Sportvezetési szószedet: g-force - sportautók
Tartalom
Sportvezetési szószedet: g-force - sportautók
Amikor a versenyautókról (vagy sportkocsikról) van szó, gyakran hallunk "túlterhelési" erőről, de pontosan mit?
Fizikaórával kell kezdeni. Ott erő gklasszikus értelemben gyorsulás, amelyet egy test tapasztal, amikor szabadon eséskor mozog gravitációs mezőben. Ha például kidobja magát az erkélyről (amit nem ajánlok), akkor erős gravitációs gyorsulást tapasztal, valójában lefelé ható erőt g. Egyszerű, nem?
A túlterhelést négyzetméterenként méterben mérik, és attól függően változik, hogy hol tartózkodik bolygónkon. Azonban g átlagosan egyenértékű 9,80665 m / s².
Túlterhelés vonatkozik az autókra
Mi köze mindehhez sportkocsik? Valójában nagyon sok: mindegyik oldalirányú és hosszanti gyorsulás, autóban egyenértékű oldalsó kidobással g.
Az oldalsó ig számítás fontos a mérnökök számára, és annak megértésére szolgál, hogy a jármű jó tapadással rendelkezik -e vagy sem. Minél magasabb a kanyarodás, annál magasabb lesz az oldalsó ig. Minél erősebb a fékezés és a gyorsulás, annál nagyobbak a hosszirányú értékek.
Hogyan határozható meg a túlterhelés? A járműben található gyorsulásmérőn keresztül. A mérést rendszerint hosszú kanyarokban végzik vezetés közben, amikor fokozatosan felgyorsul a maximális tapadási határig (maximális túlterhelési erő), amíg el nem éri a tapadást.
Egy nagyon nagy teljesítményű sportkocsi akár 1,3-1,4 g az oldalon, a gokart könnyen eljut hozzám 3,5 g, valamint a versenyautók.
Le Modern Forma -1 olyan gyorsak és olyan jó tapadásúak, hogy oldalirányban elérhetik és meg is haladhatják az 5 g -ot, valamint fékezéskor a 6,7 g -os csúcsokat (mint a monzai parabolikus görbe esetében).
Fizikai stressz
Amikor az egyenértékű 1 g oldal ez azt jelenti, hogy a külső tolóerő egyenértékű a gravitációs erő, amely lehúz minket. Ez azt jelenti, hogy amikor összetett autókat vezetünk (például fejlesztjük), testünk nagyon komoly stressznek van kitéve.
Mindez káros a testünkre?
Valójában nem: a testünkben többet "szenved" pozitív és negatív túlterhelések, vagy azok, amelyek fentről lefelé haladnak, vagy ami még rosszabb, alulról felfelé haladnak. A vér ugyanis tetőtől talpig mozog, ami akár ájulást is okozhat.
Ezzel szemben a keresztirányú és hosszirányú g-erők ebből a szempontból kevésbé erősek (más szóval a vér a fejben marad).
