Próbaút Audi A4, Jaguar XE és Volvo S60. Nemes gyűlés
A prémium D-szegmensben folyó verseny az autóválasztással kapcsolatos vitákat az árnyalatok megvitatására redukálja. Annál érdekesebb, hogy melyik gyártó fordít nagyobb figyelmet a részletekre és a kellemes apróságokra.A junior szegmensben egy prémium szedán ára csak 32 748 dollárnál kezdődik, de a valódi vásárlás költsége még ennél is magasabb lesz – minden attól függ, a konfigurációt és a választott tápegységet. Valószínűleg az ügyfél négykerék-hajtást és az eredetinél erősebb motort választ, így legalább 39 298 dollárra kell koncentrálnia. A Jaguar XE ebben a hármasban a legdrágább az összes közül – egy 250 lóerős motorral szerelt autó mindössze 42 547 dollárról indul. Az Audi demokratikusabb, és tesztautó 190 LE-s dízelmotorral. Val vel. általában könnyen belefér 3 millióba, még a kiegészítő felszerelést is figyelembe véve. Volvo...
Tesztvezetés Audi Q7 60 TFSI, BMW X5 45e: SUV modellek plug-in hibriddel
Nagy autók, hathengeres, nagyszerű tapadás és tiszta környezettudat A SUV-szegmens csúcskategóriájában törődnek az imázsukkal – az Audi és a BMW konnektorról tölthető hibrid változatokkal egészíti ki Q7 és X5 modelljeit. Fali konnektorból tölthetők, és csak elektromos árammal működnek. De a vezetés igazi örömét az erőteljes hathengeres motorok jelentik. Egy csúcskategóriás SUV-t vásárló személyről nem lehet gyanús, hogy sötétzöld környezettudatos. A Fridays for Future generáció gyerekei azonban szívesebben mennének el a következő bemutatóra, minthogy hagyják őket egy hagyományos Audi Q7-tel vagy BMW X5-tel vezetni. Most azonban a magas státuszú mobilszimbólumok vezetésének luxusa legalább egy csipetnyi fenntarthatósággal kombinálható – a...