A Volvo és a Northvolt vegyesvállalatot alapít. Együttműködés lítium-ion cellákon az XC60 plus számára, amely egy évi 50 GWh-t termelő üzem
Energia- és akkumulátortárolás

A Volvo és a Northvolt vegyesvállalatot alapít. Együttműködés lítium-ion cellákon az XC60 plus számára, amely egy évi 50 GWh-t termelő üzem

A Volvo és a Northvolt közös vállalkozást jelentett be. Mindkét cég lítium-ion cellás üzemet szeretne építeni, hogy megfeleljen a Volvo és a Polestar igényeinek. A Gigafactory 2026-ban indul, és évente akár 50 GWh cellát is termel majd. Az együttműködés keretében kutatás-fejlesztési munka is folyik.

A Volvo a Northvolt jelenlegi erőforrásait használja fel saját gyárának felépítésére

A kínai Geely márka egy másik gyártó Európában, amely lítium-ion cellás üzemet szeretne létrehozni. Hasonló döntéseket hozott már a Volkswagen, a BMW és a Mercedes is. A Volvo nemrég jelentette be, hogy 15-től garantálja a Northvolta meglévő svédországi skellefteai üzeméből 2024 GWh-s cellaellátást, és bejelentette szándékát, hogy 50-ig közösen megépítenek egy 2026 GWh-s cellaerőművet – amint azt a legelején említettük. a cikk eleje. Igen Összesen 65 GWh cella 2026-tól/utána, ami elegendőnek kell lennie több mint 810 elektromos jármű táplálására akkumulátorral..

A Volvo és a Northvolt vegyesvállalatot alapít. Együttműködés lítium-ion cellákon az XC60 plus számára, amely egy évi 50 GWh-t termelő üzem

Az új Volvo-Northvolt elektrolizáló üzem teljes mértékben megújuló lesz, és körülbelül 3 embernek ad majd munkát. Helyét még nem határozták meg. Az egyik legfontosabb létesítmény az a Northvolt üzemet működteti Gdanskbanamelyek kutató-fejlesztő központ szerepét töltik be és több száz embert foglalkoztatnak. Ahhoz azonban, hogy Gdansk esélyes legyen a versenyre, Lengyelországnak mielőbb ki kell vennie a szenet az energiamixből, mert kiderülhet, hogy a jelenlegi megújuló forrásokból előállított energia nem elegendő ennek és más vállalkozásoknak az ellátására.

Mindkét cég arra is készül együttműködni a lítium-ion cellák új generációjának kifejlesztésében... Az első modell, amely hasznot húz ebből az erőkombinációból, a Volvo XC60 Px Recharge lesz, amely a gyártó legkelendőbb crossoverének elektromos változata. Ez utóbbi információ azért meglepő, mert azt jelenti jön az XC60 teljes villamosítása a közeljövőben 2-3 év alatt... Eközben a kínai márka már 2030-ban teljesen meg akar szabadulni a belsőégésű járművek sorától.

A Volvo és a Northvolt vegyesvállalatot alapít. Együttműködés lítium-ion cellákon az XC60 plus számára, amely egy évi 50 GWh-t termelő üzem

Volvo-Northvolt cellákon alapuló autó diagramja. Lehet, hogy az új Volvo XC60 koncepcióját nézzük – nem tudtuk felismerni ezeket a formákat (c) Volvo

Még egy érdekesség jelent meg a sajtóközleményben: Polestar 0... A Volvo leányvállalata által kifejlesztett autó a tervek szerint az első olyan autó a világon, amely teljesen károsanyag-kibocsátásmentes eljárással készül. A Polestar 0 a tervek szerint 2030-ra készül el.

Ez érdekelheti:

Hozzászólás