményjellemzőkkel.
Gázolaj alkalmazása
A gépjárművek önálló üzemanyag-típusaként a gázolaj nem ajánlott. Alkalmazható azonban a következő gazdasági tevékenységi területeken:
- Lakó- és ipari helyiségek fűtésére használt kemenceberendezések.
- Kis teljesítményű dízelmotorokkal felszerelt folyami és tengeri hajók.
- Dízel generátorok.
- Mezőgazdasági vagy útépítő gépek, a fűnyírótól és a gabonaszárítótól a kotrógépekig és a kaparókig.
A gázolajat gyakran ajánlják tartalék üzemanyagként kórházak, adatközpontok és egyéb folyékony kőolajtermékeket használó szervezetek számára. Ezt nem annyira a gázolaj üzemanyagként való értéke, hanem az olcsósága magyarázza.
Gázolaj és gázolaj: különbségek
Kezdjük azzal, hogy SEMMILYEN típusú gázolaj nem ajánlható autók dízel üzemanyagaként: erősen szennyezi a motor mozgó alkatrészeit, ami miatt csökken a nyomatékértékek stabilitása, illetve az ilyenek fogyasztása. az üzemanyag" drámaian megnő. De a kevésbé kényes hajtásoknál (amelyeket emelő- és szállítóberendezésekben, kombájnokban, traktorokban stb. használnak) a gázolaj fizikai-kémiai jellemzőinek instabilitása nem különösebben fontos, és az ilyen berendezések motorjainak használata rövidebb. idő.
A külföldön elterjedtebb "vörös dízel" fogalma csak egy speciális festék hozzáadását jelenti a gázolajhoz. Ez segít a gátlástalan üzemanyag-elosztók nyomon követésében, mivel a benzinkúton észlelt ilyen színváltozás jelentős bírságot von maga után.
A gázolaj és a gázolaj kémiai összetétele közel azonos, ezért érdemes kiemelni, hogy ebből a szempontból a gázolaj egy vöröses árnyalatú gázolaj. Ami elkerülhetetlenül jelentős károkat okoz az autójában.
