Utólagos felszerelés: A régi termikus jármű átalakítása elektromos járművé

Az Energia- és Klímaügyi Főigazgatóság április 3-án tette közzé a korszerűsítési rendeletet a Hivatalos Közlönyben. Ez a technológia, amely a hőkamerát elektromos járművé alakítja, új életet ad régi autójának.

Hogyan működik a modernizáció, és mindenekelőtt hogyan szabályozzák Franciaországban? A Zeplug mindent elmagyaráz neked.

Hogyan lehet egy dízel vagy benzines autót elektromos autóvá alakítani?

Mi az elektromos utólagos felszerelés?

A modernizáció, ami angolul „frissítést” jelent, abból áll hőkamerás autót elektromos autóvá alakítani... Az alapelv az, hogy a jármű benzin- vagy dízelmotorját cserélje ki elektromos jármű akkumulátorára. Az utólagos felszerelés lehetővé teszi az elektromos mobilitásra való átállást, miközben a régi hőkamerát nem szabad eldobni.

Milyen autókat fejleszthetünk?

Az utólagos felszerelés a következő járművekre vonatkozik:

• M kategória: Személygépkocsik és kishaszonjárművek.
• N kategória: Teherautók, autóbuszok
• L kategória: Motoros két- és háromkerekű járművek.

A modernizáció mindenkire vonatkozik az autókat több mint 5 éve regisztrálják Franciaországban. Az L kategóriájú autók esetében a vezetési tapasztalat 3 évre csökken.... Újabb járműmodellek is átalakíthatók, ha az átalakító berendezés gyártója megkapta a járműgyártó jóváhagyását. A behajtási forgalmi igazolvánnyal rendelkező járműveket és a mezőgazdasági gépeket viszont nem lehet elektromos járművé alakítani.

Partnerünk a Phoenix Mobility a Crit'Air 0 matricával pénzt takarít meg és biztonságosan vezet teherautó-utólagos megoldásokat (teherautók, furgonok, speciális vontatók) kínál.

Mennyibe kerül a frissítés?

Az utólagos felszerelés ma is drága gyakorlat. Valójában a hőkamerának elektromos járművé alakításának költsége 8 eurótól kezdődik egy 000 km-es hatótávolságú kis akkumulátor esetén, és akár 75-50 eurót is meghaladhat. Az utólagos felszerelések átlagos árkategóriája továbbra is 15 000 és 20 000 euró között mozog., ami különböző segédeszközök levonása után közel megegyezik egy új elektromos autó árával.

Mit mond a modernizációs törvény?

Ki frissítheti a hőkamerát?

Dízelmozdonyból senki sem tud elektromos autót csinálni. Tehát ne gondoljon arra, hogy saját maga szereljen be villanymotort egy benzines vagy dízelmotoros autóba. Valóban, a 3. március 4-i rendelet 13-2020. Csak az átalakító gyártója által jóváhagyott és jóváhagyott átalakítót használó szerelő szerelhet be új villanymotort belső égésű járműbe.... Más szóval, egy jóváhagyott szakemberhez kell fordulnia, hogy utólag beszerelhesse járművét.

 

Milyen szabályokat kell betartani?

A termikus jármű elektromos járművé történő átalakítására a hőmotoros járművek elektromos akkumulátorra vagy üzemanyagcellás motorra való átállásának feltételeiről szóló, 13. március 2020-i rendeletben meghatározott szabályok vonatkoznak. Gyakorlatilag lehetetlen önállóan módosítani a járművet.

A minősített telepítőnek be kell tartania a következő pontokat:

• akkumulátor: Az elektromos utólagos felszerelés vontatási akkumulátorral vagy hidrogén üzemanyagcellával hajtott motorral lehetséges.
• A jármű méretei : Az alapjármű méreteit az átalakítás során nem szabad megváltoztatni.
• motor : Az új villanymotor teljesítménye az átalakított termikus jármű eredeti motorteljesítményének 65%-a és 100%-a között legyen.
• A jármű tömege : Az utólag felszerelt jármű tömege az átalakítást követően legfeljebb 20%-kal változhat.

Milyen segítséget nyújtanak a frissítésekhez?

Újraszerelési bónusz 

1-tól^er 2020 júniusában és az autó felújítási terv bejelentésekor az átalakítási bónusz az elektromos utólagos felszerelésre is vonatkozik. Valójában azok az emberek, akik elektromos motort szeretnének szerelni régi autójukba, legfeljebb 5 euró konverziós bónuszt kaphatnak.

A frissítési bónusz igénybevételének feltételei a következők:

• Franciaországban élő felnőtt
• Átalakítsa járművének hőmotorját akkumulátoros vagy üzemanyagcellás villanymotorrá egy felhatalmazott technikus által.
• Az autót legalább 1 évig vásárolták
• Ne adja el a járművet a vásárlástól számított 6 hónapon belül, vagy legalább 6 km megtétele előtt.

Regionális támogatás a modernizációhoz

• Ile-de-France: Az Ile-de-France régióban lakó szakemberek (kkv-k és VSE) 2500 eurós korszerűsítési támogatásban részesülhetnek. Az egyéneknek nyújtott segítségről 2020 októberében szavaznak.
• Grenoble-Alpes Métropole: A grenoblei metropolisz lakói 7200 eurós korszerűsítési támogatást kaphatnak magánszemélyek és 6 eurós támogatást 000 főnél kevesebb alkalmazottat foglalkoztató cégek számára.

Röviden, az utólagos felszerelés tökéletes megoldás azok számára, akik autóváltás nélkül szeretnék csökkenteni CO2-kibocsátásukat. Ez a gyakorlat azonban még mindig elenyésző, és a magas ár mellett az átalakított autó autonómiája mindig alacsonyabb lesz, mint egy hagyományos elektromos autóé. Valójában a modernizált autók átlagos valós hatótávolsága 80 km.

Csábítja a hőkamera villamosítása? A Zeplug a társasház számára ingyenes elektromos jármű töltési megoldásokat kínál, az ingatlankezelőnek pedig kezelést nem.