Kormánycsukló - eszköz, meghibásodás, csere
Tartalom
Bármely modern autó készüléke tartalmaz olyan alkatrészt, mint a kormánycsukló. Egyesek számára nehéz egy adott autórendszernek tulajdonítani, mivel az alkatrész több mechanizmus bizonyos funkcióit látja el.
Vizsgáljuk meg részletesebben, mi az elem sajátossága, beszélünk az alkatrész fajtáiról, valamint annak pótlásának elvéről, amikor arra szükség van.
Mi a kormánycsukló
Nyugodtan kijelenthetjük, hogy az ököl multifunkcionális részlet. Több rendszer találkozásánál van telepítve, ezért adódik a nehézség az osztályozással: melyik konkrét rendszerhez tartozik ez az elem.
Tartja a kormányrészt, a kerékagyat, a lengéscsillapító támasztékát és egyéb felszereléseket (például fékelemeket). Emiatt az ököl az a csomópont, amelyre a rendszeradatok kapcsolódnak és szinkronizálva vannak. Mivel ezen a részen komoly terhelések vannak, tartós anyagból készül.
Egyes gyártók magasan ötvözött acélt használnak termékeikhez, míg mások öntöttvasat. A kormánycsukló másik jellemzője a rendkívül pontos geometriai forma. A csukló alakja a felfüggesztés és a kormányzás típusától függően nagyon eltérő lehet.
Mire szolgál a kormánycsukló?
Maga a név magában foglalja ennek a résznek az autóba történő felszerelésének egyik célját - az első kerekek forgásának biztosítását. Ha az autó hátsókerék-hajtású, akkor az ökölnek egyszerűbb eszköze lesz.
Sokkal nehezebb biztosítani a meghajtó kerék forgását, mivel a pálya megváltoztatása mellett a sebességváltóból származó nyomatékot kell alkalmazni az agyára. A kormánycsukló jelenléte egyszerre több problémát is megoldott:
- Biztosította a forgó agy stabil rögzítését, amelyre a hajtókerék van rögzítve;
- Lehetővé tette a forgó kerék nemcsak a sebességváltóhoz, hanem a felfüggesztéshez is. Például a McPherson módosításban (annak eszközéről tárgyaltak) kicsit korábban) sok autó lengéscsillapítójának rugója erre a részre van felszerelve;
- Lehetővé teszi az egység forogását anélkül, hogy elveszítené az áramot, miközben a kerék forog és a futómű összehúzódik vezetés közben.
Az ilyen funkcióknak köszönhetően az öklöt mind a futómű tartójának, mind pedig az autó kormányzásának működtetőjének tekintik. A felsorolt funkciók mellett a fékrendszer egyes részei a csuklóhoz vannak rögzítve.
Ha egy alkatrész geometriai hibákkal készül, egyes rendszerek gyorsan meghibásodhatnak.
A kérdéses pótalkatrészt az első tengelyen használják. Néha azonos a hátsó kerékagy támogatásával. Hasonló kialakításúak, csak a második esetben az alkatrész nem biztosítja a forgás képességét, ezért nem nevezhető forgónak.
A működés elve
Annak érdekében, hogy a felfüggesztés ököllel működjön, az ökölbe lyukakat készítenek a kar (alul) és a lengéscsillapító (felső) felszereléséhez. Az állványt hagyományos csavaros csatlakozással rögzítik, de a kart egy gömbcsuklón keresztül vezetik. Ez az elem lehetővé teszi a kerekek elfordulását.
A kormányrendszert (nevezetesen a vonórudat) szintén gömbdarabokkal (úgynevezett vonórúdvégekkel) kell rögzíteni.
A kormánykerék forgásának biztosítása érdekében egy csapágyat (hátsókerék-meghajtású autó) vagy CV-csuklót (első hajtású autó) helyezünk a kormánycsuklóba.
Az út körülményeitől függően a kormánycsukló egyszerre biztosíthatja a kerék forgását, csillapítását és a meghajtó agyak nyomatékellátását.
A csomópont összes rendszerének kölcsönhatásáról lásd a következő videót az autó felfüggesztésének áttekintése alapján:
Eszköz és fajták
A gyártók különböző felfüggesztési rendszereket használnak autóikban, így a kormánycsuklók alakja is változó. Ez az első oka annak, hogy miért válasszon alkatrészt az autó gyártmányának megfelelően. A VIN-kód segít a keresésben, amely jelzi az adott autó jellemzőit (az összes karakter megfejtésének módját, olvassa el külön cikk).
A legkisebb eltérés akár megnehezítheti az alkatrész felszerelését, akár a mechanizmusok működőképességét. Például a nem megfelelő rögzítés miatt a vezetőkar nem tudja teljesen elforgatni a kereket, mert a labda rossz szögbe került stb.
A kormánycsuklón található további felszerelés, például féknyereg, valamint érzékelők.
