Ügyeljen a kártérítésre
Törött üveg és azon túl, 2. rész Az igazi problémák gyakran akkor kezdődnek, amikor egy biztosító társaságtól próbálunk kártérítést kérni. Mit kell ilyenkor tenni?
Törött üveg és azon túl, 2. rész
Olvassa el még: Ne hibázz! (Crash and Beyond 1. rész)
Az úton történő ütközés kétségtelenül stresszes helyzet, amely bajt vetít előre. Az igazi problémák azonban gyakran később kezdődnek, amikor a biztosítótól próbálunk kártérítést kérni.
A biztosítók igyekeznek a lehető legkevesebbet veszíteni a közlekedési balesetek okozta károk megtérítésekor, az autótulajdonosok arra törekszenek, hogy a biztosítás a lehető legnagyobb mértékben fedezze a keletkezett károkat. Az ilyen típusú összeférhetetlenség általában azt jelenti, hogy mindkét fél keményen küzd az ügyéért. Mi a teendő, hogy ne veszítsen pénzt az autójavítás során egy baleset után, és a lehető legnagyobb kártérítést kapja meg a biztosítótól?
1. Siess
A követelés rendezésének az elkövető biztosítójának költségére kell történnie. Az esetről azonban tájékoztatnunk kell őt. Minél hamarabb jelenti az ütközést, annál jobb. Általában csak hét napja van erre, bár ez vállalatonként változhat.
2. Adja meg a szükséges információkat
A biztosítótársaságok konkrét információkat kérnek a balesettel kapcsolatban. A legfontosabb dokumentum az a felismerés, hogy az ütközés a baleset tettesének hibájából következett be. Ezen kívül szükségesek az azonosító adatai - név, vezetéknév, cím, biztosító neve, kötvényszám, valamint személyes adataink. A baleset elkövetőjét azonosító rendőrségi jegyzőkönyv nagyon hasznos lehet - a biztosítók nem hallgatják ki, ami elég gyakran előfordul az elkövető által írt bűnösségi nyilatkozattal. A sérült járművet addig nem szabad megjavítani vagy üzemeltetni, amíg azt szakember át nem vizsgálta.
3. hónap
A biztosítónak 30 napja van a kártérítésre. Ha nem éri el a határidőt, törvényes kamatot igényelhetünk. Az odaítélésükről azonban a bíróság dönt, ami, mint ismeretes, eltarthat egy ideig.
4. Készpénzzel vagy anélkül
A biztosítók általában kétféle fizetést alkalmaznak: készpénzes és nem készpénzes fizetést. Az első esetben az értékbecslőjük felméri a kárt, és ha elfogadjuk az értékelést, a biztosító kifizeti nekünk a pénzt, mi pedig magunk javítjuk meg az autót. A második, szakértők által inkább javasolt módszer az, hogy az autót visszajuttatják egy olyan szervizbe, amely együttműködik az általa kiállított számlát fedező biztosítóval.
5. Figyeld az árakat
A jármű javítása előtt kárfelmérést kell végezni. Általában ez az első szakasz, amikor konfliktusok keletkeznek a biztosító és a járművezető között. A biztosító társaság kárbesorolása gyakran jóval alacsonyabbnak bizonyul, mint amire számítottunk. Ha elfogadjuk az ajánlatot, akkor ezen összeg és a műhelyből kiállított számla különbözetét magunknak kell fedeznünk. Ha véleményünk szerint komoly javítást ígérnek az autónak, és alábecsülik a kárt, kérjen szakértői véleményt egy független szakértőtől (200-400 PLN ára), és mutassa be a biztosítónak. Ha az értékelést nem erősítik meg a továbbiakban, csak bírósághoz kell fordulnunk.
6. Gyűjtse össze a dokumentumokat
Az igénylési folyamat során mindig kérjen másolatot a jármű átvizsgálási dokumentumairól, az előzetes és végső értékelésről, valamint az esetleges döntésekről. Hiányuk akadályozhatja az esetleges fellebbezési eljárást.
7. Választhat egy műhelyt
A biztosítótársaságok gyakran hagynak némi szabadságot az autónk gondozását végző műhely kiválasztásában. Ha új autónk van, akkor a jelenlegi garancia miatt valószínűleg a hivatalos szervizek szolgáltatásainál fogunk elakadni. Az erre felhatalmazott kereskedők azonban elég tetemes javítási számlát számlázhatnak ki Önnek, és nem ritka, hogy a biztosítótársaságok megpróbálják ránk hárítani a költségek egy részét, hivatkozva az alkatrészek értékcsökkenésének fogalmára. Néha kifizetődőbb egy jó, de sokkal olcsóbb szerelő szolgáltatásait igénybe venni, bár ez inkább azokra az autókra vonatkozik, amelyekre már nem vonatkozik a garancia.
8. Legyen óvatos az autóvásárlásnál
Ha egy jármű olyan mértékben megsérül, hogy a javítása veszteséges, a biztosítótársaságok gyakran felajánlják a visszavásárlást. Az értékbecslést ezúttal is a céggel együttműködő értékbecslő végzi, aki a lehető legnagyobb kárt igyekszik bizonyítani. Ha nem értünk egyet az árajánlattal, akkor független szakértő szolgáltatásait vesszük igénybe. Még néhány száz zlotyt is fizetni kell egy ilyen szolgáltatásért, de gyakran egy ilyen eljárás még mindig kifizetődik.
Kompenzáció a garanciaalapból
A felelősségbiztosítás megkötése kötelező, és minden járművezetőre vonatkozik. Előfordul azonban, hogy az ütközésért felelős személy nem rendelkezik a szükséges biztosítással. Ebben az esetben a javítási költségek fedezésének lehetősége a Garanciaalap, amelyet a biztosítótársaságok befizetései és a felelősségbiztosítási kötvények meg nem vásárlása esetén kiszabott bírságok terhére hoznak létre. A kártérítést az alapból fizetik mind a kár okozójára vonatkozó kötelező biztosítás hiányában, mind abban az esetben, ha a baleset elkövetője ismeretlen. Az alapból kifizetést az ország bármely olyan biztosítóján keresztül kérünk, amely felelősségbiztosítást nyújt, és a törvény szerint az ilyen társaság nem tagadhatja meg az ügy elbírálását. A biztosító köteles a baleset körülményeit kivizsgálni és a kárt felmérni.
A Pénztár az eseményről szóló értesítés kézhezvételétől számított 60 napon belül köteles kártérítést fizetni. A határidő változhat, ha büntetőeljárás indul. Ezután az ellátás vitathatatlan részét az értesítéstől számított 30 napon belül, a fennmaradó részt pedig az eljárás befejezését követő 14 napon belül fizeti ki a pénztár.
Ha az ütközés okát nem azonosítják, például a sofőr elmenekült a baleset helyszínéről, a garanciaalap csak testi sérülések esetén fizet kártérítést. Ha az elkövető ismert és nem rendelkezik érvényes polgári jogi felelősségbiztosítással, a pénztár megtéríti az arra jogosult személyt a testi sértésért és a vagyoni kárért.
A cikk elejére
