Használt sportautók - Ford Mustang EcoBoost - Sportautók - Ikonkerekek

Használt sportautók - Ford Mustang EcoBoost - Sportautók - Ikonkerekek

Pontos, mint a nyár, az újratelepítés megérintette és Ford Mustang, és hadd mondjam el: ez szerencsés. Először is, mivel a 2018 -as modellév újratelepítése könnyű, tehát egyáltalán nem öregedett, ellenkezőleg, nagyon éles szemre van szüksége ahhoz, hogy észrevegye a különbséget; másodszor, mert az előre megtervezett használt verziók árai még jobban csökkentek. Tehát a 2.3-as EcoBoost négyhengeres turbóval is elérhető 25.000 Euro.

Ez egy autó egzotikus, lázadó, szexi, mint kevesen. hátsó hajtás, megfelelő erő ( Az EcoBoost 320 LE teljesítményű.), sok hely (nem a hátul lévőknek) és jó kényelem. Kiváló második autó hétvégi használatra, talán kabrió, jó társ mindennapi használatra, ha néhány mérföldet autózott (vagy ha nem fél a sok üzemanyagtól). Azonban az emberi fogyasztás, tekintettel a kérdéses méretre és teljesítményre. A megadott átlag az 12,5 km / l, 10,2 km / l verzióban 6 sebességes automata sebességváltó.

AMERIKAI EURÓPAI SZÍVŰ

Tudom, hogy sokan meggörnyednek egy gondolatra Ford Mustang 4 hengeres turbó, de ha az 5.0 V8 -at a zsebéből tartotta, biztos vagyok benne, hogy a 2.3 EcoBoost más megvilágításban fogja látni. Azért is, mert 4 hengerrel kevesebb hengerrel az autó jobban manőverezhető és gyorsabban kanyarodik. AZ 320 lóerő és 430 Nm nyomaték A 2.3 literes jól tolja: nem fognak ragaszkodni az üléshez, de ettől függetlenül olyan motor, amely jellegzetes (ez a Ford Focus RS), és rekedtes és sötét hangú.

Il рамкаmásrészt annak ellenére, hogy elhagyták a hátsó merev tengelyt (most létra van benne), még mindig amerikai autó. A legnehezebb körülmények között is lágy, de mégis önbizalmat kelt és nagy jóindulatú játékként viselkedik. A kormányzás nem szörnyű gyorsaság és reagálóképesség, de mégis sportautóhoz méltó, és súlya jól illeszkedik az autó mozgékonyságához. Nagyon nehéz a sarkokba dobni és fekete csíkokat festeni a hátsó kerekekkel, és ez vitathatatlanul a Mustang legkedveltebb oldala.

Nem teljesítményorientált, és nem úgy tesz, mintha megtörné a köridőt: az vicces időszak.

ЦЕНЫ

Tovább az árakhoz. Ott Ford Mustang EcoBoost (az átalakított verzió előtt) az új 38.000 XNUMX euróba kerül, ma kiváló példányok vannak, nagyon alacsony futásteljesítménnyel, 25.000 ai 29.000 Euro.

Verziók a következővel: Kézi váltó nemcsak szórakoztatóbbak, hanem valamivel kevesebbet is fogyasztanak, mint egy géppuskával, és megbízhatóbbak; Másrészt a Cabrio változatok nagyjából megegyeznek a kupé változatokkal.