Hibás lenne azt gondolni, hogy a gyártó a modellválaszték minden autójában ugyanazt a kivitelt használja. Például, amikor a gyártó újrafejlesztési eljárást kezdeményez (arról, hogy mi ez és miért csinálják az autógyártók, olvassa el itt), a mérnökök úgy változtathatják meg az alkatrész kialakítását, hogy érzékelőt lehessen rá szerelni, amely nem az előre kialakított változatban volt.
Meghibásodások és lehetséges tünetek
Számos olyan tünet áll rendelkezésre, amelyek alapján a vezető megállapíthatja, hogy probléma van a kormánycsuklóval. Íme néhány jel:
- Egyenes vonalban haladva a jármű oldalra húzódik. Ebben az esetben először az igazítást ellenőrzik (az eljárás végrehajtása, olvasás egy másik áttekintésben). Ha a probléma továbbra is fennáll, a probléma az ökölben lehet;
- A kerekek kormányzási szöge jelentősen csökkent. Ebben az esetben érdemes először ellenőrizni a gömbcsuklót;
- Lekerült a kerék. Leggyakrabban ez a golyó meghibásodása miatt következik be (az ujjat levágták), de ez gyakran akkor történik, amikor a tartó rögzítéséhez szolgáló fűzőlyuk elszakad;
- Repedt ház vagy kopott csapágyazási hely. Ez néha a futómű elemek írástudatlan telepítésével történik (a csapágy görbén be van nyomva, vagy a kerék csavarjai nincsenek teljesen meghúzva).
Ami a repedések kialakulását illeti, néhány autószerelő felajánlja az alkatrész helyreállítását - hegesztését. Ha a pótalkatrész acél, akkor azt vissza kell állítani. A kulákok nagy része öntöttvasból készül.
Még ha a hegesztőnek sikerül is elrejteni a repedést, maga az anyag elveszíti tulajdonságait a feldolgozási helyen. A hegesztett alkatrész az első komolyabb lyuknál hamar lebomlik.
Biztonsági okokból, ha bármilyen hibát találnak, jobb az alkatrészt kicserélni egy újra. Hogyan történik ez, lásd egy adott autó példáját:
Hogyan lehet eltávolítani a kormánycsuklót?
A kormánycsukló eltávolításához le kell választania az összes hozzá rögzített elemet. Az eljárást a következő sorrendben hajtjuk végre:
- A gépet emelőre helyezik, vagy felakasztják a felvonóra;
- Csavarjuk a megfelelő kereket;
- Szerelje szét a féknyerget;
- Csavarja le a lengéscsillapító rugóstagját;
- Kinyomjuk a kötőrúd hegyét. Annak érdekében, hogy ne kelljen változtatni rajta, jobb lenne egy speciális eszközzel felfegyverkezni;
- Szerelje le a tengely tengelyét az agyról;
- Kicsavarjuk az érzékelőket és egyéb felszereléseket, ha vannak az autóban. Ebben az esetben jobb lenne emlékezni arra, hogy mi van csatolva. Csak annyit kell tennie, hogy fényképet készít a telefonján;
- Szedje szét magát az ökölt. Ehhez lapos csavarhúzóval válassza le az alsó karra szerelt gömbcsukló rögzítőgyűrűjének rögzítését;
- Az utolsó lépés az agy eltávolítása az ököllől (az ellenanyát lecsavarják), előtte a spline-ok kioldódnak. Ezután a kerékcsavarokat becsavarják, és az agyat könnyedén kiütik a hátsó oldalról.
A csavarok és anyák lecsavarása előtt fontos betartani egy egyszerű alapelvet: a rögzítők éleire gyakorolt hatás csökkentése érdekében megtisztítják őket a szennyeződéstől és a rozsdától, majd áthatoló folyadékkal (például WD-40) kezelik őket.
A kormánycsukló költsége
A gyártók tisztességes biztonsági tűréssel készítenek kormánycsuklót. Következésképpen az alkatrész csak túlzott terhelés esetén szakad meg, és a normális kopás lassan következik be.
Bizonyos esetekben az alkatrészeket készletként cserélik. Ami a kormánycsuklókat illeti, erre nincs szükség. A cikk költsége 40 USD és 500 USD közötti. Ez az ártartomány az autómodell jellemzőinek és a gyártó árpolitikájának köszönhető.
Ebben az esetben az alkatrész minősége gyakran megegyezik az árral. Ezért jobb, ha egy jól ismert gyártót részesítünk előnyben, még akkor is, ha termékei nem tartoznak a költségvetési termékek kategóriájába.
Kérdések és válaszok:
Mi a másik neve a kormánycsuklónak? Ez a gombostű. Kormánycsuklónak nevezik, mert lehetővé teszi a mereven rögzített kerék vízszintes síkban történő elfordulását.
Mit tartalmaz a kormánycsukló? Ez egy egyrészes öntött darab. Az autó típusától (sőt a gyártási évtől) függően különböző nyílások és rögzítési pontok lehetnek az ökölben lévő kulcselemekhez.
Mi van a kormánycsuklóhoz rögzítve? A kerékagy, a felső és az alsó felfüggesztő karok, a kormányrúd, a fékrendszer elemei, a kerék forgásérzékelője a tengelyre van rögzítve.
