Legendás autók - TVR Toscan Speed Six - Auto Sportive
Legendás autók - TVR Toscan Speed Six - Auto Sportive
Le A TVR -nek rossz hírneve van... Ennek két fő oka van: a tulajdonosok hagyják őket sétálni, és amikor nem, akkor minden lehetséges módon megpróbálják megölni őket. Azok számára, akik nem ismerik, a TVR egy angol autógyártó volt a Blackpoolból Trevor Wilkinson... Mindig is sportos, nagyon brit megjelenésű autókat készített, könnyű és erőteljes motorokat. Trevor nem csak azt akarta, hogy „szilárdak és tiszták” legyenek, ami azt jelenti, hogy nincs ABS, tapadás- és stabilitásszabályozás, szuperérzékeny kormányzás és könnyű súly.
TOSZKÁN TVR
La toszkánvéleményem szerint az A TVR-nél... Ajándékok a Ház maximális mechanikai és stiláris kifejezése Angol autó; A Damien McTaggert által tervezett, kúpos, "kissé vipera" vonal minden centiméteren kifejezi a haragot és az érzékenységet. Ezek a kerek reflektorok, amelyeket a karosszériában gyémánt díszít, szexivé és egzotikussá teszik, mint a világ más autóit.
Ugyanez a helyzet a belső terekkel is, ahol a műszerfal egyfajta idegen szobornak tűnik, annyira folyékony, csavaros és nehezen értelmezhető. De mindegy, mert gyönyörű. És gyorsan, nagyon gyorsan.
annak soros hathengeres 3,6 l, által gyártott híres Speed Six 360 CV (400 a legújabb verziókban), és csak a promócióért volt felelős 1.100 kg. A keret acélból készült, a test üvegszálas. Elöl és hátul kettős háromszög alakú felfüggesztés nem hagyott kétséget az autó szélsőséges lelkében. Ja, elfelejtettem, a sebességváltó kézi volt, és csak 5 áttétel volt, de ez elég volt, tekintettel a hathengeres motor hatalmas nyomatékára.
С fajlagos teljesítménye mindössze 3,0 kg / LE, la A TVR Tuscan 0 másodperc alatt gyorsul 100 -ról 4 km / h -raazok. megérintett engem 300 km / h, jobb, mint a Ferrari 360 Modena. A probléma azonban a kezelés volt: a toszkán autó figyelmet és óvatosságot követelt még a legtapasztaltabb sofőröktől is. A 4,3 méter hosszú, 1,8 méter széles és mindössze 2,3 méteres tengelytávnak köszönhetően túl manőverezhető volt vegyes terepen. A kormányzás elég gyors volt ahhoz, hogy az első tüsszentéskor ledöntsön az útról, míg a 4,0 literes V-XNUMX nyomatéka bármely pillanatban képes volt túlterhelni a hátsó kerekeket. Ez nem tartozik azok közé az autók közé, amelyekkel biztonságosan vezethet egy esős napon.
Ez azonban izgalmassá, extrémévé és minden más sportágtól eltérővé tette, egyfajta kereszteződésként a Lotus és az izomautó között.
La TVR toszkán 1999 és 2006 között termelésben maradt, 68.000 és 100.000, majdnem XNUMX XNUMX euró közötti áron. A toszkán különböző módosítások (köztük az S és R) megnövelt lökettérfogatot és motorteljesítményt, valamint kisebb stílusfrissítéseket eredményeztek.
Bár a TVR rést alakított ki a piacon, és bejáratott márka volt a szuperautók világában, a vállalat 2006 -ban bezárta a profitot.
